Už jste někdy uvízli na kraji silnice s prasklou pneumatikou? Chtěli byste mít možnost vyměnit pneumatiky sami, aniž byste požádali o pomoc? Naštěstí je výměna pneumatik snadná práce, pokud jste připraveni a ochotni vynaložit úsilí.
Krok
Krok 1. Najděte ploché místo pro výměnu pneumatik
Výměnu pneumatik je třeba provádět na pevném a rovném povrchu, aby auto neběželo samo. Pokud jste poblíž silnice, zaparkujte co nejdále od provozu a zapněte výstražné světlo. Neparkujte auto na měkkém povrchu a na svazích.
Krok 2. Zatáhněte ruční brzdu a dejte auto do polohy „Park“
Pokud má vůz manuální převodovku, zařaďte vůz na 1. stupeň nebo zpátečku.
Krok 3. Umístěte těžké předměty (např. Kameny, betonové cihly, náhradní pneumatiky atd.) Před přední a zadní pneumatiky
Krok 4. Demontujte volant a zvedák
Umístěte zvedák pod rám poblíž pneumatiky, kterou chcete vyměnit. Ujistěte se, že se zvedák dotýká kovové části rámu automobilu.
- Mnoho aut má na spodní straně plastové díly. Pokud jej nepoložíte na správné místo, zvedák při zvednutí auta praskne plast. Pokud nevíte, kam zvedák umístit, nahlédněte do uživatelské příručky k vašemu vozidlu.
- U většiny moderních unibody automobilů je malý zářez nebo značka přímo za předním kolem nebo před zadním kolem, které udává, kam umístit zvedák.
- U většiny starších nákladních vozidel nebo automobilů, které mají rám, zkuste umístit zvedák do jednoho z podvozků přímo za přední pneumatiky nebo před zadní pneumatiky.
Krok 5. Zvedněte zvedák, dokud nebude podporovat (ale nezvedá) auto
Zvedák musí pevně podepírat spodní část vozidla. Zkontrolujte, zda je zvedák kolmý k zemi.
Krok 6. Odstraňte kryt hlavy motoru a povolte šroub otáčením proti směru hodinových ručiček
Neodstraňujte šroub úplně, jen jej trochu povolte. Pokud povolíte šrouby po zvednutí pneumatik, mohou se také roztočit kola a zkomplikovat vám práci.
- Použijte zámek kola dodaný s autem nebo standardní zámek na kříž. Váš zámek může mít na obou koncích otvor jiné velikosti. Pokud je to správná velikost, zámek kola snadno zapadne do šroubu, ale nebude chrastit.
- Zkuste předvídat výměnu pneumatik uložením správné velikosti zásuvky pro šrouby a jisticí tyče do kufru vozidla.
- K uvolnění šroubů budete potřebovat velkou sílu. Pokud vše ostatní selže, můžete zkusit použít svou tělesnou hmotnost nebo šlápnout na zámek kola (ujistěte se, že se zámek otočí správným směrem, tj. Proti směru hodinových ručiček). Tato metoda však může zlomit šroub, protože je obtížné udržet plný kontakt.
Krok 7. Čerpadlem nebo klikou zvedněte kolo ze země
Kolo je třeba zvednout dostatečně vysoko, aby jej bylo možné vyjmout a vyměnit za nové.
- Při zvedání se ujistěte, že je vůz stabilní. Pokud se při zvedání zvedáku cítíte nejistě, sklopte zvedák a problém vyřešte, než plně zvednete auto.
- Pokud si všimnete, že se auto při zvedání mírně naklání nebo se naklání do strany, spusťte jej dolů a přemístěte jej tak, aby bylo zvednuto vzpřímeně.
- Je také dobré mít ve vozidle vždy zvedák, pro případ, že se zvedák během procesu výměny pneumatik uvolní. Použijte malý zvedák a běžný zvedák, aby byl zvedák v bezpečí před poškozením zvedáku.
Krok 8. Vyšroubujte šroub úplně
Otáčejte šroubem proti směru hodinových ručiček, dokud se neuvolní. Opakujte u všech šroubů, poté šrouby úplně odstraňte.
Ačkoli jsou tato vozidla vzácná, ve skutečnosti mají drážkované šrouby. Obvykle je tento drážkovaný šroub na starých vozech Chrysler a GM
Krok 9. Demontujte pneumatiku
Pro větší bezpečnost umístěte pod vozidlo propíchnutou pneumatiku pro případ, že by se zvedák zlomil, aby se předešlo zranění. Pokud je zvedák umístěn na rovném a pevném místě, neměl by být problém.
Pneumatiky mohou být trochu lepkavé kvůli rzi. Můžete zkusit trefit vnitřní polovinu pneumatiky gumovou paličkou, abyste ji uvolnili, nebo použít náhradní pneumatiku, abyste trefili vnější polovinu pneumatiky
Krok 10. Umístěte rezervní pneumatiku doprostřed kola
Vyrovnejte ráfek rezervní pneumatiky se šroubem kola a poté vložte matici pneumatiky.
- Ujistěte se, že náhradní pneumatiku instalujete správným způsobem a ve špatném směru. Dřík ventilu koblihy by měl směřovat ven, zadní částí vozidla.
