Naučit se jezdit na motorce je zábava, ale mělo by to být provedeno bezpečným a kontrolovaným způsobem. Vždy dávejte bezpečnost na první místo a ujistěte se, že máte správné bezpečnostní vybavení pro jízdu na motocyklu. Začátečníci mohou absolvovat jezdecké kurzy, aby mohli dobře jezdit na motocyklu.
Krok
Část 1 ze 3: Nastavení správného vybavení
Krok 1. Připravte si helmu
Přilba je nejdůležitějším řídicím nástrojem, který musíte mít. Pokud dojde k nehodě, může vás helma chránit před poraněním hlavy. Přilba, kterou nosíte, by měla těsně přiléhat k vaší hlavě, ale stále dostatečně široká, abyste viděli okolí. Vyberte si přilbu, která vám nejlépe vyhovuje.
- Aby byla vaše hlava dobře chráněna, kupte si přilbu, která je navržena podle norem bezpečnosti jízdy. Není třeba nejdražší helmu. Indonéské zákony vyžadují, aby helma, kterou nosíte při řízení, odpovídala standardu SNI (Indonéská národní norma). Dovážené přilby jsou obvykle také označeny standardem DOT (od amerického ministerstva dopravy) nebo ECE (Evropská hospodářská komise). Tyto standardy jsou hodné vašeho bezpečnostního standardu, takže vaše hlava může být chráněna při nehodě. Tyto tři standardy byly také testovány podle bezpečnostní situace při jízdě na dálnici. Existují také další přilby, které obsahují více bezpečnostních a komfortních funkcí. Někteří jezdci také upřednostňují značku přilby Snell, protože má vyšší bezpečnostní standardy (podle předpisů Snell Memorial Foundation), tj. Dobrý výkon při vysokých rychlostech a drsnějších površích.
- V obchodě s jezdeckými potřebami změřte přilbu pomocí hlavy. Kromě toho si můžete také změřit vlastní hlavu látkovým metrem, 1,5 cm nad obočím. Porovnejte své měření hlavy s tabulkou velikostí značky, kterou chcete koupit. Všimněte si také, že každá značka má jiná měření, takže se podívejte na tabulku měření pro každou značku, kterou plánujete koupit.
- Ujistěte se, že přilba, kterou chcete koupit, dobře sedí na vaší hlavě. Správné očko pro vaši hlavu začíná těsně nad obočím a prsty se sotva vejdou mezi obličej a helmu. Pro různé typy hlav jsou vyráběny různé přilby. Pokud je vaše helma správné velikosti, ale je nepříjemné ji nosit, zkuste jinou helmu. Pro nejlepší bezpečnost si kupte celoobličejovou nebo modulární přilbu.
Krok 2. Kupte si bundu
Moto bunda ochrání horní část těla i vnitřní orgány. Moto bundy jsou obvykle vyrobeny z kůže nebo syntetických materiálů, jako je kevlar. Podívejte se na bundy specifické pro motocykly navržené s ochranou těla, které absorbují energii nárazu. Pokud je bunda označena logem CE (Certified European), design bundy splňuje požadavky evropských norem.
- Správně velká bunda vám pohodlně padne na horní část těla a zároveň vám umožní volný pohyb paží. Zvažte podmínky svého jezdeckého prostředí, aby hmotnost a vlastnosti bundy odpovídaly vašim potřebám. Například bunda, kterou budete nosit v horké zemi, bude mít více zipů a větrání, aby vítr proudil.
- Pokud chcete nosit bundu z kůže, ujistěte se, že je navržena speciálně pro jízdu. Běžná kožená bunda na vaši ochranu nestačí.
- Kromě bezpečnosti jízdy vás bunda může také chránit před okolními podmínkami, jako je horké slunce, vítr, déšť a chladné teploty. Pokud se budete při řízení cítit pohodlně, budete se moci lépe soustředit.
