Nechali jste někdy proraženou pneumatiku prorazit hřebíky, šrouby nebo jinými ostrými předměty? Pokud ano, určitě chápete, že je to velmi nepohodlné, zejména proto, že náklady na výměnu nebo opravu automobilových pneumatik v opravně jsou poměrně drahé. Naštěstí, pokud jsou pneumatiky stále v dobrém stavu, můžete je opravit sami.
Krok
Část 1 ze 4: Nalezení místa úniku
Krok 1. Pumpujte pneumatiku
Aby pneumatika zjistila místo úniku, musí mít dobrý tlak vzduchu. Pneumatiky musíte nahustit, dokud nebude tlak vzduchu správný (tlak v pneumatikách se měří v psi) a podle pravidel v příručce vozidla.
Krok 2. Věnujte velkou pozornost stavu pneumatik
Než použijete jiné, obtížnější metody, podívejte se blíže na své pneumatiky. Pokud si všimnete díry, trhliny nebo ostrého předmětu uvízlého v pneumatice, pak jste našli zdroj úniku.
Krok 3. Poslouchejte syčivý zvuk z pneumatik
I když nevidíte zdroj úniku, pravděpodobně ho slyšíte. Syčivý zvuk je známkou toho, že z pneumatik vychází vzduch. To vám může pomoci najít místo úniku.
Krok 4. Cítíte, jak pneumatika uniká
Pokud pečlivě nahmatáte celou pneumatiku, možná budete moci najít místo úniku, i když neslyšíte syčivý zvuk nebo nevidíte žádné poškození.
Krok 5. Mýdlo smíchejte s vodou
Pokud jste vyzkoušeli všechny výše uvedené metody a stále nemůžete najít místo úniku, nemusíte si dělat starosti. Pneumatiky nastříkejte trochou mýdlové vody nebo čističe oken. Pokud se na povrchu pneumatiky objeví bublina, je to bod úniku, který hledáte.
Krok 6. Namočte celou pneumatiku směsí mýdla a vody
K tomu můžete použít rozprašovač, nebo můžete kapalinu nalít přímo na pneumatiky.
Krok 7. Sledujte, jak bubliny vystupují
Vzduch vystupující z místa úniku způsobí bublinku mýdlové vody. Pokud vidíte, že se v určitých oblastech objevují vodní bubliny, je to bod úniku pneumatiky.
Část 2 ze 4: Demontáž pneumatik
Krok 1. Povolte šrouby kol pomocí klíče nebo rázového klíče
Před zvednutím auta je velmi důležité povolit šrouby kol. Pneumatiky se tak nebudou divoce kutálet, když povolíte šrouby kol, protože váha auta je stále drží na místě.
Krok 2. Zvedněte auto
Jakmile povolíte šrouby, budete muset zvednout auto, aby bylo možné sundat pneumatiky. Jak již bylo zmíněno dříve, musí to být provedeno na vrstveném betonovém povrchu nebo na tvrdém, rovném podkladu. Některé důležité věci, které byste měli mít na paměti při zvedání auta, jsou:
- Autoservisní příručka obsahuje doporučení pro zvedací body.
- Nejčastějšími předměty používanými ke zvedání automobilů jsou podlahové zvedáky nebo krokodýlí zvedáky. Pokud jej nemůžete použít, vyhledejte si ho online nebo se zeptejte někoho zkušenějšího.
- Ke stabilizaci vozu použijte držák zvedáku. Vyhledejte online informace o tom, jak používat držák zvedáku.
- Používání automobilového hydraulického motoru vám ušetří spoustu času.
Krok 3. Demontujte šrouby kol a vyjměte pneumatiku z jejího místa
V tomto okamžiku by měl být šroub dostatečně volný, aby jej bylo možné odstranit rukou. Pokud ne, vyjměte jej klíčem nebo rázovým utahovákem. Jakmile úspěšně vyjmete, vytáhněte pneumatiku z místa. Pokud máte stále pochybnosti, vyhledejte si o tom informace online.
Krok 4. Odstraňte předmět uvízlý v pneumatice pomocí kleští
Označte oblast křídou nebo fixou, protože je zřejmé, že tam uniká vaše pneumatika.
Pokud nejsou žádné přilepené předměty, vyhledejte místo úniku podle výše uvedených kroků a označte je
Krok 5. Demontujte vzduchový ventil na pneumatice
K uvolnění vzduchového ventilu na pneumatice použijte nástroj pro uvolnění ventilu. Jedná se o předmět se dvěma hroty, který můžete použít k vytažení jádra vzduchového ventilu na pneumatice. Tím se z pneumatiky vyfoukne vzduch, takže z ní můžete gumu vypáčit.
Krok 6. Oddělte vnější plášť od ráfku
K vyjmutí pneumatiky použijte kovovou páku a kladivo k oddělení vnější strany pneumatiky od ráfku. Měli byste to udělat na obou stranách pneumatiky, aby bylo možné snadno odstranit vnější stranu.
Krok 7. Vložte litinovou páčku na jednu stranu ráfku
Na ráfku je speciální drážka, která drží jednu stranu pneumatiky, takže druhou stranu lze vypáčit. Jakmile úspěšně vypáčíte jednu stranu pneumatiky, vypáčte druhou a poté zatáhněte za kovovou páčku podél drážky pneumatiky, dokud nebude vnější část zcela bez ráfku.