- Matici typu ořech (žalud) lze také snadno nesprávně nainstalovat, pokud ji vozidlo používá. Po utažení se ujistěte, že hrot matice směřuje ke kolu.
Krok 11. Šrouby utahujte rukou, dokud nejsou pevné
Nejprve by se měl šroub snadno otáčet.
- Pomocí klíče na kola utáhněte matice co nejtěsněji ve hvězdicovém vzoru. Abyste zajistili vyvážení pneumatik, neutahujte zcela jednu matici najednou. Na celou pneumatiku naneste hvězdicový vzor, jednu matici přes druhou a každou matici otáčejte, dokud nejsou všechny rovnoměrně utažené.
- Snažte se netlačit příliš silně, abyste riskovali poškození zvedáku. Matice opět utáhnete, když je auto dole, když už nehrozí pád.
Krok 12. Spusťte auto, aniž byste na pneumatiky plně naložili
Šrouby utáhněte co nejvíce.
Krok 13. Spusťte auto úplně na zem a vyjměte zvedák
Dokončete blokování šroubů a nasaďte zpět kryt náboje.
Krok 14. Vložte prázdnou pneumatiku do kufru a odneste ji do opravny
Odhadněte náklady na opravu pneumatik. Drobné defekty lze obvykle opravit za cenu 50 000 IDR nebo nižší. Pokud pneumatiku nelze opravit, mohou ji řádně zlikvidovat a prodat náhradní.
Tipy
- Pokud má kolo pojistnou matici, ujistěte se, že klíčová oka jsou uložena na snadno dostupném místě, protože budou potřebná při výměně pneumatik.
- Křížový klíč poskytne větší točivý moment než standardní jednoruční klíč.
- Seznamte se s postupy a podrobnostmi výměny pneumatiky automobilu, než zažijete defekt pneumatiky, abyste najednou nemuseli studovat na okraji silnice, když prší nebo v noci.
- Každou chvíli zkontrolujte rezervní pneumatiku, abyste se ujistili, že je tlak vzduchu (psi) dostatečný.
- Pneumatiky otáčejte v intervalech doporučených výrobcem, abyste předešli běžným problémům při výměně prázdných pneumatik.
- Při povolování a utahování šroubů nastavte křížový zámek tak, abyste tlačili dolů (gravitací). Snížíte tím riziko zranění zad a také vám umožní použít tělesnou hmotnost k otočení klíčem místo pouhé paže. Stisknutím konce zámku získáte nejlepší páku. Můžete použít i nohy, ale ujistěte se, že máte tělo vyrovnané a opřené o auto.
- Pokud plánujete častou výměnu pneumatik sami (např. Montáž/demontáž zimních pneumatik), zakupte si hydraulický zvedák, křížový zámek kol a momentový klíč. Tyto nástroje tento proces výrazně usnadní.
- Při zpětné montáži šroubů se ujistěte, že špičatá strana zasahuje do kola. Tím se vycentruje kolo a zablokují se nepohybující se šrouby.
- Zajistěte výměnu rezervní pneumatiky za novou, protože je dočasná a neměla by být používána jako trvalá výměna, až na přesně stejné jako hlavní pneumatika a zahrnuty v předchozí rotaci pneumatik.
- Pokud rezervní pneumatika nebyla zahrnuta v předchozím střídání, použijte ji pouze jako dočasnou pneumatiku, jak naznačují výše uvedené rady, protože míra opotřebení běhounu se velmi liší od ostatních pneumatik.
Varování
- Z bezpečnostních důvodů umístěte předměty, jako jsou polena, velké kameny nebo jiné těžké předměty, pod vozidlo po zvednutí, ale před sundáním pneumatik. Umístěte jej tak, aby zabránil úplnému pádu vozidla při zlomení nebo posunu zvedáku z nějakého důvodu, pokud nejsou namontovány pneumatiky. Umístěte jej do přepážky rámu nebo jiné podpěry, která není příliš daleko od pneumatiky.
- Nikdy nepoužívejte dřevěný blok nebo improvizovaný zvedák. Auta jsou velmi těžká a pokud nepoužíváte dostatečně kvalitní zvedák, vystavujete sebe i své auto riziku.
- Všímejte si okolí. Pokud jste na rušné ulici, měli byste vědět o vozidlech, která se mohou dostat příliš blízko. Při výměně pneumatik na silnici se zřídka vyskytují nehody, takže to nedělejte, pokud nemusíte.
- Většina náhradních pneumatik (menší „koblihové“pneumatiky) není konstruována tak, aby dokázala jet přes 80 km/h nebo dlouhé vzdálenosti. Při překročení této rychlosti mohou nastat problémy, včetně poškození rezervní pneumatiky. Nejlepší je tedy jet pomalu a opatrně do opravny a opravit hlavní pneumatiku.
- Nechoďte pod auto, pokud je podepřeno zvedákem. Pokud plánujete pracovat pod autem, nainstalujte si zvedák nebo použijte rampu (rampu pro zvednutí auta, abyste měli přístup ke spodní straně), aby kola nebyla volná.
