Musíte vyměnit vodiče zapalovací svíčky. Dráty zapalovacích svíček se mohou skutečně opotřebovat, zejména v obvodu uvnitř krytu zapalovací svíčky a cívky. Budete muset najít dráty, identifikovat správnou délku a počet vodičů a opatrně je odpojit od zapalovací svíčky.
Krok
Metoda 1 ze 3: Připravte se na výměnu
Krok 1. Otevřete kapotu svého vozidla
Zámek kapoty je obvykle umístěn na pravé spodní straně palubní desky řidiče. Některé typy automobilů používají hydraulickou kapotu, která zůstává automaticky otevřená. Ať tak či onak, je důležité zajistit, aby vám kapota nespadla, když pracujete na motoru automobilu.
Krok 2. Vyhledejte dráty zapalovací svíčky
Drát zapalovací svíčky je obvykle umístěn vedle krytu ventilu uvnitř hlavy válců. Na jednom konci je každý vodič připojen ke zapalovací svíčce a druhý konec k rozdělovači nebo zapalovací cívce.
Krok 3. Pochopte, proč se dráty zapalovací svíčky opotřebovávají
Vzhledem k trvalému vysokému napětí přes dráty zapalovací svíčky mají dráty zapalovací svíčky v průběhu času tendenci zvyšovat odpor. V konečném důsledku to způsobuje vysoký odpor, který blokuje tok elektřiny. S rostoucím odporem v drátech dochází ke snížení množství elektřiny dosahující zapalovací svíčky - což způsobuje neúplné spalování plynu ve válci. Pokud je chránič drátu zapalovací svíčky poškozen, musíte vyměnit kabel zapalovací svíčky.
Krok 4. Určete, zda potřebujete vyměnit kabely zapalovací svíčky, nebo ne
Samotný věk kabelů ve skutečnosti neznamená, že potřebujete nové vodiče zapalovací svíčky. Dávejte pozor na poškození kabelu a poslouchejte poruchu motoru. Pokud vidíte jiskry od kabelu k motoru, je to známka toho, že musíte kabel vyměnit.
- Uvědomte si některé zřetelné příznaky motoru: motor se prudce spustí a poskakuje a zazní hluboký „kašel“. Tyto příznaky motoru mohou být také způsobeny vadnými zapalovacími svíčkami a dalšími vážnějšími problémy, takže nejprve budete muset prokázat, že jsou kabely zapalovací svíčky vadné a je třeba je vyměnit.
- Pokud uvidíte v noci jiskry na zemi při otevřené kapotě a běžícím motoru, bude možná nutné vyměnit kabel. V závislosti na vodivosti vašich vodičů mohou být jiskry z celé přední části vozu nebo pouze z jednoho místa.
- Hledejte zjevné závady na kabelu. Můžete najít oděrky, praskliny nebo dokonce spáleniny. Jakékoli poškození může znamenat, že je třeba vyměnit dráty zapalovací svíčky.
Krok 5. Určete počet potřebných kabelů
Jakmile určíte počet a typ vodičů zapalovacích svíček, můžete je zakoupit v jakémkoli obchodě s autodíly ve vaší oblasti. Zaměstnanci prodejny vám rádi pomohou zajistit správný typ a množství kabelu.
Krok 6. Ujistěte se, že jste si koupili správnou délku kabelu
Budete si muset koupit celou sadu, i když vám postačí vyměnit pouze jeden kabel. Pokud tedy máte šestiválcový motor, budete si muset koupit všech šest kabelů, z nichž každý má jinou délku. Měli byste znát délku použitého kabelu porovnáním se starým kabelem ve vašem počítači. Co nejvíce použijte kabel, jehož délka se příliš neliší od délky starého kabelu.
- Různí výrobci mají různé délky a náhradní kabely se často prodávají déle než původní kabel. To jim umožňuje prodat více kabelových sestav pro více instalací, takže mohou existovat malé rozdíly. Před spuštěním zkontrolujte délku kabelu a to by neměl být problém.
- Důležitá je kvalita. Nepokoušejte se použít zařízení „určete si vlastní délku kabelu“, pokud zařízení nemá dobrou kvalitu a nemůžete se spustit.
- Výrobci často neumožňují opravu kabelů. Nestříhejte kabel na určitou délku, pokud si nejste jisti, že nový konec kabelu lze bezpečně připevnit ke střiženému kabelu. Jinak byste toho mohli litovat!
- Některé vodiče zapalovací svíčky lze zakoupit jednotlivě v některých prodejnách náhradních dílů plně smontované.
Metoda 2 ze 3: Odpojení kabelu
Krok 1. Ujistěte se, že je auto vypnuté
Nikdy se nepokoušejte vyměnit dráty zapalovací svíčky na běžícím motoru. Nepokoušejte se také vyměnit dráty zapalovací svíčky u motorů, které jsou příliš horké na dotek.
Krok 2. Proveďte inventuru
Po umístění vodičů si poznamenejte délku a umístění každého drátu. Každý nový kabel budete muset znovu zapojit zpět tam, kde jste odpojili příslušný starý kabel - a je mnohem jednodušší, pokud budete sledovat, co bylo provedeno. Pokud připojíte dráty ve špatném pořadí, motor auta se zasekne a bude fungovat špatně. Zkuste každý vodič označit lepicí páskou a číslem (podle umístění zapalovací svíčky), abyste neztratili přehled.
Krok 3. Dělejte to pravidelně
Vyměňte vodiče jeden po druhém a v určitém pořadí nebo směru. To vám může pomoci zapamatovat si, ke kterým kabelům se máte připojit, a sníží se riziko nastavení synchronizace sekvence zapalování s motorem. Není potřeba spěchat. Začněte s jedním kabelem a projděte jej, než začnete pracovat na dalším.
