Pokud se teploměr vozidla začne pohybovat do horké zóny, snažte se nepanikařit. Existuje několik faktorů, které mohou způsobit přehřátí vozidla, ale nejčastější příčinou je příliš málo chladicí kapaliny, kterou lze snadno léčit. Pokud je problém vážnější, doporučujeme, abyste vozidlo odvezli do opravny pro profesionálního mechanika.
Krok
Metoda 1 ze 3: Rychlé akce
Krok 1. V případě přehřátí vozidla vypněte klimatizaci a zapněte topení
I když se to může zdát neintuitivní, zapnutí topení může ve skutečnosti odebírat teplo od motoru a může pomoci ochladit vozidlo. Na druhou stranu klimatizace může stav ještě zhoršit. Vypněte klimatizaci, zapněte topení na maximální nastavení a otevřete okno auta.
To pravděpodobně problém nevyřeší, ale může to být dočasné řešení, pokud cestujete pouze na krátkou vzdálenost
Krok 2. Zastavte vozidlo, když indikátor teploty vstoupí do horké zóny
Pokud teplota motoru začne stoupat do horké zóny (oranžová/červená), nepokračujte v jízdě. Pokud jsou podmínky na silnici bezpečné, přesuňte vozidlo stranou. Zapněte ukazatel směru doleva, aby ostatní řidiči věděli, že máte problém a chystáte se zastavit.
- Některá vozidla mají výstražnou kontrolku, která se rozsvítí, pokud se motor začne přehřívat.
- To je zvláště důležité, pokud z kapoty vychází pára. Pokračování v provozu vozidla v tomto stavu může zhoršit problémy s motorem.
Krok 3. Vypněte vozidlo a otevřete kapotu
Začněte vypnutím vozidla. Poté opatrně otevřete kapotu, aby se teplo rychle šířilo a unikla pára. Stiskněte západku kapoty na vnitřní straně vozidla, otočte ji dopředu, poté uvolněte bezpečnostní páčku a otevřete kapotu. Dávejte pozor, abyste si v horku neopařili prsty.
Krok 4. Nechte vozidlo alespoň 30-60 minut vychladnout
Když se motor přehřeje, vše pod kapotou se velmi zahřeje. Nepokoušejte se problém vyřešit nebo opravit, pokud motor nevychladl. Než se pohnete, počkejte, až se teplota vrátí k normálu. To může trvat až 1 hodinu. Zaparkujte tedy vozidlo na bezpečném místě.
Varování:
Neotevírejte víko chladiče, když je motor ještě horký! Pokud tak učiníte, chladicí kapalina, která je stále velmi horká, může vytrysknout a zasáhnout vaše tělo.
Krok 5. Hledejte páru, netěsnosti a další problémy
Rychlou kontrolou zjistíte, v čem je problém. Unikající kouř nebo pára nebo unikající chladicí kapalina (také známá jako nemrznoucí směs) z chladiče, hadic nebo motoru jsou známkami vážného problému.
- V závislosti na typu může být chladicí kapalina vozidla oranžová/červená nebo zelená.
- Pokud slyšíte bubliny vycházející zpod kapoty, chladicí systém vozidla je pod tlakem a motor se přehřívá.
Krok 6. Zkontrolujte nádrž chladicí kapaliny a v případě potřeby ji naplňte
Vozidlo má plastovou nádrž na chladicí kapalinu připojenou k horní části chladiče. Vyhledejte tuto nádrž a otočením víka proti směru hodinových ručiček ji otevřete. Po otevření zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Hledejte známky ideální hladiny chladicí kapaliny a poté zkontrolujte, zda je chladicí kapalina na nebo pod touto hladinou.
- Pokud je nádrž nízká, přidejte do ní chladicí kapalinu plnicím otvorem. Až budete hotovi, víko znovu utáhněte.