Krok 3. Připravte si boty, rukavice a další vybavení na jízdu
Boty a rukavice vám mohou poskytnout další pohodlí při jízdě. Boty mohou chránit vaše nohy a kolena. Speciální kalhoty mohou chránit vaše lýtka a stehna.
- Při jízdě budou vaše nohy pod velkým tlakem. Nohy si musíte dobře chránit. Boty navržené speciálně pro jízdu jsou obvykle po kolena a mají speciální protiskluzovou podrážku s dobře přiléhavými kovovými chrániči prstů. Při nákupu vyzkoušejte botu tak, že uchopíte kryt špičky a zadní část boty a poté ji zkroutíte stlačením. Pokud se boty těžko otáčejí (tvrdý materiál), pravděpodobně vás při nehodě lépe ochrání.
- Rukavice chrání vaše ruce před létajícím hmyzem a prachem/nečistotami a mohou také zahřívat prsty. Vyberte si rukavice, které vám stále umožní volný pohyb rukou. Je lepší, když jsou rukavice na základně vybaveny páskami na suchý zip. Toto spojení může držet rukavici na místě, i když je vystavena velkému tlaku (například při nehodě). Kevlarové rukavice mohou chránit vaše ruce a současně umožňují volný pohyb prstů.
- Speciální kalhoty pro řízení jsou nástrojem řízení, kterému lidé jen zřídka věnují pozornost. Džíny jsou obecně navrženy spíše pro styl než pro ochranu a při nehodě se obvykle roztrhnou. Lepší možností jsou kalhoty, které jsou vyrobeny ze stejné látky jako vaše bunda. Tento materiál je obvykle navržen tak, aby vydržel ostrý tlak v případě nehody.
Část 2 ze 3: Naučte se jezdit na motocyklu
Krok 1. Absolvujte řidičský kurz
V řidičských kurzech se můžete seznámit s bezpečnostními technikami a správnými technikami jízdy. Tento druh kurzu je vřele doporučován všem začínajícím jezdcům, ačkoli v době psaní tohoto textu se tento druh kurzu ještě nestal požadavkem na získání řidičského průkazu.
- Noví jezdci, kteří nejsou zcela zkušení, by měli absolvovat kurz pro začátečníky. Takové lekce najdete na internetu. V Indonésii takové kurzy obvykle pořádá soukromý sektor.
- Pokud ještě nemáte vozidlo, tento kurz vám půjčí motorku. Naučíte se základy provozu a bezpečnosti jízdy.
- Kurzy řízení jsou obvykle rozděleny mezi teoretickou a praktickou část. Na konci můžete složit zkoušku a získat řidičský průkaz.
Krok 2. Naučte se ovládání motoru
Před jízdou se seznamte se základními ovládacími prvky motoru. Když řídíte, budete muset rychle myslet. Pokud nevíte, jak kolo dobře ovládat, můžete se dostat do nehody.
- Páčka spojky je obvykle umístěna vlevo od řídítek vašeho motocyklu. Tato spojková páka slouží k uvolnění síly ze zadních kol při řazení.
- Řadicí páka je na levé noze a můžete ji použít ke zvýšení nebo snížení převodových stupňů při zatažení za páčku spojky.
- Pravá plynová rukojeť funguje jako regulátor plynu. Tuto plynovou rukojeť můžete použít ke zrychlení motoru. Páka vpravo od řídítek je přední brzda.
- Pomocí pravé krokové páky zatáhněte za zadní brzdu.
- Obecně platí, že levá strana motocyklu slouží k ovládání rychlostních stupňů a pravá strana motocyklu slouží k ovládání plynu a brzd.
Krok 3. Nasedněte na motorku
Správný způsob jízdy na motorce je čelit jí z levé strany. Uchopte levou řídítka a poté zvedněte pravou nohu přes horní část lavičky, dokud nedosáhne na pravou stranu kola. Položte obě nohy na zem.
