Pojistky jsou určeny k ochraně kritických částí elektrického systému před přehřátím a jiným poškozením, které jimi způsobí. Pokud dojde k toku elektrického proudu, který překročí prahovou hodnotu nebezpečí, vodič v pojistce se přeruší a uzavře spojení s elektrickým obvodem, který chrání. Tato metoda může dobře chránit elektrický systém ve vašem autě nebo domě, ale může také narušit vaše pohodlí, když praskne pojistka. Se správnými nástroji a trochou znalostí můžete zkontrolovat všechny stávající pojistky, když k tomu dojde, a určit, zda je třeba je vyměnit.
Krok
Část 1 ze 4: Umístění pojistkové skříňky
Krok 1. Podívejte se do manuálu svého auta nebo vyhledejte možná místa
Většina automobilů má dvě pojistkové skříňky a neexistuje obecné pravidlo, kde by měly být umístěny. Ušetříte čas tím, že si nejprve přečtete manuál k vašemu vozu (nebo vyhledáte online), vyhledáte pojistky připojené k nefunkčním elektrickým součástem auta a poté je necháte osobně zkontrolovat. Pokud nemáte manuál, podívejte se na následující místa, kde najdete velkou krabici nebo sadu pojistek:
- Většina aut má v motorovém prostoru jednu nebo dvě pojistkové skříňky, které jsou umístěny vedle motoru nebo baterie. Někteří také umísťují pojistkovou skříňku do kabiny, takže pokračujte v hledání, pokud jste žádnou nenašli, nebo pokud jsou všechny pojistky, které najdete, stále v dobrém stavu.
- Pozdní výroba automobilů má obvykle pojistkovou skříňku pod palubní deskou, která je snadno přístupná. Zkontrolujte střechu zásuvky palubní desky, zda se závěsy nepohybují dolů. K odšroubování pojistkové skříňky budete pravděpodobně potřebovat plochý šroubovák.
- Starší auta obvykle umísťují své pojistky do otevřeného boxu nalevo od brzdového pedálu nebo pedálu parkovací brzdy. U některých modelů automobilů může být trochu obtížné zkontrolovat pojistku, proto použijte baterku a/nebo malé zrcátko.
- Jsou i tací, kteří to dávají neortodoxně do kufru nebo pod zadní sedadlo.
Krok 2. Vyhledejte pojistkovou skříňku v domě
Pokud kontrolujete pojistky svého domova, podívejte se na pojistkovou skříňku nebo skříň elektrického obvodu ve skříňce ve zdi, ve sklepě, prádelně nebo mimo zdi vašeho domova. Pokud žijete v bytě nebo společně pronajímáte, pojistková skříňka může být v bytě souseda.
Krok 3. Zkontrolujte v manuálu další zařízení
Pokud chcete zkontrolovat pojistku v klimatizační jednotce nebo jiném zařízení, v příručce zjistěte, kde se nachází. U některých spotřebičů musíte nejprve vypnout napájení, než se bezpečně dostanete do pojistkové skříňky.
Část 2 ze 4: Kontrola vizuálních znaků
Krok 1. Přečtěte si štítek, pokud existuje
Automobilové pojistkové skříňky mají obvykle diagram na vnější nebo vnitřní straně víka, jak je tomu vždy v manuálu. To vám může ušetřit spoustu času, protože můžete například okamžitě zjistit, která pojistka chrání připojení k rádiu (nebo jakékoli jiné součásti, která je vypnutá) místo kontroly všech pojistek, které jsou více než 40. Na na druhou stranu pouzdrové pojistkové skříňky obvykle nemají štítek, ale číslo. pouze několik pojistek, všechny je samozřejmě možné snadno zkontrolovat.
Vyhledejte manuál svého auta nebo schéma pojistkové skříňky, online zde nebo pomocí vyhledávače. Musíte znát značku a model svého auta
Krok 2. Nechte pojistku zapojenou
Ještě nevyjímejte pojistku, protože to může být nebezpečné, pokud je stále připojeno napájení, a může to způsobit menší problémy, pokud zjistíte, že jste odstranili funkční pojistku. Jen si všimněte, že každá pojistka je zapojena.
Krok 3. Zkontrolujte, zda není vodič přetržený nebo zda nevykazují známky hoření
Pojistka se může jevit jako neporušená, ale ve skutečnosti je spálená (a musí být vyměněna), ale obvykle existuje viditelná stopa, která vás může vést k tomu, zda je přepálena nebo ne. Automobilové pojistky se dodávají ve 3 základních tvarech:
-
Průhledná trubice (skleněná nebo plastová) s drátem uprostřed. Pokud dojde k přepálení drátu, dojde k přepálení pojistky. Pokud má celá trubka černé nebo hnědé stopy sazí, pak byla pojistka spálena velkým zkratem v obvodu. To je známka toho, že je třeba na okruhu něco opravit, zvláště pokud náhradní pojistka, kterou jste znovu zapojili, praskne v krátkém časovém období.
