Velmi chladné počasí může způsobit poruchu autobaterie. Proto je důležité mít se na pozoru před zimou a problémy, které mohou nastat. Pokračujte v čtení, abyste věděli, co dělat, když vám auto nenastartuje a co můžete udělat předem, abyste tomuto problému předešli.
Krok
Část 1 ze 4: Spuštění stroje
Krok 1. Pokud máte podezření, že je baterie slabá, protože ji několik dní nepoužíváte, zavřete dveře auta a vypněte všechna ostatní zařízení
To zahrnuje topení, rádio a světla. To pomůže maximalizovat startovací výkon. Pokud jste však řídili auto více než 20 minut od prvního nastartování a ve stejný den, prospělo vám, že před pokusem o nastartování motoru chvíli zapálíte baterii.
Krok 2. Zapněte zapalování, počkejte a podržte jej 10 sekund
Nedržte jej déle než 10 sekund, protože přepracovaný startér jej přehřeje. Pokud se stroj nespustí, počkejte několik minut a zkuste to znovu.
- Pokud po vložení a otočení klíče kontrolka palubní desky automobilu stále svítí, znamená to, že je v baterii stále málo energie. To je dobré znamení.
- Pokud auto při otáčení klíčem nevydává žádný zvuk (žádný zvuk při zapnutí nebo tiknutí motoru) a světla na palubní desce se nerozsvítí, je pravděpodobné, že je autobaterie opravdu vybitá. Bez ohledu na to, kolikrát otočíte klíčem, auto nenastartuje, dokud nebude vyřešen problém s baterií.
- Otočte klíčem a zkuste nastartovat motor v naději, že se auto nastartuje okamžitě nebo s krátkým časem. Auta, která po nějaké době nastartují, nejsou problém, protože nepoškodí motor.
- Pokud se ozývá tikot, ale motor nenastartuje, baterie nemusí mít dostatek energie k nastartování auta. V tomto bodě zastavte, protože baterie je příliš slabá na to, aby nastartovala motor.
- Pokud se motor automobilu nespustí, počkejte několik minut a zkuste to znovu. Někdy se zbývající energie v baterii hromadí, dokud není dostatečně silná, aby nastartovala motor.
Krok 3. Nechejte baterii dobít, pokud se auto nepodaří nastartovat
Pokud se vaše auto nespustí ani po deseti nebo dvaceti sekundách startování, zastavte a počkejte několik minut, než jej znovu nastartujete. To poskytne baterii čas na nabití a trochu se zahřeje. Hlavně tato doba dá startovacímu motoru šanci vychladnout.
- Pokud se auto chystá nastartovat, ale zdá se, že nemá dostatečný výkon, dejte mu pauzu a zkuste to znovu. Pokud baterie nevytváří dostatek energie k nastartování motoru, znamená to, že je baterie slabá a je třeba ji zkontrolovat.
- Pokud ani po několika pokusech nastartovat auto stále nefunguje, musíte zahřát baterii. Můžete to udělat tak, že ho odeberete a vezmete si ho domů, buďte opatrní, protože po nějaké době po opětovném sestavení se může nějaký čas objevit náznak chyby. Pohybem baterie nepoškodíte vozidlo. Od velmi chladného počasí trvá doba zahřátí baterie přibližně 2 hodiny, aby se zvýšila dostupnost elektrického proudu.
Krok 4. Přečtěte si uživatelskou příručku
Většina dnešních vozidel má pokyny ke spuštění motoru za studena, které vás povedou k použití malého plynu, který pomůže nastartovat v chladu. Další informace naleznete v uživatelské příručce vozidla.
- Pokud pro svůj vůz nemáte uživatelský manuál, můžete si jej objednat u prodejce automobilů, vyhledat jej v bleší prodejně nebo na pobočce náhradních dílů.
- Můžete také online vyhledávat různé uživatelské příručky. Zkuste do oblíbeného vyhledávače zadat „příručku majitele automobilu“a vyhledejte relevantní výsledky.
Krok 5. U vozů starších než 1985 s karburátorovými motory sešlápněte plynový pedál pomalu, když jste zaparkovaní
Občas sešlápněte plynový pedál a uvolněte jej. To poskytne malý příjem benzínu do spalovacího potrubí, což pomůže jeho spuštění. U strojů, které používají injekci, to není nutné. Pokud je vaše vozidlo novější než 1990, jedná se o elektrické vstřikování benzínu.
Část 2 ze 4: Lov na mrtvou baterii
Krok 1. Proveďte skokový start nebo návnadu na baterii, pokud se opravdu nezapne
Pokud se startér vůbec nezapne, je baterie pravděpodobně vybitá. Je čas nalákat baterii, aby se rozsvítila. K provozování techniky lovu na baterie budete potřebovat propojovací kabely a dobrovolníka, který bude řídit auto.
