Ovládání chlazení přehřátého motoru je pro licencované řidiče důležitou dovedností. Schopnost detekovat a řešit problémy sama vás může okamžitě dostat zpět na cestu, vyhnout se nákladným mechanickým problémům a pomoci vědět, kdy vyhledat odbornou pomoc.
Krok
Metoda 1 ze 3: Manipulace s přehřátým motorem
Krok 1. Vyhněte se panice a co nejdříve ustupte stranou
Přehřátý motor, i když je vážný, nezpůsobí bezprostřední nebezpečí. Pokud ukazatel teploty dosáhne červené zóny nebo se z vašeho motoru objeví pára, zpomalte a zastavte, jakmile najdete bezpečné místo. Pokud vidíte, jak z motoru vycházejí bílé obláčky, není to kouř, ale pára z přehřátého motoru, a vy máte dost času, abyste se zastavili. Pokud se nemůžete okamžitě zastavit, měli byste:
- Vypněte klimatizaci a otevřete okna.
- Zapněte topení a ventilátor na maximum - tím odeberete teplo z motoru.
- Zapněte nouzové světlo a jeďte nízkou konstantní rychlostí, dokud nebudete moci zastavit.
Krok 2. Jakmile nevyjde pára, otevřete kapotu
Pokud není auto příliš horké, vypněte motor a otevřete kapotu. Pokud je na dotek příliš horký nebo vidíte páru, je dobré počkat, než digestoř vychladne, než ji otevřete. Otevření kapoty pomůže odstranit část tepla z motoru.
- Vypněte motor a nechte klíč v zapalování v poloze zapnuto. Světla, přístrojové desky atd. by měl zůstat zapnutý To udržuje chladicí ventilátor v chodu, aniž by nastartoval motor, což pomůže urychlit proces chlazení.
- Než se dotknete motoru nebo otevřete kryt chladiče, nechte motor zcela vychladnout. Tento proces chlazení bude trvat 30–45 minut, ale ušetří vás před vážnými popáleninami.
Krok 3. Zkontrolujte horní hadici chladiče
Stlačení horní hadice chladiče může pomoci zjistit, kdy je váš systém pod tlakem a kdy je bezpečné sejmout víčko chladiče. Pokud je stlačení těžké a těžké, je možné, že systém stále funguje a zatím byste neměli otevírat kryt chladiče. Pokud lze hadici snadno stlačit, je pravděpodobně bezpečné otevřít kryt chladiče.
Při manipulaci s touto hadicí použijte hadr nebo ručník, protože se může velmi zahřát
Krok 4. Nechte víčko chladiče nasazené, dokud chladič nevychladne
Tlak a pára uvnitř vám mohou do tváře vystřelit vysokotlakou kapalinu. Hrajte bezpečně a nechte víčko chladiče nasazené co nejdéle. Pokud je na dotek stále teplý, nechte ho být.
Přehřáté motory mohou mít chladiva dosahující teploty až 127 ° C. V uzavřeném systému nebude látka vřít. Jakmile je však vystaven vzduchu, okamžitě vře a může způsobit vážné popáleniny. Počkejte, až systém vychladne
Krok 5. Otočte kryt chladiče
Pomocí silného ručníku nebo hadru jemně otočte kryt. Uzávěr vystaví kapalinu v chladiči nebo expanzní nádrži atmosféře. Pokud není kryt chladiče připoután, odemkněte bezpečnostní zámek stisknutím a uvolněním. To vám umožní zcela otevřít kryt.
Krok 6. Zkontrolujte nádrž chladicí kapaliny, jakmile je motor dostatečně vychladlý
Obvykle to bude trvat asi 30-45 minut. Tato nádrž připomíná bílou plastovou nádobu na mléko a je připojena k víčku chladiče. Na boku je obvykle nápis, který vás informuje o tom, jak by měla být nádrž plná.