Zkontrolujte pojistky Krok 6 Bullet1 -
Dvoupólová pojistka obvykle používaná v automobilech se skládá ze dvou kovových desek spojených drátem ve tvaru písmene U uvnitř plastu. Pokud je drát spálený, je spálena pojistka, ale někdy je třeba pečlivě sledovat, zda je drát skutečně spálený.
Zkontrolujte pojistky Krok 6 Bullet2 -
Plný válec (potažený vrstvou pevného kovu), který musí být testován jinými prostředky.
Zkontrolujte pojistky Krok 6 Bullet3
Krok 4. Vypněte napájení a odpojte pojistku pouzdra
Pokud kontrolujete domácí pojistku, můžete vypnout síťové napájení domu a vyjmout pojistku pro kontrolu. Pokud si u jakéhokoli typu pojistky stále nejste jisti, zda funguje nebo je spálená, přejděte k další části. Pokud se vám podařilo určit, která pojistka je spálená, přeskočte následující kroky a přejděte přímo ke kroku výměny pojistky.
Tento krok se nedoporučuje při kontrole automobilových pojistek, protože odstranění nesprávné pojistky může ovlivnit výkon otáček motoru, diagnostické informace nebo příslušenství do auta
Část 3 ze 4: Kontrola elektrického obvodu
Pomocí testu perem
Krok 1. Kupte si moderní testovací pero
Tento nástroj můžete zakoupit v železářství nebo v obchodě s elektřinou. Vyberte si „počítačově bezpečný“model s LED světlem na rukojeti nebo takový, který má vlastní žárovkový zdroj světla nebo baterii. Nikdy nekontrolujte elektrický obvod automobilu starším testovacím perem, které odebírá energii ze samotného obvodu, jinak nechcete spustit airbag a způsobit vážné poškození.
Alternativně, pokud máte multimetr, použijte jej a přeskočte přímo na kroky k jeho použití
Krok 2. Zkontrolujte pojistku pomocí testovacího pera
Při kontrole pojistky pomocí testovacího pera postupujte takto:
- Upevněte zemnicí tyč na předmět, který může vést elektrický proud (například kovový předmět).
- Nastartujte motor nebo pokud testujete domácí pojistku, zkontrolujte, zda je zapnuto napájení.
- Dotkněte se červeného vodiče na jednom konci pojistky, poté se dotkněte druhého konce. U bipedální pojistky jsou konce dvě nohy.
Krok 3. Interpretujte výsledky
Pokud pojistka stále funguje správně, kontrolka na testovacím peru jednou zabliká na každém konci. Pokud se při dotyku na jednom konci nerozsvítí, je pojistka spálená a je třeba ji vyměnit.
Pokud se světlo vůbec nerozsvítí, když se vodiče testovacího pera dotknou obou konců, pak do pojistkové skříňky neteče žádný proud nebo není připojena zemnicí tyč nebo je světlo na testovacím peru spáleno. Nejprve vyřešte tento problém a zkuste to znovu nebo použijte multimetr
Pomocí multimetru
Krok 1. Vypněte napájení a vyjměte pojistku
Přepněte zapalování automobilu do polohy vypnuto nebo vypněte elektrickou energii, která proudí do domácí pojistkové skříňky. Odpojte a vyjměte pojistku, začněte na jednom konci a poté na druhém. K vyjmutí pojistky budete možná potřebovat pinzetu nebo mini kleště nebo použijte podobný nástroj, který je někdy zastrčen do víka pojistkové skříňky do auta.
Pokud máte v plánu otestovat více než jednu pojistku v pojistkové skříňce vašeho auta, vyfoťte počáteční stav, abyste se nenechali zmást, pokud jde o opětovné vložení každé pojistky
Krok 2. Proveďte test kontinuity, je -li to možné
Většina digitálních multimetrů má nastavení kontinuity, které je na štítku uvedeno jako řada paralelních oblouků:))). Otočte knoflíkem na toto nastavení a poté připojte dva vodiče multimetru ke každému konci pojistky. Pokud při připojení vodičů uslyšíte stálé pípnutí, je pojistka stále v dobrém provozním stavu. Pokud neslyšíte žádný zvuk, pojistka je spálená.
