Popraskaný lak auta je nejen nevzhledný, ale také může způsobit větší problémy. Na odhaleném kovu se rychleji vytvoří rez, která se pak rozšíří pod barvu a poškodí všechny panely karoserie. I malé štěpky ze štěrku mohou při nesprávné opravě způsobit vážné problémy. Naštěstí lze většinu chipmunků opravit doma pomocí některých základních nástrojů a zkušeností. Možná nebudete moci obnovit lak na stav nového auta, ale zabráníte tím šíření rzi na karoserii a zakryjete nános natolik, že si toho ostatní lidé nevšimnou.
Krok
Metoda 1 ze 4: Opravte drobné čipy
Krok 1. Určete závažnost sraženiny
Běžné čipy, které se vyskytují v laku automobilu, lze rozdělit do 3 kategorií: malé, střední a velké. Rozřezky malých kategorií mají obecně průměr menší než 18 mm a jejich oprava může nějakou dobu trvat. Rompal střední kategorie má průměr větší než 18 mm, ale menší než 25 mm, a rompal o průměru 25 mm nebo větším je zařazen do velké kategorie. Mezi další faktory, které mohou ztěžovat opravu štěpkování laku automobilu, patří rez a odlupující se lak.
- Malé třísky by měly být očištěny od rzi a menší než 18 mm.
- Odlupující se barva by měla být odstraněna, což způsobí, že plocha opravy bude větší než „malý čip“.
Krok 2. Kupte si opravné malířské pero
Na rozdíl od škrábanců, které lze obvykle leštit nebo brousit za mokra, musí být štěpení na karoserii auta ošetřeno nanesením barvy na kov. Lakování automobilu nejen vylepšuje vzhled vozu, ale také chrání kov pod ním před povětrnostními vlivy. Pokud je kov příliš dlouho vystaven vzduchu a vlhkosti, dochází k oxidaci a tvorbě rzi. Pomocí olejové barvy zabráníte vzniku rzi. Tento druh maziva se snadno používá a nabízí různé možnosti. Můžete najít ten pravý pro vaše auto. Mazivo je speciálně navrženo pro opravu malých čipů.
- Kód nátěru najdete na vnitřní straně dveří automobilu vyrobených po roce 1983. Pokud kód barvy není jasný, vyfoťte nálepku a ukažte prodejci obrázek v nejbližším obchodě s autodíly. Může pomoci vybrat správnou barvu.
- Některé obchody mohou požádat o identifikační číslo vozidla (VIN), aby zajistily, že najdou správný kód laku. VIN najdete také na nálepce na vnitřní straně dveří.
Krok 3. Vyčistěte oblast kolem čipu
Před malováním je důležité oblast důkladně umýt. Nanesení barvy na špínu může zkazit povrch. Kromě toho může barva spadnout a vystavit stejný čip. Očištěné místo opláchněte a poté omyjte teplou vodou a mýdlem. Znovu opláchněte a nechte úplně zaschnout.
Před nanesením barvy se ujistěte, že je karoserie automobilu zcela suchá
Krok 4. K odstranění čipu použijte leštidlo odstraňující oděrky
Jakmile je vůz zcela suchý, sejměte krytku laku a umístěte špičku malířského pera doprostřed osekané oblasti. V závislosti na typu použitého produktu budete možná muset jemně zatlačit, abyste odstranili barvu. Pero možná nebudete muset přesouvat, aby zakrylo malé odštípnuté oblasti, protože barva se uvolní a rozšíří po celém povrchu, ale můžete ho také přesunout na jednu stranu, pokud chcete, aby vyšlo více barvy. Barvou pokryjte o něco větší plochu než je štípaná oblast, protože barva se po zaschnutí mírně zmenší.
- Nenechte barvu příliš odkapat. Barva barvy bude stejná, ale kapky barvy budou jasně viditelné.
- Pokud omylem odstraníte příliš mnoho barvy, přebytečnou barvu okamžitě setřete.
