Jste zmatení z toho, kdy vyměnit pneumatiky? Výkon pneumatik vašeho vozu je důležitý pro bezpečnost, výkon a účinnost vozidla. N. H. T. S. A. odhaduje, že každoročně dojde k přibližně 200 úmrtím v důsledku nedostatečného výkonu pneumatik. Většina pneumatik je navržena tak, aby fungovala konzistentně po celou dobu své životnosti. Kvalita pneumatik však nakonec klesne, zejména s ohledem na trakci (tažení) a brzdění. Tento článek obsahuje několik tipů, které vám pomohou rozhodnout se, zda je třeba vyměnit pneumatiky, a zabránit zbytečnému plýtvání.
Krok
Krok 1. Pochopte, že hlavní funkcí drážek pneumatik je odklonit vodu zpod pneumatik a zvýšit trakci a vyhnout se hydroplánu na mokré vozovce
Pneumatiku pro osobní automobily, která má mírnou drážku 1,6 mm, lze považovat za zastaralou a již není bezpečné ji používat.
Krok 2. Podívejte se na průběh toku
Všechny pneumatiky prodávané v Indonésii mají mezi drážkami to, čemu se říká „tyče opotřebení běhounu“. Protože se pneumatiky opotřebovávají, budou tyto nože „plešaté“(ploché) s drážkami pneumatiky. Pokud ano, je čas vyměnit pneumatiky.
Krok 3. Zkontrolujte běhoun pneumatiky pomocí „testu mincí“
Pokud máte americkou 1 centovou minci, zkuste ji umístit vzhůru nohama do středové drážky pneumatiky (nejtlustší část) tak, aby strana Abraham Lincoln směřovala k vám.
- Pokud vidíte vrchol Lincolnovy hlavy nebo měď na ní, okamžitě vyměňte pneumatiky.
- Pokud jsou některé vrcholy Lincolnových vlasů stále viditelné, je dobré nechat pneumatiky zkontrolovat v opravně.
- Pokud nevidíte vrchol Lincolnových vlasů (o hloubce drážky dosahující Lincolnova čela), vaše pneumatiky nepotřebují výměnu.
Krok 4. Použijte hloubkoměr drážky
K měření hloubky dezénu pneumatik můžete použít speciální nástroj. Pokud ji nemáte, můžete si ji koupit za dostupnou cenu v automobilovém obchodě. Tento nástroj je také snadno použitelný.
- Můžete také najít měřič hloubky dezénu pneumatiky, který lze stáhnout z internetu.
- V opačném případě může být snazší navštívit běžnou opravnu a nechat si zkontrolovat pneumatiky od vašeho oblíbeného mechanika. Pokud se již dobře znáte, možná bude tento poplatek za prohlídku zdarma.
Krok 5. Znát zákonné požadavky na drážky pneumatik
Opotřebené pneumatiky je třeba vyměnit nejen z bezpečnostních důvodů, ale také z právních důvodů. V Indonésii by se osobní pneumatiky neměly používat, pokud je hloubka menší než 1 mm. Ve Velké Británii je povolená hloubka dezénu 1,6 milimetru podél středu běhounu celé pneumatiky.
Krok 6. Monitorujte neobvyklé opotřebení dezénu pneumatiky
Může to znamenat nesouosost pneumatik, nutnost otáčení pneumatik nebo obojí. Pokud jsou drážky na pneumatikách rovnoměrně opotřebované, je nutné auto odvézt do opravny.
- Pokud je nerovnoměrné opotřebení pneumatik dostatečně extrémní nebo pokud se pneumatiky opotřebovávají rychleji, než se očekávalo, nechte mechanika před výměnou pneumatik zkontrolovat zavěšení a opravit je podle potřeby. Pneumatiky, které nejsou správně seřízeny nebo mají opotřebené zavěšení, mohou výrazně zkrátit životnost pneumatik.
- Doporučujeme otočit dvě přední pneumatiky se dvěma zadními pneumatikami. Přesuňte obě přední pneumatiky dozadu a naopak.
Krok 7. Zkontrolujte, zda nejsou na boku pneumatiky abnormální vyboulení nebo „bubliny“
Vydutí na boku pneumatiky indikuje poškozený nebo prasklý vnitřní rám kola, který umožňuje tlaku vzduchu dosáhnout pružné vnější vrstvy pneumatiky. K tomuto poškození může dojít v důsledku projíždění velkých výmolů nebo chodníků nebo s nízkotlakými pneumatikami. Je velmi nebezpečné jezdit s takovými pneumatikami. Strukturální integrita pneumatiky byla výrazně snížena, takže šance na výbuch pneumatiky náhle vzroste a způsobí vážnou nehodu. Pneumatiky s tímto stavem by měly být okamžitě vyměněny, přestože jsou drážky stále dobré.