Krok 7. Zkontrolujte těsnost motoru
Nejčastější příčinou přehřátí motoru je netěsnost v chladicím systému. Hledejte kapalinu v motoru nebo se válejte pod autem, zvláště pokud je chladiva málo nebo málo. Chladicí systémy ke své funkci vyžadují tlak, takže i sebemenší únik, který nevypouští chladicí kapalinu, může způsobit nejrůznější problémy.
- Chladicí kapalina má obvykle sladkou vůni a může se objevit v hadicích, pod automobily nebo kolem krytů chladičů. Tato látka teče více jako voda než olej, který je viskóznější.
- U starších modelů je chladicí kapalina obvykle zelená, ale barva chladicí kapaliny se může lišit v závislosti na roce a modelu vašeho auta.
Krok 8. Po vychladnutí auta doplňte chladicí kapalinu
Pokud máte chladivo, přidejte trochu do auta poté, co vychladne, obvykle po 30-45 minutách. Otevřete kryt chladiče a trochu nalijte, asi 3–5 sekund. Pokud máte vodu, smíchejte zhruba stejné poměry chladiva a vody a naplňte ji - většina strojů je postavena tak, aby fungovala se směsí chladicí kapaliny a vody v poměru 50:50.
V případě nouze může být chladivem náhradou pouze voda, ale nepoužívejte ji příliš dlouho
Krok 9. Po vychladnutí restartujte auto a zkontrolujte teploměr
Jehla ukazuje zpět do červené zóny? Pokud ano, budete muset auto před jízdou vypnout a počkat dalších 10–15 minut, než vychladne. Pokud ne, měli byste být schopni pokračovat v jízdě do opravny.
Krok 10. Zavolejte odtahovku, pokud problém není vyřešen okamžitě nebo si uvědomíte větší problém
Pokud z netěsnosti chladicího systému kape olej nebo motor nevychladne, zavolejte co nejdříve odtahovku. Pokud si nedáte pozor, přehřátý motor může vážně poškodit motor a vaše auto.
Pokud musíte řídit auto, nezapomeňte jej před začátkem znovu co nejvíce ochladit
Metoda 2 ze 3: Řízení s přehřátým motorem
Krok 1. Pokračujte v jízdě, až měřič teploty klesne
Pokud je to možné, neměli byste řídit delší dobu. Někdy však nemáte jinou možnost, než pokračovat ve své cestě, dokud nezískáte pomoc.
- Pokud se auto již nepřehřívá, je to pravděpodobně jen tím, že se motor příliš zahřívá kvůli různým faktorům (zapnutá klimatizace, horký den, dopravní zácpy, kvůli kterým se zadrháváte). Musíte však sledovat teploměr tak často, jak je to možné, abyste se vyhnuli dalším problémům.
- Většina vozů je navržena tak, aby detekovala přehřátí dříve, než dojde k vážnému poškození motoru, což vám poskytne čas na řešení problému. To však neznamená, že můžete teploměr ignorovat.
Krok 2. Vypněte klimatizaci
Klimatizace využívají k chlazení auta výkon motoru a vy nechcete motor přetěžovat, než zvládne. Otevřete okno auta a vyměňte klimatizaci.
Krok 3. Zapněte topení co nejvíce
I když to může znít neintuitivně, než by mělo, ohřívače aut fungují tak, že vysávají teplo z motoru a vypalují ho do auta. Zapnutí ventilátorů a ohřívačů na jejich nejvyšší nastavení tak může z motoru nasávat horký vzduch a ochlazovat ho. Může to však být trochu nepříjemné.
- Namiřte větrací otvor na okno, abyste se v autě příliš nezahřáli.
- Případně můžete ohřívač nastavit na „odmrazovač“, aby se teplo nerozfoukalo přímo na vás.
Krok 4. Neutralizujte auto a zvyšte otáčky motoru
Dosahujte 2 000 otáček za minutu s neutrálem. Pomůže to motoru a ventilátorům rychleji cirkulovat vzduch, přivede do motoru chladný vzduch a chladivo a pomůže vám odstranit teplo z auta. Pokud jste v dopravní zácpě, je to dobrý způsob, jak udržet motor v pohybu, i když se auto nepohybuje.