Krok 5. Nechte barvu nevyschnout a vyleštěte ji
Před omytím se ujistěte, že je barva zcela suchá, protože pokud je stále lepivá, můžete nový nátěr poškrábat nebo poškodit. V závislosti na typu barvy budete možná muset počkat asi hodinu, než barva úplně zaschne. U některých produktů může schnutí trvat celý den. Jakmile je lak zcela suchý, umyjte celé auto a naneste čerstvý vosk.
- Jemně se dotkněte barvy, abyste zjistili, zda je suchá. Pokud se cítí lepkavý, znamená to, že barva nezaschla.
- Naneste novou vrstvu vosku, která pomůže zajistit rovnoměrnější a lesklejší barvu laku automobilu a zároveň pomůže chránit lak před štěpením v budoucnosti.
Metoda 2 ze 4: Přelakování středně velkých čipů
Krok 1. Vyčistěte všechny nečistoty
Průměr zadku střední kategorie se obvykle pohybuje od 18 do 25 mm. Kvůli jejich větším rozměrům často najdete v nich zachycené nečistoty nebo podél okrajů barvy. Před čištěním oblasti odstraňte prsty nebo pinzetou částečky nečistot. Pokud omyjete odštípnutou oblast, aniž byste ji nejprve vyčistili, špína se může na houbu přilepit a vláčet ji, což způsobí jemné škrábance na nepoškozeném laku.
- Používání pinzety vám usnadní umytí veškerých nečistot, které by mohly uvíznout v laku, než si umyjete auto.
- Někdy můžete odfouknout povrch štípané oblasti nebo použít konzervovanou vodu k odstranění nečistot.
- Během čištění zajistěte, aby se barva neodlupovala. Odlupující se barva čip ještě rozšíří.
Krok 2. Omyjte oblast kolem čipu
Poté, co odstraníte nečistoty ze štěpkované oblasti a jejího okolí, omyjte oblast stejným způsobem jako malou štěpkovanou oblast. Nejprve opláchněte oblast a poté pomocí houby naneste teplou vodu a mýdlo. Poté znovu opláchněte. Před nanesením barvy se ujistěte, že je auto zcela suché.
Mytí odštípnuté oblasti zajistí, že se pod čerstvou vrstvou barvy nezachytí žádné nečistoty ani usazeniny
Krok 3. K odstranění tuku a oleje použijte třecí alkohol
Jakmile je oblast kolem čipu čistá a suchá, nalijte malé množství třecího alkoholu, Prepsolu nebo laku na žínku a znovu jím vyčistěte oblast čipu. Tím se odstraní veškerý tuk nebo olej v oblasti, což může ztěžovat pevné přilnutí základního nátěru ke kovu. Povrch může vypadat čistý, ale malé množství tuku nebo oleje může pokazit celý proces lakování.
- Jednoduše můžete hadr vetřít do štípané oblasti a podél okrajů.
- Mějte na paměti, že tím odstraníte vosk, dokonce i lak na druhé barvě. Vyhněte se tedy potírání oblasti barvou, která je stále dobrá. Musíte jen jemně otřít nerovnoměrnou oblast.
Krok 4. Na kov naneste základní nátěr (primární)
Automobilové primery lze zakoupit ve vašem místním obchodě s autodíly a ve velkých obchodech, jako je Ace Hardware. Základní barvy se prodávají v malých lahvičkách s kartáči, na rozdíl od leštidla na odstraňování oděrků, které používáte na malé oděrky. Pomocí aplikátorového štětce naneste základní nátěr na čistý a suchý kov. Dávejte pozor, abyste se nedotkli okolní barvy. Na oblasti, které nejsou pokryty barvou, stačí nanést základní nátěr tenkou a rovnoměrnou barvou.
- Pokud omylem nanesete základní nátěr na vrstvu barvy kolem odštípnuté oblasti, povrch se zvedne a způsobí nerovnoměrný a viditelný vzhled.