Krok 2. Umístěte startovací vůz co nejblíže tomu, který má vybitou baterii
Pokud je to možné, měli byste směřovat přední strany automobilů proti sobě.
Krok 3. Připojte propojovací vodiče ke stejné svorce
Viz symbol + a - na propojovacím kabelu a připojte jej ke kabelu se značkou + s kladným koncem na běžícím i mrtvém voze. Připojte vodiče se značkou - se záporným koncem.
Snadný způsob, jak si zapamatovat, jak propojit propojovací vodiče, je pamatovat si „červená na vybitou baterii, červená na živou baterii“. Připojte červený klip k červenému pólu vybité baterie, poté červený klip k červenému pólu automobilu s živou baterií a poté proveďte opak s černým klipem. Černý pól na autě se živou baterií a nakonec černý pin na autě s vybitou baterií. Vezměte prosím na vědomí, že černá svorka na vozidle s vybitou baterií musí být připojena buď k nenatřenému šroubu motoru nebo montážnímu držáku alternátoru, nikoli k samotnému terminálu baterie. To má zabránit zkratům
Krok 4. Nechte vybitou baterii několik minut nabíjet z běžícího auta
Když se chystáte nastartovat auto s vybitou baterií, hodně pomůže sešlápnutí plynového pedálu. 2 000 otáček za minutu je víc než dost.
Krok 5. Zkuste nastartovat auto s vybitou baterií
Pokud se baterie na první pokus nezapne, zkontrolujte znovu, abyste se ujistili, že jsou propojovací vodiče správně připojeny (zejména záporný/černý vodič, pokud není připojen k baterii), než nastartujete auto na chvíli s baterií a zkusit znovu.
Krok 6. Pomalu odpojte propojovací vodiče, ale pokračujte v chodu motorů v obou vozech po dobu několika minut, abyste se ujistili, že baterie v obou vozech jsou dostatečně nabité k restartu
Vzhledem k tomu, že moderní automobily již mají alternátory, mohou moderní automobily udržovat nabíjecí napětí i při nízkých otáčkách. Není třeba brousit motor.
Krok 7. V případě potřeby vyměňte baterii
Všechna auta v určitém okamžiku svého života potřebují vyměnit autobaterii. Baterie mají omezenou životnost a neexistuje žádná údržba nebo údržba, která by mohla zvrátit účinky chemikálií na kovové látky. Autobaterie obvykle vydrží čtyři roky
- Pokud vyměňujete vlastní baterii, zkontrolujte, zda je vozidlo vypnuté a zaparkované ruční brzdou.
- Při výměně autobaterie vždy používejte rukavice a ochranné brýle, protože autobaterie obsahují kyseliny a škodlivé plyny, které se mohou při nesprávném zacházení s baterií uvolnit. Měli byste se ujistit, že je vaše autobaterie recyklována správným způsobem, a to tak, že použitou baterii odnesete do místního recyklačního centra nebo do konkrétní opravny.
Část 3 ze 4: Prevence problémů
Krok 1. Zahřejte motor blokovým topením nebo blokovým topením
Blokový ohřívač je malé topné zařízení zabudované do stroje, které je připojeno k elektrické zásuvce. Tento ohřívač zahřívá motor a olej a usnadňuje startování vozu. Ohřívače bloku motoru jsou levné, ale musí je správně nainstalovat mechanik.
Krok 2. Udržujte baterii motoru v teple
Vaše autobaterie může dodávat více energie, když je teplá. To lze provést zabalením baterie.
Bateriový obal nebo deka je obvykle trvalou instalací izolátorů a topných prvků kolem baterie. Toto uspořádání trvá přibližně hodinu, než se baterie zahřeje
Krok 3. Zaparkujte auto uvnitř
Vnitřní parkování, například garáž, pomáhá chránit motor automobilu před chladným vzduchem a mrazivými teplotami. Pokud je to možné, zahřejte garáž, aby byla teplota vyšší.
Krok 4. Použijte řidší olej
V extrémně chladném počasí olej zhoustne a nemůže rychle proudit do kritických částí motoru, které vyžadují mazání. Olej, který je řídký a prošel testem chladného počasí, teče snadněji v chladném počasí a zvyšuje počet najetých kilometrů. Vaše uživatelská příručka by vám měla sdělit ideální typ oleje, který byste měli použít.
