Ložiska kol (také známá jako ložiska nebo ložiska) jsou důležitou součástí systému odpružení vozidla. Část, která je obvykle připevněna k náboji kola, rotoru (hnacímu kotouči) nebo brzdovému bubnu, pomáhá udržovat kola v dokonalém otáčení, když je vozidlo v chodu. Pokud vám při jízdě vadí bzučení nebo zvonění nebo pokud kontrolka ABS ve vašem vozidle nadále bliká, možná je načase vyměnit ložiska kol. Samozřejmě můžete ušetřit na nákladech na opravu, pokud si sami vyměníte ložiska kol, ale udělejte to opatrně, protože i když jsou malá, role ložisek kol je velmi důležitá. Začněte v kroku 1, abyste se naučili kroky.
Krok
Krok 1. Věnujte pozornost:
Každé vozidlo je jedinečné. Následující pokyny mají poskytnout pouze obecné pokyny, takže nemusí přesně odpovídat okolnostem vašeho vozidla. Pokud zjistíte, že máte problémy se samotnou výměnou ložisek kol nebo si stále nejste jisti výsledky po dokončení, neváhejte požádat o pomoc profesionálního mechanika. Vyhnete se plýtvání časem, omezíte problémy a v budoucnu můžete ušetřit další náklady.
Krok 2. Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu
Stejně jako při opravách ostatních částí vozidla musíte před výměnou ložisek kol provést všechny potřebné přípravy, aby byla zachována vaše bezpečnost. Nejhorší, co se může při výměně ložisek kol stát, je, že se vaše vozidlo najednou samovolně převrátí. Za tímto účelem zaparkujte vozidlo na rovném povrchu, než začnete. U vozů s automatickou převodovkou ji přepněte do polohy P (zaparkované). U vozů s manuální převodovkou zařaďte 1. převodový stupeň, zpátečku nebo neutrál. Zkontrolujte také, zda je nainstalována ruční brzda.
Krok 3. Nainstalujte držáky kol, abyste zajistili, že se ostatní kola nepohybují
Aby bylo vozidlo stabilnější, můžete pomocí klínu kola zajistit, aby druhé kolo, které není vyměňováno, mělo ložisko na svém místě. Na kolo, na kterém nepracujete, vložte klín, protože kolo, na kterém pracujete, se samozřejmě nadzvedne, aby se nedotklo země. Chystáte se například vyměnit ložisko předního kola, za zadní kolo nainstalovat klín. Pokud měníte ložiska zadních kol, nainstalujte klín za přední kolo.
Krok 4. Povolte matice a zvedněte kolo zvedákem
Abyste se lépe dostali k dílům, na kterých musíte zapracovat, budete muset zvednout kolo, u kterého měníte ložiska. Naštěstí je každé vozidlo pro tento účel vybaveno zvedákem. Než zvednete kolo, je dobré povolit všechny matice kol pomocí klíče na kola, protože odšroubovat matice poprvé s kolem mimo zem bude mnohem těžší. Poté, co matice povolí, pomalu zvedněte kolo. Pokud vaše vozidlo není vybaveno zvedákem, můžete si zakoupit vhodný zvedák v obchodě s autodíly. Pokyny ke zvedání kol pomocí zvedáku najdete v článku wikiHow o výměně kol.
Abyste zabránili uklouznutí vozidla, zkontrolujte, zda je vozidlo na správném místě podepřeno zvedákem a zda je zvedák pevně uzemněn, než se pokusíte zvednout kola. Je také důležité zajistit, aby zvedák podpíral vozidlo proti pevné kovové části ve spodní části vozidla, nikoli proti plastové části, protože hmotnost vozidla při zvedání může poškodit nestabilní části
Krok 5. Odšroubujte matici kola a vyjměte kolo
Uvolněné matice kol lze snadno odstranit. Úplně jej vyjměte a umístěte na bezpečné místo, kde jej nelze uklouznout. Kola by nyní měla být snadno odstranitelná.
Někteří lidé rádi sbírají matice pomocí obráceného krytu hlavy, který funguje jako druh talíře, který drží matice
Krok 6. Demontujte brzdové třmeny
Pomocí nástrčného klíče a držadla odstraňte upevňovací šroub třmenu. Poté třmen vyjměte páčením pomocí šroubováku.
