Jedním z nejdůležitějších procesů při jízdě na motocyklu je řazení. Může se to zdát obtížné zvládnout, ale změnu rychlostního stupně lze ve skutečnosti provést snadno. To, jak změnit rychlostní stupeň, však bude záviset na použitém motocyklu, ať už jde o typ manuální nebo poloautomatické převodovky.
Krok
Metoda 1 ze 2: Řazení rychlostních stupňů u manuální převodovky
Krok 1. Seznamte se se spojkou, plynem a řadicí pákou
Spojka je na levém řídítku, která slouží k přenosu točivého momentu z motoru na převodovku. Plyn je na pravém řídítku. Otočením plynu se zvýší otáčky motoru, což zabrání zastavení motoru. Řadicí páka je kovová tyč umístěná před levou opěrkou nohou. Tato páka slouží k řazení rychlostních stupňů. Procvičte si některé z těchto věcí:
- Stiskněte páčku spojky a poté ji pomalu uvolněte.
- Otáčením plynu dozadu (otáčením) zvýšíte rychlost motocyklu.
- Otočením plynu dopředu (rozjetí) snížíte rychlost motocyklu.
- Stisknutím řadicí páky se zařadíte na první rychlostní stupeň. To platí pouze při zařazeném rychlostním stupni nebo na druhém rychlostním stupni. V opačném případě stisknutí řadicí páky sníží rychlostní stupeň.
- Zvednutím řadicí páky zařadíte vyšší převodový stupeň. Na manuálních motocyklech se běžně používá vzor řazení: první rychlostní stupeň sešlápnutím a zbývající čtyři nebo pět rychlostních stupňů pomocí páčky. Neutrální poloha je mezi prvním a druhým rychlostním stupněm.
Krok 2. Nastartujte motocykl sešlápnutím spojky a stisknutím tlačítka startéru
Zařaďte neutrál. Neutrální poloha je indikována zeleným světlem, které na panelu měřiče ukazuje „N“. Nové motocykly jsou vybaveny touto funkcí. V tuto chvíli byste měli sedět v sedle.
Krok 3. Zařaďte první rychlostní stupeň
Začněte uvolněním plynu, poté zcela zatáhněte za páčku spojky. Současně zařaďte první stupeň stisknutím řadicí páky dolů. Dále pomalu otáčejte plynem a jemně uvolňujte spojkovou páčku, dokud motocykl nepoběží pomalu. Po tomto bodě začněte zvyšovat točivý moment na plynu a plně uvolněte rukojeť spojky.
Nespěchejte, abyste uvolnili páčku spojky. Kroutivý pohyb plynu musíte vyrovnat uvolněním páčky spojky, dokud se motocykl nepohybuje. Když motocykl zrychluje, pomalu a jemně uvolněte páčku spojky
Krok 4. Zařaďte vyšší převodový stupeň
Jakmile motocykl dosáhne dostatečné rychlosti pro přeřazení na vyšší rychlostní stupeň, uvolněte plyn a současně stiskněte páčku spojky. Zastrčte špičku levé nohy pod řadicí páku a zvedněte páčku nahoru, dokud to půjde. Na vyšší převodový stupeň můžete pokračovat nepřetržitým zvedáním řadicí páky nahoru. Jeden výtah přejde na druhý rychlostní stupeň, další na třetí převodový stupeň, další na čtvrtý rychlostní stupeň atd. UPOZORNĚNÍ: zkušení motocyklisté nepotřebují při řazení rychlostních stupňů sešlápnout spojku. Lehce zvedl řadicí páku nohama, a když uvolnil plyn, motocykl přešel na vyšší rychlostní stupeň. Chcete -li to provést hladce, potřebujete praxi. Tato metoda může ušetřit čas při změně rychlostních stupňů a také zvýšit odolnost spojkové lamely.
- Když je motocykl zařazen první rychlostní stupeň a pohnete řadicí pákou do poloviny, motocykl zařadí neutrál.
- Pokud se motor při uvolnění spojky a otočení plynu nepohybuje, znamená to, že je zařazen neutrál. Stiskněte páčku spojky a zařaďte první rychlostní stupeň.
- Pokud jste omylem přeskočili stupeň výbavy, nemusíte se bát. Nepoškodí motocykl, pokud při změně rychlosti povolíte plyn.
Krok 5. Zařaďte nižší převodový stupeň
Uvolněte plyn a současně stiskněte páčku spojky. Stiskněte řadicí páku dolů a uvolněte. Jemně seřiďte současně táhlo spojky a plyn, aby odpovídaly vaší aktuální rychlosti jízdy. Až budete chtít zastavit, zcela uvolněte plyn, sešlápněte spojkovou páčku a stále stiskněte a uvolněte řadicí páku, dokud motocykl nezařadí první rychlostní stupeň.