Krok 5. Na plynové potrubí použijte nemrznoucí směs plus stabilizátor benzínu
Nemrznoucí směs plynového potrubí, známá také jako suchý plyn, je chemická látka (obvykle methylhydrát), která se přidává do plynové nádrže, aby se zabránilo zamrznutí plynového potrubí. Pokud vám zamrzne plynové potrubí, auto se nerozjede, dokud plynové potrubí nerozmrzne. Mnoho čerpacích stanic přidalo nemrznoucí kapalinu do svého benzínu v chladnějších měsících. Zkontrolujte čerpací stanici, kterou si vyberete, a ujistěte se, že ji uvedli do praxe.
Při doplňování paliva před plněním plynové nádrže (je -li to možné) přidejte suchý plyn, abyste zajistili, že je kapalina v plynové nádrži zcela promíchána
Krok 6. U vznětového motoru zvažte použití benzínového kondicionéru
Benzínový kondicionér je univerzální aditivum do dieselových motorů. Dieselový motor poběží v zimě lépe, pokud použijete benzínový kondicionér, který zabrání tomu, aby se benzín proměnil v gel a zajistil spolehlivý výkon benzínu v různých zimních podmínkách.
Krok 7. Udržujte svou plynovou nádrž plnou
Mráz na stěnách plynové nádrže se bude hromadit a pomalu klesat ke dnu, což způsobí problémy se zamrzáním v potrubí vaší nádrže. To ztěžuje start studeného auta s téměř prázdnou nádrží. Udělejte to, co je pro vás nejlepší, a v zimě často tankujte, než zaparkujete auto.
Část 4 ze 4: Příprava auta na zimu
Krok 1. Vyměňte stěrač a kapalinu stěrače
Stírací lišty v chladném počasí prasknou a stanou se méně účinnými. To vám může ve špatném počasí ublížit. Za nízké viditelnosti bude jízda v chladném počasí velmi nebezpečná. Proto je velmi důležité zajistit, aby byly stírací lišty v top stavu. Vyměňte stěrače každých 6 měsíců.
Krok 2. Zkontrolujte tlak v pneumatikách a zvažte použití pneumatik do sněhu
Extrémní změny teploty ovlivní tlak v pneumatikách a jízda s pneumatikami, které nejsou pod tlakem, může být trochu nebezpečná. Studené pneumatiky budou šlapat jinak než zahřáté pneumatiky, proto je dobré se před kontrolou tlaku v pneumatikách na čerpací stanici nebo v pneuservisu trochu porozhlédnout.
Pokud žijete v místě s hustým sněžením, zvažte použití sněhových pneumatik na auto nebo nákup řetězové sady pro použití v nepříznivém počasí. Zkontrolujte místní předpisy týkající se používání řetězů. V některých oblastech je používání řetězů pneumatik zakázáno kvůli riziku poškození povrchu vozovky
Krok 3. Postarejte se o baterii
Chladné počasí baterie velmi poškozuje ze dvou důvodů. Kvůli chladnému počasí není baterie schopna produkovat obvyklé množství energie. Chemické reakce, které produkují elektřinu, jsou při nižších teplotách pomalejší. Čas od času kontrola autobaterie vám pomůže sledovat, co je třeba udržovat, ale mějte na paměti, že většina autobaterií vydrží jen tři až pět let. Kromě toho bude obtížné otáčet motor, protože olej v motoru bude viskóznější. To vyžaduje silný proud z baterie. Většinu těchto problémů však může zmírnit olej s více viskozitami (s více viskozitami), jako je typ 10w30.
- Zkontrolujte kabely a svorky baterie, zda nevykazují známky povětrnostních vlivů nebo koroze. Pokud je kolem svorky bílý prášek, je to důsledek kyselé koroze z baterie. Snadno jej vyčistíte jedlou sodou, vodou a zubním kartáčkem.
- Vaše baterie obsahuje tekuté elektrolyty, které se mohou odpařovat a rozlévat. Zkontrolujte, zda je v baterii dostatek tekutiny. Většina baterií má nahoře víko a hladinu kapaliny můžete zkontrolovat otevřením krytu baterie. Pokud je v baterii malé množství kapaliny, naplňte ji destilovanou vodou a dávejte pozor, abyste nepřekročili indikátor plného limitu nebo spodní stranu krytu baterie.
Návrh
- Odstraňte z auta co nejvíce sněhu a ledu. Samozřejmě pomůže nastartování auta a pomalé zahřívání motoru, ale hromada sněhu padající na auto vám vůbec nepomůže. Odstraňte z auta co nejvíce sněhu a odstraňte veškerý ztvrdlý led mezi pneumatikami. Také se ujistěte, že vedení kapaliny stěračů a stěrače jsou bez ledu.
- Aby byla vaše baterie v teple, můžete také vyjmout svorky a v noci ji přenést dovnitř. I když to může vyžadovat více úsilí, bude to snazší než strávit 30 minut každé ráno pokusem oživit vybitou baterii.