Krok 8. Odstraňte ráfek z druhé strany pneumatiky
Jakmile je jedna strana pneumatiky odstraněna z ráfku, otočte pneumatiku a vyjměte druhou stranu. Nyní jsou vaše pneumatiky zcela odstraněny z ráfků.
Část 3 ze 4: Záplaty pneumatik
Krok 1. Vyčistěte otvor pomocí větrného šroubováku
Pomocí špičatého předmětu, který odpovídá velikosti otvoru, oškrábejte prosakující oblast. To zdrsní povrch pneumatiky a vyčistí oblast netěsnosti, aby náplast správně seděla.
Krok 2. Nahraďte špičku větrného šroubováku valivým kamenem
Nastříkejte speciální čisticí kapalinu na vnitřní stranu otvoru, který chcete opravit. Pomocí válcovacího kamene očistěte a zdrsněte oblast kolem otvoru (přibližně 5 cm kolem prosakující oblasti). Díky tomu bude povrch pneumatiky čistý, takže výsledky náplasti mohou být silnější.
Krok 3. Postříkejte oblast vysokotlakým vzduchem
Tato metoda je účinná při odstraňování prachu a nečistot, které ulpívají na procesu broušení, pomocí větrného šroubováku. Před opravou je velmi důležité vyčistit povrch pneumatiky.
Krok 4. Naneste lepidlo na opravu pneumatik na vnitřní stranu netěsné oblasti
Tím se zabrání vniknutí vody a zaplavení dezénu pneumatiky. Nechte chvíli odstát, dokud lepidlo neztuhne.
Krok 5. Odstraňte plastové lepidlo na lepivou náplast
To je to, co bude nalepeno na vnitřní straně vaší pneumatiky.
Krok 6. Zasuňte zúženou náplast otvorem v pneumatice
Zužující se část záplaty pneumatiky musí být vložena z vnitřní strany pneumatiky a poté vytlačena. Pomocí kleští stáhněte zúženou část náplasti. Vytáhněte kužel z běhounu pneumatiky. To umožní, aby se lepivá náplast dokonale vešla do pneumatiky.
Krok 7. Pomocí válečku vyrovnejte náplast pneumatiky
Tím odstraníte všechny vzduchové bubliny, které jsou mezi lepivou náplastí a drsným povrchem pneumatiky. Nášivka je nyní pevně připevněna k pneumatice.
Krok 8. Naneste gumové lepidlo na vnitřní stranu pneumatiky
Budete muset nalepit celou náplast a oblast kolem ní. Tím zajistíte, aby pneumatiky znovu neunikaly!
Krok 9. Nechte lepidlo zaschnout
Nechte několik minut působit, dokud lepidlo nezaschne. Během čekání odřízněte pomocí kleští (nebo nůžek) konec nášivky, která vyčnívá z povrchu pneumatiky.
Část 4 ze 4: Vrácení pneumatik zpět na místo
Krok 1. Namažte spoj mezi pneumatikou a ráfkem
Namažte „patku pneumatiky“(spoj mezi pneumatikou a ráfkem) mýdlem.
Krok 2. Nasaďte pneumatiku zpět na ráfek
Pomocí kovové páčky vypáčte druhou stranu pneumatiky a vložte ji zpět do ráfku. Jakmile jedna strana úspěšně vstoupí, stačí opakovat stejný postup na druhé straně.
Krok 3. Znovu nainstalujte jádro vzduchového ventilu
Nejlepší je nepoužívat stejné jádro ventilu. Vyměňte ventil, pokud byl odstraněn.
Krok 4. Pumpujte vzduch do pneumatiky
Čerpejte vzduch do pneumatiky, dokud nedosáhne správného tlaku, jak je uvedeno v uživatelské příručce automobilu. To umožní pneumatice pevně a dokonale zapadnout do ráfku.
Krok 5. Vraťte pneumatiku zpět na místo
Budete muset znovu připojit pneumatiku k nápravě a utáhnout šrouby, dokud nebude pneumatika dostatečně pevná. Udělejte to s připojeným držákem zvedáku.
Krok 6. Odstraňte držák zvedáku
Pomocí podlahového zvedáku odstraňte stojany zvedáků a spusťte vozidlo zpět na zem.
Krok 7. Dotáhněte šroub otáčením podle pravidel v příručce vozidla
Když jsou kola vozu na zemi, utáhněte šrouby pomocí klíče nebo rázového utahováku podle pokynů v uživatelské příručce. Nezapomeňte utáhnout šrouby ve tvaru hvězdy.
Krok 8. Řiďte své auto
Pokud je proces opravy úspěšný, mohou vám pneumatiky dlouho vydržet.
Tipy
Pokud máte přístup ke stroji na montáž pneumatik, můžete ušetřit spoustu času při vyjímání a opětovné montáži pneumatik a ráfků
Varování
- Nepokoušejte se zalepit otvor v boku pneumatiky.
- Výše uvedenou metodu lze použít pouze k opravě malých otvorů. Nesnažte se zaplátat otvory, které jsou dlouhé nebo vypadají nepřirozeně.