Pokud váš multimetr nemá žádná nastavení pro test kontinuity, nebo přesto chcete testovat znovu jiným způsobem, pokračujte testem odporu
Krok 3. Nastavte multimetr na test odporu
Tato nastavení jsou označena řeckým písmenem „Omega“: ️. Nastavení testu odporu povede pojistkou malý proud a zaznamená, kolik proudu prošlo. Nepotřebujeme znát detaily tohoto měření odporu, ale je jasné, že pokud dojde k přepálení pojistky, nedostaneme na multimetru žádné výsledky, protože proud, který protéká, nemůže procházet přerušeným vodičem v pojistce.
Pokud máte analogový multimetr, existuje mnoho nastavení pro. Vyberte ten, který říká x1. Starší modelové multimetry to někdy píší jako Rx1
Krok 4. Dotkněte se obou konců vodiče multimetru
Dotkněte se obou konců kabelu multimetru navzájem a podívejte se na čísla, která se objevují na obrazovce. Toto číslo (nebo číslo označené jehlou na analogovém multimetru) je číslo, které multimetr považuje za odpor 0. Pokud při testování pojistky získáte podobné číslo, pak je pojistka stále dobrá.
Váš multimetr může mít knoflík (na analogových multimetrech) nebo tlačítka (na digitálních multimetrech) pro vrácení výše uvedeného čísla zpět na 0. Použijte jej, pokud plánujete multimetr používat často, ale pro tento test to není podstatné
Krok 5. Dotkněte se obou konců vodičů na každém konci pojistky
Dotkněte se obou konců vodiče multimetru na obou koncích pojistky a přitom sledujte obrazovku. Pokud se čísla na obrazovce nezmění, když se jich dotknete, pojistka je vypnutá a je třeba ji vyměnit. Pokud se číslo změní nebo se jehla přiblíží k hodnotě, kterou jste získali z předchozího kroku, pojistka je stále dobrá a lze ji použít znovu. Vraťte jej zpět na pojistkovou skříňku.
Část 4 ze 4: Výměna pojistky
Krok 1. Vypněte napájení a vyjměte pojistku
Když vyjmete starou pojistku a nainstalujete novou, ujistěte se, že je proud proudící do pojistkové skříňky vypnutý. U auta to znamená otočit klíčkem zapalování do polohy vypnuto.
Krok 2. Připravte si novou pojistku
Můžete si jej koupit v železářství, elektroprodejně nebo v obchodě s náhradními díly (pouze pro automobilové pojistky). Při nákupu nové pojistky si vezměte s sebou spálenou pojistku, abyste mohli porovnat níže uvedené velikosti a charakteristiky.
Krok 3. Vyberte novou pojistku se stejným proudovým hodnocením (ampéry), typem a tvarem
Je velmi důležité vyměnit pojistku za přesně stejný typ. Nejdůležitější je zkontrolovat aktuální hodnocení, které je obvykle napsáno na těle pojistky, a koupit náhradní pojistku se stejným hodnocením. Každá pojistka je navržena tak, aby se vyhodila po překročení určité prahové hodnoty podle jejího aktuálního hodnocení, a přesně to dělá. Pokud jej nahradíte pojistkou s nižším proudem, pojistka se při běžném používání často přepálí a může způsobit zkrat. Pokud jej nahradíte vyšším proudovým hodnocením, pojistka nevypálí, když dojde k nadproudu, takže je to vlastně další součást, která by měla být chráněna a která nemusí být nutně vyměnitelná.
Průhledné válcové pojistky jsou dvou typů: přímé foukání (s rovným drátem) nebo nepřímé foukání (se závitovým drátem). Nevyměňujte pojistku za typ s přímým přepálením, pokud původní pojistka nebyla taková. V opačném případě pojistka nevyhoří dostatečně rychle, aby nedošlo k dalšímu poškození
Krok 4. Nainstalujte novou pojistku
Moderní pojistky by měly být snadno instalovatelné s minimálním tlakem. Starší skleněné pojistky je někdy nutné instalovat tak, že nejprve vložíte jeden konec, pak druhý.
Tipy
- Stejně jako u jiných věcí, i pojistky stárnou. Jak čas plyne, určitě se rozpadne. Přepálená pojistka proto vždy neznamená, že je v elektrickém obvodu něco v nepořádku.
- Pokud spálená pojistka v autě způsobí, že se vaše auto přestane pohybovat, přestože jste auto museli použít k nákupu nového, zkontrolujte svůj manuál a poté vyjměte pojistku stejného proudu z jiného než nezbytného elektrického systému (např. rádio), pro dočasnou instalaci. vyměňte spálenou pojistku.
- Pokud se během krátké doby po instalaci přepálí také náhradní pojistka a vy se domníváte, že používáte přesně stejné proudové hodnocení, může jít o vážnější problém s vaším elektrickým systémem. Kontaktujte prosím elektrikáře.