- V případě nouze můžete k výměně chladicí kapaliny použít destilovanou vodu. Nepoužívejte však studenou vodu, protože to může problém ještě zhoršit, například může prasknout blok motoru. Používejte pouze teplou vodu.
Krok 7. Pokračujte v jízdě, až bude problém vyřešen přidáním chladiče
Po doplnění chladicí kapaliny nastartujte vozidlo a zkontrolujte teploměr. Jakmile se vrátíte na normální úroveň, můžete bezpečně pokračovat v jízdě. I tak je ale nejlepší, když své vozidlo co nejdříve odvezete do opravny, abyste zjistili, zda se nevyskytly další problémy.
Krok 8. Zavolejte odtahovku, pokud dojde k úniku, vozidlo nevychladne nebo máte podezření na jiný problém
Pokud chladicí kapalina uniká nebo se teploměr nevrátí do normálu, nepokoušejte se nastartovat vozidlo. Zavolejte odtahovku a požádejte ji, aby vozidlo odvezla do nejbližší opravny. Ačkoli to může být oříšek, oprava vašeho vozidla v tuto chvíli vám může zabránit v navyšování nákladů, které budete muset v budoucnu utratit.
Metoda 2 ze 3: Diagnostika a řešení klíčových problémů
Krok 1. Odneste vozidlo do renomované opravny pro diagnostiku a opravu
Ať už s ním můžete řídit sami, nebo potřebujete odtahovku, dalším krokem je kontrola chladicího systému automobilu a provedení oprav podle potřeby. Pokud nemáte dovednosti a zkušenosti se strojním zařízením, měli byste tento úkol přenechat profesionálovi v oboru.
Přejděte do autoservisu a vysvětlete všechny problémy, které máte, a kroky, které jste podnikli k jejich odstranění
Krok 2. Opravte netěsnosti v chladicím systému
K únikům chladicí kapaliny může dojít v chladiči, hadicích, zamrzlé zátce, jádru topného tělesa nebo v těsnění sacího potrubí. Najděte zdroj úniku a vyměňte součásti potřebné k opětovnému spuštění vozidla.
Krok 3. Zkontrolujte, zda není zablokován průtok vzduchu do chladiče, a zkontrolujte ventilátor chlazení
K chlazení motoru je zapotřebí správné proudění vzduchu. Ujistěte se, že není blokován proud vzduchu do chladiče. Dále zkontrolujte, zda chladicí ventilátor funguje správně. Odstraňte všechny překážky a/nebo v případě potřeby vyměňte ventilátor nebo motor.
Pokud jsou žebra chladiče ohnutá, vaše vozidlo nemusí správně vychladnout
Krok 4. Nainstalujte nový termostat, pokud je starý poškozený
Pokud termostat zůstane zavřený, chladicí kapalina nemůže proudit do motoru, což způsobí přehřátí vozidla. Tento problém vyřešte výměnou termostatu.
Pokud vozidlo pokračuje v chodu, když je termostat zavřený, může dojít k vážnému poškození motoru a může vás to stát více peněz
Krok 5. Zkontrolujte, zda jádro topení netěsní nebo není ucpané, poté jej opravte nebo vyměňte za nové
Zkontrolujte těsnost jádra a hadic topného tělesa. Pokud neteče, můžete provést tlakovou zkoušku jádra topení, abyste zjistili, zda stále funguje správně. Pokud to nefunguje, vyřešte tento problém opláchnutím. Pokud však tento krok selže, budete muset vyměnit jádro ohřívače.
Nefunkční ohřívač je jedním ze znaků poškození jádra ohřívače. Zkontrolujte také chladicí kapalinu na podlaze spolujezdce ve vozidle, abyste zjistili, zda je příčinou topné jádro
Krok 6. Ujistěte se, že vodní čerpadlo funguje správně
Nesprávně fungující vodní čerpadlo může způsobit mnoho problémů, včetně přehřívání motoru. Zkontrolujte těsnost vodního čerpadla a jeho okolí. Pokud dojde k úniku, zkuste nejprve vyměnit těsnění. Pokud se tím problém nevyřeší, vyměňte vodní čerpadlo.