- Nepoužívejte příliš mnoho základní barvy. Kapající barvu okamžitě odstraňte, dokud není zcela čistá.
- Než přejdete k dalšímu kroku, ujistěte se, že je základní nátěr zcela suchý. Pokud se cítí lepkavý, znamená to, že barva nezaschla.
Krok 5. Pomocí štětce naneste lakovací barvu
Střední a velké oděrky by měly být ošetřeny leštidlem na auta, které je dodáváno s aplikátorem místo pera. Přestože je barva stejná, způsob aplikace těchto dvou produktů se mírně liší. U středně velkých čipů, které bývají malé, může pomoci nátěrový tužka. Zatřepejte barvou, aby se dobře promíchala, poté špičkou aplikátorového štětce ponořte do barvy. Stiskněte aplikátorový kartáč ve středu štípané oblasti a pomalu jím pohybujte, aby barva přilnula k kovu a roztáhla se. Kartáč ještě jednou namočte a na stejnou oblast zatlačte, přičemž nechte barvu z kartáče vytéct a přilnout k vozidlu. Nečistěte kartáč jako malování stěn domu.
- Možná budete muset proces několikrát opakovat, abyste pokryli celou oblast čipu, ale tato metoda umožňuje rovnoměrnější roztírání barvy.
- Nenechte se zlákat nanést hodně barvy na urychlení procesu. Nanášení příliš velkého množství barvy najednou může způsobit odkapávání barvy nebo vytváření vzduchových bublin.
Krok 6. Nechte barvu zaschnout a v případě potřeby opakujte stejný postup
Po zaschnutí barvy zkontrolujte konečný výsledek. Pokud barva pokryla odštípnutou oblast a okraje se prolínaly s okolní barvou, můžete přejít k dalšímu kroku. Pokud je povrch barvy nižší než okolní barva nebo pokud stále vidíte kov, přidejte další vrstvu barvy stejným postupem jako dříve.
- Při nanášení může barva vyniknout z okolní barvy. Neboj se. Barva se při schnutí zmenšuje, takže se rovnoměrně roztírá.
- Trpělivost během tohoto procesu opravy vám pomůže získat nejlepší konečný výsledek.
- Než přejdete k dalšímu kroku, ujistěte se, že je barva zcela suchá (může to trvat několik hodin).
Krok 7. Umyjte auto a naneste vrstvu vosku
I když se oprava provádí pouze na malé části karoserie, je důležité nanést na celý povrch vozu vosk, aby byl lesk laku rovnoměrný. Voskový povlak chrání barvu před povětrnostními vlivy a zabraňuje vyblednutí barvy na slunci. Pokud na celý povrch auta neaplikujete čerstvý vosk, barva vybledne a způsobí trochu jinou barvu. Na čerstvě natřenou oblast budete muset nanést vosk, abyste nový lak ochránili a vytvořili stejný lesk jako zbytek auta.
Ujistěte se, že umyjete a vyleštíte celý povrch auta, abyste ochránili lak a získali jednotný lesk
Metoda 3 ze 4: Příprava na opravu velkého čipu
Krok 1. Zkontrolujte úroveň poškození
Větší hrudky mají obvykle průměr 25 mm nebo více. Opravy velkých čipů mohou být nejobtížnější, protože opravovaná oblast je lépe vidět. Pokud má čip průměr několik palců nebo se barva nadále odlupuje a vede k větším čipům, možná budete muset odvézt do autolakovny, kde necháte poškodené panely karoserie nebo dokonce celé auto nalakovat. Než začnete, ujistěte se, že jste si naprosto jisti, že můžete poškození laku opravit barvou sami.
- Mazací tuk lze použít pouze k ošetření třísek o průměru menším než několik palců.
- Nepokoušejte se nanášet barvu na starý, odštípnutý nátěr, protože barva se bude odlupovat a úsilí o opravu bude zbytečné.
