Dráty zapalovací svíčky jsou základní, ale velmi důležitou součástí motoru. Drát zapalovací svíčky přenáší do zapalovací svíčky vysoké napětí (30 000 až 50 000 voltů) generované zapalovací cívkou. Když je uhlík v drátech vystaven teplu a vibracím, může se uvolnit a snížit vedení mezi cívkou a zapalovací svíčkou. Pro optimální výkon motoru by měly být pravidelně vyměňovány vodiče zapalovací svíčky. Ukážeme vám, jak testovat dráty zapalovací svíčky, abyste mohli zkontrolovat problémy, jako je porucha motoru a rádiové statické rušení, nebo se jim vyhnout.
Krok
Krok 1. Zkontrolujte příznaky
Poškozené vodiče zapalovací svíčky budou vykazovat známky zhoršení, které zahrnují:
- Nepravidelný stav naprázdno
- Motor se nepodařilo nastartovat
- Rádiové rušení
- Snížený počet ujetých kilometrů paliva
- Neúspěšná emisní zkouška z důvodu vysokých emisí uhlovodíků nebo chybného kódu indikujícího, že se válec nespustí.
- Kontrolka odstraňování problémů s motorem
Krok 2. Zkontrolujte kabely
Pomocí baterky nebo dobře osvětleného prostoru proveďte vizuální kontrolu vodičů zapalovací svíčky.
- Hledejte fyzické poškození vodičů nebo pouzdra zapalovací svíčky, jako jsou řezy a popáleniny.
- Zkontrolujte vodiče zapalovací svíčky a sledujte izolaci kolem vodičů.
- Hledejte poškození v důsledku vysokého tepla z motorového prostoru (popáleniny).
- Zkontrolujte korozi mezi pouzdrem zapalovací svíčky, zapalovací svíčkou a cívkou.
Krok 3. Spusťte stroj
Hledejte elektrický oblouk nebo poslouchejte chrastící zvuk, který naznačuje únik vysokého napětí.
Krok 4. Pomocí propojovacích vodičů uzemněte šroubovák dobře izolovaným
Vytáhněte šroubovák v dlouhém směru každého drátu zapalovací svíčky, kolem cívky a pouzdra zapalovací svíčky. Pokud vidíte oblouk od drátu k šroubováku, znamená to, že je vodič poškozený.
Krok 5. K postříkání kabelu použijte rozprašovač naplněný vodou
Pokud chcete vidět jiskření a mlhu, měli byste stříkat vodu do blízkosti zapalovací svíčky připojené k zapalovací svíčce. Pokud je v krytu zapalovací svíčky poblíž zapalovací svíčky nalezen oblouk, vypněte motor. Poté vyjměte kryt zapalovací svíčky ze zapalovací svíčky a zkontrolujte, zda uvnitř pouzdra svíčky nejsou stopy uhlíku. Pokud existuje uhlíková stopa, bude také nutné vyměnit zapalovací svíčku.
Krok 6. Proveďte test odporu drátu zapalovací svíčky
Hodnoty odporu zapalovacích svíček hledejte v příručce vozidla. Můžete jej také vyhledat online.
Pomocí ohmmetru určete, zda je odpor kabelu podle doporučení. Umístěte kolíky na jeden konec vodičů, ujistěte se, že se dotýkají kovových kontaktů, a zkontrolujte, zda je odpor vodičů v rozsahu podle příručky
Krok 7. Zkontrolujte pružinové svorky zajišťující kabel uvnitř víka rozdělovače
Poškozená spona může způsobit sklouznutí kabelu, protože nedrží kabel na místě.
Krok 8. Zkontrolujte, zda jsou zapalovací svíčky správně vedeny
Pomoc s tímto úkolem najdete v příručce k vozidlu. Křížová spojka může způsobit únik energie.
Tipy
- Nehýbejte všemi kabely najednou. Udělejte to jeden po druhém a poté vyměňte.
- Udržujte zapalovací svíčky čisté, aby se omezil odtok vedení.
- Některé motory mají konfiguraci COP-on-plug (COP), která zcela obchází vodič zapalovací svíčky, přestože je skříň zapalovací svíčky stále přítomna.
- Nepředpokládejte, že zkřížené vodiče zapalovací svíčky jsou špatným znamením. Někteří výrobci to dělají, aby eliminovali magnetické pole.