- Provoz motocyklu nejlépe poznáte tak, že se na něj posadíte a vyzkoušíte si různé ovládací prvky, než ho rozjedete.
- Pociťte, zda velikost motoru odpovídá velikosti vašeho těla. Uchopte dvě řídítka, páčku spojky a brzdu. Zajistěte, aby se vaše prsty snadno dostaly na obě páky. Při uchopení obou konců řídítek by vaše paže měly být mírně zlomené v loktech. Všechny spínače by měly být snadno dosažitelné prstem.
- Ujistěte se, že můžete snadno dopadnout na zem. Zvykněte si na hmotnost motocyklu, na kterém jedete. Kromě toho musíte také umět ovládat řazení a brzdy, aniž byste museli pustit nebo sklouznout nohu z paty.
Krok 4. Seznamte se se spojkovou pákou
Páčka spojky slouží ke změně převodových stupňů. Když zatáhnete za tuto páku, uvolníte motor z jeho rychlostního stupně. Tímto způsobem bude váš motocykl v neutrálu a můžete řadit.
- Představte si tuto páčku spojky jako spínač stmívače, ne jako obousměrný (vypnutý) spínač. Musíte to táhnout pomalu a přesně, aby vám motorka najednou nezastavila.
- Po nastartování motoru zatáhněte za páčku spojky a zařaďte první stupeň stisknutím řadící páky levou nohou. Možná na to budete muset několikrát šlápnout. Víte, že jste na prvním rychlostním stupni, pokud necítíte odpor svého kola nebo náznak, že se rychlostní stupeň pohybuje.
- Většina motocyklových převodů má vzorec „1 dolů, 5 nahoru“. Na rozdíl od motocyklového převodu se vzorem N-1-2-3-4 je typ spojky motocyklu obvykle 1-N-2-3-4-5-6 atd. Při řazení rychlostních stupňů uvidíte na indikátoru na řídítkách motocyklu rozsvícenou číslici rychlostního stupně.
- Za jízdy změňte rychlostní stupeň zatažením za páčku spojky levou rukou, abyste uvolnili zadní pneumatiku. Zatáhněte za páčku spojky a snižte plyn. Redukce plynu probíhá tak, aby váš motocykl při opětovném zařazování rychlostních stupňů nevibroval. Levou nohou pokračujte v řazení. Udržujte rychlost pravou rukou, aby bylo řazení plynulé. Nakonec uvolněte páčku spojky.
Krok 5. Spusťte stroj
Zatáhněte za páčku spojky a najděte spínač motoru. Obvykle je tento spínač červený, umístěný vpravo od řídítek motocyklu. Přesuňte jej do polohy „zapnuto“. Většina moderních motocyklů nemusí být „znechucena“, ale pokud je vaše kolo staré, může být. Noha „slah“je za pravou nohou vašeho kola.
- Otočte klíč do polohy „ON“a ujistěte se, že svítí kontrolky a kontrolky.
- Zařaďte neutrál. Nejjednodušší způsob, jak toho dosáhnout, je podřazení na 1. stupeň a poté jeho zařazení do neutrální polohy. Věnujte pozornost tomu, zda kontrolka N na obrazovce indikátoru motoru svítí.
- Pravým palcem stiskněte tlačítko „Start“. Toto tlačítko je obvykle umístěno pod spínačem motoru. Tlačítko start je obvykle označeno kruhem s bleskem uprostřed.
- Po nastartování motoru zahřejte motocykl na 45 sekund, než jej použijete.
- S nohama zcela na zemi zatáhněte za spojku. Poté zvedněte přední část chodidla (opírající se o zadní část chodidla) a opakujte, dokud si na tlak spojky nezvyknete.
Krok 6. Zkuste „nést“motor
Začněte nohama vpředu a na zemi. Pomalu uvolňujte spojku, dokud motocykl nezačne sám postupovat.