- Kabel je připojen na obou koncích. Před připojením nového kabelu budete muset odpojit každou stranu.
- Zapalovací svíčka by se měla zapálit, když je píst téměř v nejvyšším bodě válce. Proto je velmi důležité zajistit, aby nedošlo k záměně objednávky. Zkuste začít na jednom konci stroje a poté postupně pokračovat na druhý konec.
Krok 4. Odpojte kabel
K odpojení a odpojení kabelu použijte stahovák kabelu zapalovací svíčky. Při odpojování kabelu od zapalovací svíčky buďte opatrní. Novější motory mají gumovou botku, která pevně zapadne přes zapalovací svíčku, aby byla suchá a čistá. Odstraňte kabel zatažením za botku. Pokud zatáhnete za dráty, nikoli za botu, můžete dráty poškodit a části drátu nechat na zapalovací svíčce.
- Některé dráty se mohou velmi pevně přichytit ke zapalovací svíčce. Pevně uchopte gumovou botu. Pokud se hned neotevře, zkuste jej při otáčení odpojit.
- Zkontrolujte v zavazadlovém prostoru známky karbonových stop. Tato cesta se zobrazí jako černá čára shora dolů v boot. Pokud vidíte tento řádek, bude nutné svíčku pro kontrolu vyjmout.
Metoda 3 ze 3: Instalace nového kabelu
Krok 1. Pracujte obráceně
Připojte nové kabely ve stejném pořadí, v jakém jste odstranili staré kabely. Před instalací zavazadlového prostoru na zapalovací svíčku přidejte do zavazadlového prostoru zapalovací svíčky malé množství dielektrického maziva. Po zaklapnutí je zavazadlový prostor zcela usazen ve zapalovací svíčce. Drát zapalovací svíčky je připojen z rozdělovače nebo cívky ke svíčce a musí být nainstalován přesně tak, jak byl od výrobce. Nesprávné vodiče od cívky ke zapalovací svíčce zabrání nastartování motoru, což může způsobit poškození. Chraňte kabely před součástmi výfuku, které by je mohly poškodit, a zabraňte vzájemnému křížení kabelů.
- Dráty zapalovací svíčky jsou obvykle umístěny ve stavu (kabelová objímka) nebo pomocí distančního držáku (kabelová podpěra). Kabely umístěné ve stroji nebo kabely křížené s jinými kabely se mohou snadno zlomit nebo uniknout nebo se poškodit teplem. Ujistěte se proto, že náhradní kabel protáhnete tkalcovským stavem správně, jen tak, aby neseděl na žádném kovu.
- Při výměně kabelů za cívky a zařízení s dobrým výkonem si uvědomte, že stávající tkací stroj nemusí být vhodný. Pokud ano, můžete si zakoupit distanční sloupek s větším průměrem pro připojení nebo rozšíření otvorů ve stavu.
Krok 2. Zavřete a zajistěte kapotu
Zkuste kapotu nadzvednout poté, co jste ji zavřeli, a ujistěte se, že je pevně zavřená. Neměli byste být schopni otevřít kapotu bez použití knoflíku ve vašem vozidle.
Krok 3. Poslouchejte zvuk svého vozidla
Po pečlivé instalaci vodičů na správná místa nastartujte motor. Motor by měl běžet a běžet hladce. Můžete si všimnout nové síly a účinnosti, zvláště pokud je váš starý kabel opravdu opotřebovaný. Pokud se váš motor nespustí, prudce nastartuje nebo je po výměně vadné zapalování, zkontrolujte, zda nefungují kabely, kabely připojené k nesprávným válcům, kabely připojené k vodičům podél cesty, kabely nejsou správně připojeny. V zavazadlovém prostoru nebo nesprávně nainstalovány spusťte tak, aby nebyl připojen k cívce nebo zapalovací svíčce.
- Nikdy se nedotýkejte kabelu při běžícím motoru, jinak pocítíte bolestivý elektrický šok. V zapalovacím systému jsou generovány desítky tisíc voltů a nesprávně zapojené vodiče vás pravděpodobně zasáhnou elektrickým proudem. Drát má na konci zapalovací svíčky méně vodiče, takže se stanete lepším vodičem.
- Pokud si všimnete špatných poruch zapalování při běžícím motoru nebo jiných problémů s výkonem, je pravděpodobné, že jste nainstalovali jeden z vodičů na nesprávném místě. Zvažte najmutí mechanika na diagnostiku a vyřešení problému.
Krok 4. Proveďte testovací jízdu na autě
Při zkušební jízdě zkuste vyvinout tlak na motor při jízdě do kopce nebo zpomalit na vysokém převodu, poté zrychlit snížením převodovky, aby byl systém zapalování pod tlakem. Ve stresu má zapalovací systém větší šanci na selhání.
Krok 5. Hotovo
Tipy
- Pokud je to možné, vyjměte a nainstalujte vždy pouze jednu zapalovací svíčku a vodič, abyste předešli nejasnostem ohledně umístění vodičů.
- Některá vozidla nemusí používat dráty zapalovací svíčky, pokud je ve zapalovací svíčce cívka.
- Vždy věnujte pozornost umístění každé zapalovací svíčky. Je velmi důležité, aby byly zapalovací svíčky umístěny na stejném místě jako před jejich odstraněním.
- Rozprašování vody na dráty zapalovací svíčky za chodu motoru může způsobit jiskření z boku drátu vedoucí k bloku motoru. To je dobrá známka špatného drátu zapalovací svíčky.