Krok 2. Pomocí pinzety nebo párátka odstraňte nečistoty a staré malířské třísky
Velké čipy obvykle hromadí nečistoty, takže je budete muset vyčistit, než přejdete k dalšímu kroku. Pomocí prstů nebo pinzety odstraňte všechny velké nečistoty a zkuste oblast ofouknout nebo pomocí nahromaděné špíny odstranit nahromaděnou špínu. Je dobré se zbavit odlupující se barvy, protože se již nebude lepit na kov a nakonec spadne spolu s čerstvě nanesenou barvou. Odstraňte odlupující se barvu pomocí hřebíků, pinzety nebo párátka.
- Dávejte pozor, abyste v okolí oblasti neodlepili dobrý nátěr.
- Ujistěte se, že nepoškrábete dobrý nátěr pomocí nástrojů používaných k odstranění odštípnuté barvy nebo nečistot.
Krok 3. Odstraňte veškerou rzi na povrchu
Na velkých plochách třísek je kovový povrch vystaven větší vlhkosti, což zvyšuje riziko rzi. Odstraňte rzi nanesením malého množství roztoku pro odstraňování rzi (CLR) na kov pomocí vatového tamponu. Pokud rez pronikne dostatečně hluboko, aby se v těle vytvořily otvory nebo vatový tampon může proniknout kovem, znamená to, že rez má poškozené části těla a nelze jej opravit jednoduše nanesením barvy. Autolakovna může určit, zda lze tak velké množství rzi odstranit a opravit, nebo zda byste měli vyměnit poškozenou součást karoserie. Pokud rez nepronikne do kovu, můžete jednoduše použít roztok pro odstranění rzi jiným vatovým tamponem, dokud na něm nebude přilepená další rez.
- Jakmile rez na vatovém tamponu již není, otřete místo otřením alkoholem, abyste odstranili chemikálie a veškerý zbývající tuk nebo olej.
- Pokud neodstraníte veškerou již vytvořenou rzi, nový nátěr se odloupne spolu s částicemi rzi.
- Zastavení šíření rzi vám v budoucnu zabrání utrácet spoustu peněz za drahé opravy karoserií.
Krok 4. Brouste okraje štípané barvy
Pomocí jemného smirkového papíru (zrnitost 2 000 je natolik jemná, že nevytváří nové škrábance) vyhlaďte okraje laku kolem čipu, aby mohl zamaskovat případné opravy. Okraj barvy, který je v ostrém kontrastu s barvou obklopující čip, zajistí, aby byla oprava viditelná pouhým okem, ale kulatý, ztenčený okraj může pomoci efektivnějšímu míchání nové barvy a staré barvy. Brusný papír nenamáčejte jako obvykle při mokrém broušení v autolakovně, protože by to způsobilo tvorbu rzi na kovovém povrchu. Místo toho použijte suchý brusný papír a vyměňte jej za nový, pokud se povrch začne ucpávat částečkami barvy.
- Zkuste na konec malé dřevěné tyčinky nalepit kus brusného papíru, který vám pomůže ovládat úhel broušení, ale je to pouze návrh a není povinný.
- Brouste hranu čipu, dokud není kulatý a při pohledu pouhým okem není příliš nápadný.
- Opláchněte vybroušenou oblast, abyste odstranili všechny nové usazeniny, které se vytvořily.
Metoda 4 ze 4: Malování velkých čipů
Krok 1. Naneste automobilový základní nátěr
Jakmile je štípaná barva vybroušená, čistá a suchá, můžete použít základní nátěr stejně jako středně velký čip. Naneste lehkou vrstvu základního nátěru na kovový povrch pomocí aplikačního štětce. Neaplikujte příliš mnoho základního nátěru, aby nedošlo k odkapávání a zasažení starého nátěru nebo aby oprava vypadala nerovnoměrně.
- Před přechodem na další krok nechte základní nátěr zcela zaschnout.