- Pomocí pouze spojky posuňte kolo dopředu a ujistěte se, že je v rovnováze s vašimi chodidly.
- Opakujte, dokud nebudete moci běžet motocykl vzpřímeně bez nohou na zemi. Ujistěte se, že se na motocyklu cítíte vyrovnaní.
Část 3 ze 3: Jízda na motocyklu
Krok 1. Začněte řídit
Jakmile je motor nastartován a zahřát se, můžete začít řídit. Toho dosáhnete snížením rychlostního stupně na 1 a uvolněním spojkové páčky při přidávání plynu.
- Ujistěte se, že váš motorový standard není vypnutý.
- Pomalu uvolňujte spojku, dokud se motor nerozjede dopředu.
- Možná budete muset pomalu zatáhnout za plyn, aby vám kolo neskočilo, když zatáhnete za páčku spojky.
- Jakmile se motor začne pohybovat, pomalu přidávejte plyn a zvedněte nohy na stupačky.
- Zkuste jet v přímém směru. Uvolněte páčku spojky a zatáhněte plyn, aby se motocykl pohyboval rychleji, pokračujte v jízdě v přímém směru. Až budete připraveni zastavit, zatáhněte za páčku spojky a pomalu zatáhněte přední a zadní brzdu k sobě. Levou nohou držte motocykl, když se zastaví. Když zastavíte, položte pravou nohu na zem.
Krok 2. Procvičte si řazení rychlostních stupňů
Jakmile můžete jet v přímém směru, začněte cvičit řazení. Zkuste zjistit a cítit „třecí zónu“motoru, který řídíte. Třecí zóna je odporová zóna, která se objeví při zatažení spojky. Váš motocykl v této zóně přenáší energii z motoru na zadní pneumatiky. Řazení motocyklových převodovek je pravidelné; Musíte řadit jeden po druhém. Musíte si procvičit cit a poslech, když je čas přeřadit. Když přijde čas na řazení, váš motocykl bude vrčet při vyšších otáčkách.
- Když se váš motocykl rozjede, zařaďte nižší rychlostní stupeň. Poznáte, že jste na 1. rychlostním stupni, když řadicí páku již nelze spustit. Když zařadíte 1. rychlostní stupeň, uslyšíte mírné cvaknutí.
- Velmi pomalu uvolňujte spojku, dokud se váš motocykl nerozjede vpřed. Pokud chcete jet rychleji, pomalu přidávejte plyn a uvolněte spojkovou páčku.
- Chcete -li zařadit 2. rychlostní stupeň, zatáhněte za páčku spojky, uvolněte plynovou páčku a poté zatáhněte za řadicí páku, dokud se nepohybuje za neutrální polohu. Ujistěte se, že neutrální světlo nesvítí. Uvolněte páčku spojky a poté zatáhněte plyn zpět. Opakováním přepnete na vyšší převodový stupeň.
- Po 2. rychlostním stupni nemusíte řadicí páku vytahovat tak silně, jako byste se již nepokoušeli dostat přes neutrál.
- Chcete -li podřadit, uvolněte plyn a poté lehce zatáhněte za brzdovou páku. Zatáhněte za páčku spojky a poté sešlápněte řadicí páku. Poté pomalu uvolněte páčku spojky.
- Jakmile víte, jak podřadit, můžete zastavit, když jste ještě na 2. rychlostním stupni. Poté, když jste úplně zastavili, zařaďte nižší stupeň.
Krok 3. Procvičte si soustružení
Stejně jako běžné kolo lze motocykl otáčet (po pohybu více než 15 km/h), a to řízením ve směru, kterým chcete zatočit. Zatáhněte za řídítka motocyklu ve směru, kterým chcete zatočit. Při otáčení mějte oči přímo před sebou.
- Při zatáčení snižte rychlost. Při zatáčení nebrzděte. Před zatáčením v případě potřeby uvolněte plyn a zabrzděte.