Při odstraňování třmenů dávejte pozor, abyste je nenechali volně viset, protože by došlo k poškození brzdových trubek nebo kabelů. Zavěste jej na bezpečnou spodní stranu vozidla nebo jej zajistěte pomocí provázku
Krok 7. Odstraňte protiprachový kryt, závlačku a korunkovou matici
Po vyjmutí kola bude ve středu rotoru (hnací kotouč) malý kovový nebo plastový kryt, který slouží k ochraně součástí upevnění rotoru před prachem. Protože potřebujeme sejmout rotor, musí být odstraněny také všechny upevňovací součásti spolu s krytem. Protiprachový kryt lze obvykle odstranit kleštěmi a poklepáním na svorky kladivem. Uvnitř najdete korunovou matici upevněnou závlačkami. Odstraňte čepy pomocí kleští nebo řezaček drátu, poté otáčením odstraňte korunkovou matici (a podložky).
Tyto malé, důležité součásti určitě uschovejte na bezpečném místě, abyste o ně nepřišli
Krok 8. Vyjměte rotor
Položte palec pevně na osu ve středu rotoru. Silně protřepejte rotor (ale plynulým směrem) dlaní druhé ruky. Vnější ložiska kol se uvolní nebo spadnou. Demontujte ložisko a vyjměte rotor.
Pokud je rotor zaseknutý nebo je obtížné jej vyjmout, uvolněte jej gumovou paličkou. Tato metoda však může poškodit rotor, proto gumovou paličku používejte pouze v případě, že plánujete výměnu rotoru
Krok 9. Vyšroubujte šroub (rozbočovač) pohonu a vyjměte náboj
Rotor je spojen s hnací nápravou pomocí náboje (náboje). Ložiska kol jsou uložena v náboji, který je obvykle bezpečně upevněn řadou šroubů vzadu. K těmto šroubům může být obtížné dosáhnout, protože jsou uvnitř, takže k jejich odstranění budete možná potřebovat tenký nástrčný klíč nebo kolenovou rukojeť. Poté, co úspěšně odstraníte všechny šrouby náboje, stáhněte náboj z hnací nápravy.
Pokud si koupíte balíček nových sestav nábojů, nebudete se muset obtěžovat, stačí nainstalovat nové sestavy nábojů a znovu sestavit vše až na kola a máte hotovo. Pokud se ale chystáte vyměnit pouze ložiska kol v náboji, pokračujte ve čtení
Krok 10. Demontujte náboj
Abyste dosáhli ložisek, musíte rozebrat náboj. K odšroubování náboje a všech součástí ABS, které k němu mohou být připevněny, budete možná muset použít klíč (a/nebo kladivo). Poté budete možná potřebovat speciální tažný nástroj k odstranění středového šroubu, poté se ložisko snadno uvolní.
Krok 11. Demontujte pouzdro ložiska a vyčistěte sedlo
Demontáž pouzdra ložiska obvykle znamená jeho drcení pomocí brusky nebo dláta a kladiva. K tomu si samozřejmě musíte připravit náhradu. Po odstranění ložiskového tělesa a odstranění starého ložiska je vhodné vyčistit také držák ložiska.
Tato oblast obvykle obsahuje spoustu nečistot a mastnot, proto si připravte spoustu hadrů na čištění
Krok 12. Namontujte nové pouzdro ložiska s ložiskem
Zacvakněte nové pouzdro ložiska na místo několika klepnutími kladiva. Namažte ložisko a připevněte jej ke skříni ložiska. Zajistěte, aby ložisko bylo správně usazené, rovné a usazené co nejvíce dovnitř, a pokud existuje pojistný kroužek, ujistěte se, že je vyrovnán s vnější stranou držáku ložiska.
K promazání ložisek použijte velké množství maziva. Namažte ručně nebo speciálním pěchovacím ložiskem. Rovněž naneste dostatek tuku na vnější strany ložisek a pojistné kroužky
Krok 13. Smontujte všechny součásti v opačném pořadí
Nyní, když jste dokončili výměnu ložisek, musíte v podstatě znovu nasadit všechny části kola, které jste odstranili, v opačném pořadí. Nezapomeňte, že to zahrnuje výměnu vnějších ložisek po opětovné montáži rotoru. Znovu nainstalujte sestavu náboje a připojte ji k hnací nápravě. Namontujte zpět rotor a utáhněte všechny šrouby. Namontujte nové vnější ložisko, které bylo dostatečně namazáno. Vyměňte korunkovou matici a zajistěte ji závlačkou. Vraťte na místo protiprachový kryt, třmen a brzdové obložení a zajistěte je příslušnými šrouby. Nakonec znovu nainstalujte kolo a utáhněte všechny matice.