- Pokud je čerpadlo suché, auto může při chodu vydávat dunivý zvuk. Zkuste přidat chladicí kapalinu, dokud nedosáhne rysku maximálního plnění, abyste zjistili, zda to problém vyřeší.
- Špinavá a zkorodovaná chladicí kapalina může způsobit poruchu vodního čerpadla, a pokud k tomu dojde, budete muset vodní čerpadlo vyměnit.
Metoda 3 ze 3: Prevence problémů později
Krok 1. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny jednou za měsíc
Nízká hladina chladicí kapaliny je jednou z běžných příčin přehřívání vozidla. Zabraňte tomu, aby se to stalo, častou kontrolou hladiny chladicí kapaliny. Pokud kapalina klesla, přidávejte ji, dokud nedosáhne rysku maxima. Vždy používejte typ chladicí kapaliny doporučený v příručce vozidla.
Před kontrolou chladicí kapaliny vždy nechte vozidlo vychladnout
Krok 2. Naložte vozidlo podle doporučené hmotnosti
Předměty, které musí vůz nést, zvýší zátěž motoru, zvláště pokud cestujete na dlouhé vzdálenosti nebo stoupáte prudkými svahy. Zkontrolujte v příručce vozidla maximální zatížení, které lze unést, a snažte se mu vyhovět.
Krok 3. Chladicí systém opláchněte každé 1 nebo 2 roky
Přestože se vozidlo nikdy nepřehřívá, je velmi důležité propláchnout chladicí systém, protože se jedná o rutinní údržbu, kterou je třeba provádět. Naplánujte si návštěvu certifikované opravny každé 1 až 2 roky nebo na dobu doporučenou v příručce.
Požádejte také opravnu, aby zkontrolovala hladinu pH chladicí kapaliny
Tipy
- Pro chladicí systém vozidla nezapomeňte použít správný typ chladicí kapaliny (a poměr vody k chladicí kapalině).
- Pokud je provoz slabý, můžete kapotu mírně otevřít. Kapota zůstane zamčená v bezpečí, ale otevřete malý otvor pro zvýšení větrání v motoru (to obvykle dělají policejní auta nebo taxíky ve velkých městech, když je horké počasí). Buďte opatrní, když jedete vozidlem vysokou rychlostí a přes nerovnosti, může se uvolnit západka kapoty připevněná k ochrannému krytu, což způsobí, že se kapota dokořán otevře a narazí na čelní sklo.
- Pokud má vaše auto elektrický ventilátor chladiče, můžete tento ventilátor aktivovat při vypnutém motoru. Když se vozidlo přehřeje, vypněte motor otočením klíče ve spínací skříňce automobilu a poté znovu zapněte klíč zapalování, aniž byste nastartovali motor. V některých automobilech lze elektrický ventilátor spustit i při vypnutém motoru.
- Destilovanou vodu používejte pouze v případě nouze. Jakmile je problém s chladicím systémem vyřešen, odstraňte veškerý obsah v chladicím systému a znovu jej naplňte vhodnou směsí nemrznoucí směsi a vody.
Varování
- Auta, která se často zahřívají, mohou poškodit těsnění pod hlavou. To způsobí, že z výfuku vozidla vyzařuje modrý kouř, jehož oprava je nákladná.
- Abyste předešli vážným popáleninám, neotevírejte víko chladiče, když je motor ještě velmi horký. Počkejte, až motor zcela vychladne.
- Pokud musíte místo chladicí kapaliny použít vodu, nikdy nepoužívejte studenou vodu. Když studená voda přijde do styku s velmi horkým motorem, může výsledné tepelné napětí způsobit prasknutí bloku motoru. Používejte pouze teplou vodu, která se rovná okolní teplotě.