- Možná budete muset několik hodin počkat, než základní nátěr zaschne a bude zcela „pevný“. Přesný časový rámec si přečtěte pokyny na štítku.
Krok 2. Natřete základní nátěr mokrým brusným papírem
Poté, co základní nátěr zaschne, může vypadat texturovaně v důsledku tahů štětcem nebo nerovnoměrného rozložení. K mokrému broušení použijte brusný papír a hadici. Otevřete vodovodní kohoutek a přidržte hadici nad čipem, aby voda mohla přímo propláchnout suchý základní nátěr. Poté jemně vydrhněte povrch primeru brusným papírem. Dávejte pozor, abyste nezasáhli barvu kolem čipu, dokud nebude základní nátěr rovnoměrný.
- Metoda mokrého broušení pomůže vytvořit rovnoměrný a hladký základní nátěr.
- Než přejdete k dalšímu kroku, nechte základní nátěr zcela zaschnout.
Krok 3. Naneste automobilový lesk na vrchní část základního nátěru
Použijte stejnou metodu jako při opravě středně velkého čipu a naneste barvu na základní vrstvu. Začněte od středu a nechte barvu rovnoměrně rozetřít. Tento postup opakujte, dokud nová barva nepokryje celý povrch základního nátěru. V závislosti na zakoupeném typu barvy budete možná muset nanést více vrstev barvy nebo jen jednou.
- Před nanesením dalšího nátěru nechte nový nátěr zcela zaschnout.
- Pokud nanesete nový nátěr před úplným zaschnutím základního nátěru (po mokrém broušení), uvidíte na novém nátěru víry šedé.
Krok 4. Jakmile je nový nátěr suchý, proveďte mokré broušení
Počkejte, až je nátěr zcela suchý, opakujte mokré broušení nového laku, aby byl povrch hladký a vyrovnaný. Ujistěte se, že používáte velmi jemný brusný papír (zrnitost 2 000 nebo vyšší) a při broušení natírejte vodou barvu, abyste nepoškodili oblast, kterou jste právě opravili. Suché broušení způsobí poškrábání laku.
- Pokud během mokrého broušení uděláte chybu nebo zjistíte problém, nechte barvu nejprve zaschnout a poté naneste novou vrstvu lakovací barvy.
- Opravenou oblast obrouste, dokud nebude zcela rovná a rovnoběžná s okolní oblastí.
Krok 5. Naneste vrstvu průhledné barvy
Některé aktuální barvy se prodávají jako balíček s malým kontejnerem průhledné barvy, ale někdy je musíte koupit samostatně. Vrstva čiré barvy je na bázi laku a měla by být lehce nanesena na čerstvou barvu pomocí dodaného aplikačního štětce. Můžete také použít malý, jemný štětec. Na nový nátěr naneste vrstvu průhledné barvy. Průhledná barva ochrání novou barvu a zároveň poskytne zdravý lesk, který se bude míchat s okolní barvou, jakmile v dalším kroku nanesete voskovou vrstvu.
- Na čerstvý nátěr naneste pouze lehkou vrstvu průhledné barvy.
- Po nanesení průhledné barvy může nový nátěr vypadat trochu odlišně od okolní barvy, ale pamatujte si, že tento rozdíl je těžké zjistit, pokud nejste příliš blízko.
- Než budete pokračovat v opravě, počkejte, až transparentní nátěr zaschne.
Krok 6. Umyjte a vyleštěte celý povrch auta
Jakmile je opravovaná oblast zcela suchá, umyjte a vyleštěte celý povrch vozu, abyste zajistili rovnoměrné rozložení voskového nátěru. Leštění auta umožní čerstvě natřené ploše splynout s okolním lakem a rozdíl bude méně patrný. Možná budete muset před leštěním několik dní počkat, než se ujistíte, že vrstva základního nátěru, čerstvé barvy a transparentní barvy je zcela suchá, aby se minimalizovalo riziko poškození nové barvy.