Krok 5. Přidejte vodu do chladiče, když dojde chladicí kapalina
I když to není doporučeno pro cesty na dlouhé vzdálenosti, voda může pomoci udržet motor v případě nouze v chladu. Přidejte do chladiče teplou vodu, ale až po vychladnutí motoru. Studená voda může v důsledku prudké změny teploty způsobit praskliny v bloku motoru.
Krok 6. Chvíli pokračujte, vypněte auto a opakujte, pokud potřebujete pokračovat v pohybu
Pokud musíte absolutně pokračovat v jízdě s přehřátým motorem, věnujte pozornost teplotnímu čidlu. Kdykoli se přehřeje, zastavte, vypněte motor auta a počkejte, až vychladne, přibližně 10–20 minut. To není dobré pro motor, ale lepší než vynucení jízdy a způsobení vážného poškození.
Krok 7. Vězte, že možná budete muset zajít do opravny, pokud se vám auto chronicky přehřívá
Pokud se vám auto neustále přehřívá, má netěsnosti nebo se nenastartuje, musíte navštívit opravnu. I když vám tyto rady pomohou vypořádat se s přehřátím auta, může nastat větší problém, který je třeba opravit, než dojde k vážnému poškození.
Metoda 3 ze 3: Vyhněte se nadměrnému teplu
Krok 1. Jezděte autem pomalou a pravidelnou rychlostí, než abyste koktali v zácpách
Neustálé zastavování a běh zatěžuje motor, který se může zejména u starších vozů přehřívat. Uvolněte brzdy a nechte auto pomalu vyrazit vpřed, protože koneckonců brzy zastavíte, až dojdete k nárazníku auta před vámi.
Zvykněte si kontrolovat teploměr, když se zaseknete na červeném světle a značce stop
Krok 2. K chlazení auta použijte namísto klimatizace okna
Klimatizace využívají výkon motoru k ochlazování vzduchu uvnitř vozu, což dále zatěžuje motor. První věc, kterou musíte udělat, když je vaše auto příliš horké, je vypnout klimatizaci, ale neměli byste ji používat úplně, pokud máte obavy, že se vaše auto z jakéhokoli důvodu znovu přehřeje.
Pokud jste velmi pozdě na servis, zjistíte netěsnost chladiče, máte nevyřešené problémy s klimatizací nebo máte velmi málo chladiva, zkuste klimatizaci vůbec nepoužívat
Krok 3. Pravidelně měňte olej a současně kontrolujte ventilátor
Starý olej může způsobit přehřátí, zejména v kombinaci s nízkým obsahem chladiva nebo jinými problémy. Pokaždé, když měníte olej, nechte mechanika zkontrolovat i vaše ventilátory - rozpoznání problému nyní může zabránit nákladným opravám později.
Po vypnutí auta byste měli slyšet bzučení ventilátoru, protože ventilátor stále pracuje na chlazení auta
Krok 4. Na začátku léta zdokonalte chladič
Zkontrolujte nádržku chladicí kapaliny a ujistěte se, že je chladivo stále na správné úrovni, jak je uvedeno na boku. Pokud je to méně, než je nutné, rovnoměrně promíchejte chladivo a vodu a přidejte na doporučenou úroveň. To je zvláště důležité, pokud žijete v horké oblasti.
Při kontrole chladicí kapaliny věnujte 2–3 minuty hledání netěsností. Chladivo má obvykle zelenou barvu a sladkou vůni. Zkontrolujte pod autem, kolem motoru a na viditelných hadicích nebo částech chladiče
Krok 5. Udržujte nouzové vybavení v autě pro problémy s přehříváním
Nechcete být uvízli uprostřed ničeho s nepoužitelným strojem. Jednoduché sady nastavení pomohou udržet vás a vaše auto v bezpečí, zvláště pokud musíte jet až do opravny. Musíte zabalit:
- Extra chladivo.
- Jedna kanystr s vodou.
- Sada nástrojů.
- Svítilna.
- Trvanlivé jídlo.
- Deka.
- Skládací břitva.
- lepící páska.
- Šroubovák květ a plochý.