Metoda 2 ze 2: Řazení na poloautomatické převodovce
Krok 1. Naučte se potřebné ovládací prvky
Při změně převodového stupně z motocyklu na poloautomatickou převodovku stačí plně uvolnit plyn a seřadit řadicí páku. Na motocyklu s poloautomatickou převodovkou byla spojka spojena s převodovým stupněm, takže při stisknutí řadicí páky také aktivujete spojku.
Krok 2. Nastartujte motocykl
Posaďte se do sedla motocyklu a ujistěte se, že je rychlostní stupeň v neutrálu, než budete pokračovat v procesu řazení.
Krok 3. Zařaďte první rychlostní stupeň
Jedná se o základní proces, který se provádí uvolněním plynu a jedním stisknutím řadicí páky. Na první rychlostní stupeň se můžete dostat stisknutím řadicí páky dolů jedním tahem. Řazení na další rychlostní stupeň lze provést zvednutím řadicí páky nahoru.
Krok 4. Přepněte na vyšší rychlostní stupeň
Udělejte to ve stejných krocích, jako jste zařadili první rychlostní stupeň. Uvolněte plyn a pomocí špiček prstů zvedněte řadicí páku nahoru. Jeho páčením jedním kliknutím přejdete na druhý rychlostní stupeň, dalším kliknutím na třetí rychlostní stupeň atd.
Krok 5. Snižte rychlostní stupeň na nižší úroveň
Chcete -li motocykl zpomalit a zastavit, zařaďte nižší stupeň stisknutím řadicí páky. Při zastavení se snažte kolo vždy umístit do neutrální polohy.
Tipy
- Klouby držte směrem nahoru (zejména pro začátečníky), abyste nepřetočili plyn při zařazení prvního rychlostního stupně.
- Při jízdě na motocyklu se musíte 100% soustředit. Naučte se cvičit veškerou kontrolu ze svalové paměti procvičováním jízdy na motocyklu na bezpečném místě.
- Když se semafor rozsvítí zeleně, podívejte se dvakrát doprava a doleva, abyste se ujistili, že nikdo nepřekračuje červené světlo. Setkání s lidmi, kteří rádi provozují červená světla, může být pro vás špatná zkušenost.
- Nejjednodušší cestou, jak se vyhnout problémům a nehodám při jízdě na motocyklu, je rozpoznat problémy dlouho předtím, než se k nim přiblížíte, nebo než se oni přiblíží k vám.
- Jedna páka nebo jedna stlačená páka se rovná jednomu řazení. Nemůžete přejít z prvního na pátý rychlostní stupeň pouhým zvednutím a podržením páky na dlouhou dobu. Chcete -li změnit rychlostní stupeň, musíte vždy stisknout nebo zvednout řadicí páku.
- Když jedete na motocyklu velmi vysokou rychlostí, nejprve jemně zabrzděte přední brzdu a postupně pevně sešlápněte brzdu, dokud motocykl nezpomalí na požadovanou rychlost, poté brzdu pomalu uvolněte. Ke stabilizaci motocyklu použijte zadní brzdu jen mírně.
- Když je motor stále studený, neotáčejte plynem, protože by to mohlo poškodit motor. Nejprve zahřejte motor!
- Při jízdě na motorce po ulicích mějte vždy soustředěnou pozornost, pro případ, že by byl problém před vaším pruhem. Pravidelně kontrolujte zpětné zrcátko, zda v něm nejsou lidé, kteří vaší přítomnosti nevěnují pozornost.
- Moderní motocykly spoléhají na zastavení přední brzdy. Zadní brzda není účinná při zastavení motocyklu běžícího vysokou rychlostí.
- Zvykněte si na nižší rychlostní stupně, když se kola kola otáčí. Někdy, když se motocykl zastaví, jsou „převody“v rychlostním stupni zarovnány tak, že je nelze zařadit do nižší polohy, dokud neuvolníte spojku.
- Pokud váš motocykl tuto funkci nemá, budete si muset vytvořit návyk „cítit“, abyste mohli plynule řadit.
- Viditelná vesta (vesta, která vyzařuje jasné světlo) je velmi důležitým doplňkem, pokud se učíte jezdit na motocyklu, zejména v noci, protože ostatní jezdci vás mohou těžko vidět.
Varování
- Poslechněte si zvuk motoru při řazení na vyšší rychlostní stupeň. Podřazte, pokud motor vydává tiché dunění. Zařaďte rychlost, pokud motor vydává hlasitý a drsný zvuk.
- Při podřazování vždy podřazujte vždy o jeden převodový stupeň.
- Při řazení z prvního rychlostního stupně na neutrál vždy pomalu uvolňujte spojku zajistit, aby byl motocykl zcela v neutrální poloze. Rychlé uvolnění spojky, když motocykl není v neutrálu, může způsobit zastavení motoru (v lepším případě) nebo neočekávaný skok vpřed.
- Pokud nezařadíte rychlostní stupeň, když motor motocyklu dosáhne limitu otáček, může motor explodovat.
- Pokud ozubená kola vydávají tichý cinkot, zkuste to upravit nastavením karburátoru.