- Mějte oči vpředu a sledujte směr, kterým se otáčíte. Zatáhněte za řídítka motocyklu ve směru zatáčky. Poté pokračujte ve zrychlování, když otáčíte, aby pohyb pokračoval.
- Při pomalém pohybu otočte hlavu, abyste viděli konec zatáčky. Nechte motocykl sledovat vaši linii pohledu. Najděte bod na konci zatáčky a nespouštějte z něj oči. Nedívejte se do země ani na pneumatiky. I když můžete cítit potřebu věnovat pozornost zatáčkám motocyklu, je to stále nebezpečné a může vám ztěžovat dokončení zatáček.
- Na stranu otáčení zatlačte. Pokud odbočíte doleva, zatlačte na pravou stranu řídítek vašeho kola. Váš motocykl se tedy nakloní doleva. Sledujte sklon kola a pomalu zvyšujte rychlost. Až skončíte s otáčením, uvolněte plyn a poté plyn znovu přidejte, přičemž motor vraťte na 90 stupňů. Nechte motocykl narovnat se a nevnucujte jej pohybem řídítek.
Krok 4. Nacvičte si zpomalení a zastavení
Nakonec, když jste úspěšně nastartovali, přeřadili a otočili motocykl, trénujte zpomalení a zastavení motocyklu. Pamatujte, že páčka na pravém řídítku slouží k ovládání přední brzdy a kroková páčka na pravé noze ovládá zadní brzdu. Začněte brzdit přední brzdou a pomocí zadní brzdy pomozte zastavit.
- Pokud chcete zastavit, začněte s přední brzdou a po zpomalení motoru zatáhněte zadní brzdu.
- Při zpomalování motoru zařaďte nižší rychlostní stupeň. Nemusíte vždy zařadit nižší rychlostní stupeň 1. Můžete zařadit nižší rychlostní stupeň 2 a zastavit, než konečně zařadíte rychlostní stupeň 1.
- Při brzdění a podřazování zatáhněte za páčku spojky.
- Při zpomalení a spuštění motoru aktivujte přední a zadní brzdu. Ujistěte se, že nepřidáváte rychlost. Struktura motocyklu také znamená, že musíte zpomalit, než se vaše ruka dostane na brzdy.
- Pomalu tlačte na brzdy. Nebrzděte úplně, protože to může způsobit, že se váš motocykl náhle zastaví a vyskočí.
- Poté, co zastavíte, držte přední brzdu sešlápnutou a držte nohy na zemi. Nejprve levá noha, potom pravá noha.
Tipy
- Najděte si přítele, který už ví, jak řídit. Může vás to naučit.
- Podívejte se na kurzy bezpečnosti jízdy ve vaší oblasti. Tyto kurzy obvykle pořádají soukromé strany. Po absolvování kurzu se naučíte, jak bezpečně a správně řídit a získat zlevněné pojištění.
- Vždy noste veškeré své bezpečnostní vybavení. Přilba, rukavice, ochrana očí, boty. Pamatujte: „Při řízení vždy noste veškeré bezpečnostní vybavení.“
- Seznamte se se svým motocyklem. Ujistěte se, že jste obeznámeni s každým ovládacím prvkem a že se k nim dostanete pohodlně a aniž byste se dívali dolů. Tohle je velmi důležité. Když jste na silnici, nemůžete ani vteřinu hledat, jen abyste přeřadili.
- Najděte si velký, široce otevřený prostor pro cvičení. Například školní parkoviště, když všichni odešli domů.
Varování
- Neprovozujte motocykl bez adekvátního bezpečnostního vybavení.
- Neprovozujte motocykl pod vlivem jakékoli látky.
- Téměř všichni motocyklisté zažijí kolizi. Jízda na motocyklu je nebezpečná a může způsobit vážné zranění. Vždy používejte správnou techniku.