Krok 8. Měňte pneumatiky každých 6 let
V případě pochybností je doporučená minimální doba výměny NHTSA 6 let bez ohledu na použití, maximálně 10 let pro pneumatiky. Proto buďte opatrní, když jsou automobilové pneumatiky starší než 6 let.
Krok 9. Sledujte vibrace na volantu
Pokud je opotřebení pneumatik nerovnoměrné, můžete při řízení cítit vibrace na volantu. Vaše pneumatiky může být nutné znovu vyvážit. Pokud vibrace neustanou, může dojít k poškození pneumatiky.
Vibrace mohou být také způsobeny stavem známým jako „pneumatika s hrbolem“, což znamená, že pneumatika má kolem sebe vzhled misky nebo pláště. K tomu dochází, když se pneumatiky pravidelně neotáčejí
Krok 10. Zkontrolujte suchou hnilobu
Pokud kolem pneumatik vidíte malé krusty, znamená to, že guma není dost dobrá. Pneumatiky, které mají suchou hnilobu, se oddělí od ocelových pásů a poškodí exteriér vozu.
Tipy
- Udržujte v autě dobrý tlak v pneumatikách.
- Životnost pneumatik je vyznačena od data výroby, nikoli od prodeje. Automobilové pneumatiky se také opotřebovávají, pokud jsou skladovány ve skladu.
- Pokud je to možné, vyzkoušejte všechny pneumatiky a vyměňte je současně. Bezpečnost, výkon a účinnost neshodujících se pneumatik nejsou tak dobré jako u dobře padnoucích pneumatik.
- U vozů s pohonem všech kol nebo všech kol doporučujeme výměnu všech čtyř pneumatik, pokud to doporučuje uživatelská příručka. Rozdíly v průměru pneumatik, a to i v důsledku různých podmínek běhounu, mohou trvale poškodit diferenciál pneumatiky.
- Stupeň opotřebení běhounu (hodnocení opotřebení běhounu) je ukazatelem relativní míry opotřebení pneumatiky. Čím vyšší je číslo běhounu, tím déle by měly drážky pneumatiky vydržet.
- Pneumatiky se neopotřebovávají rovnoměrně, proto nezapomeňte do pneumatiky v určitém bodě vložit minci. Pneumatiky pro automobily se obvykle opotřebovávají zevnitř, ale pneumatiky s příliš velkým tlakem se uprostřed opotřebovávají více.
- V teplejším podnebí se pneumatiky rychleji opotřebovávají.
- Pokud vidíte nerovnoměrné opotřebení předních pneumatik, je pravděpodobné, že přední konce nejsou rovné. Pokud je to možné, můžete pneumatiky kontrolovat a otáčet dozadu (některá vozidla mají různé velikosti předních a zadních pneumatik). Pneumatiky na zadní straně by měly být v pořádku a nerovnoměrné pneumatiky byly přesunuty dozadu, takže se samy opravily.
- Místo 1 amerického centu můžete použít 25 amerických centů; stačí použít Washingtonovu hlavu jako měřítko místo Lincolnovy hlavy.
- Zvláště u vozidel s pohonem dvou kol doporučujeme otáčet předním kolem se zadním kolem.
Varování
- Pneumatiky by se nikdy neměly otírat o plášť pneumatiky (blatník) nebo jiné části auta. Pokud se nové pneumatiky otírají při otáčení nebo o nerovnostech, znamená to, že vaše pneumatiky nesedí vozidlu. Opravte tento problém, než vám prasknou pneumatiky a prasknou.
- Vidíte -li v drážkách dráty nebo opotřebení na bocích pneumatik, není třeba hloubku drážek znovu testovat; pneumatiky by měly být okamžitě vyměněny. Připojené dráty jsou v drážkách obvykle vzácné, ale pokud ano, znamená to, že je nutné pneumatiky okamžitě vyměnit. Jinak hrozí, že pneumatiky během jízdy explodují.
- Riziko hydroplaningu se zvyšuje s tím, jak se pneumatiky opotřebovávají, i když se pneumatiky úplně neopotřebovaly. Pneumatiky s 50% životností mohou hydroplánovat za podmínek, které by jinak byly bezpečné pro pneumatiky s 90% životností.
- Při nákupu pneumatik buďte opatrní, abyste získali správnou velikost a typ pro vozidlo a jeho ráfky. Možná budete muset koupit větší ráfky, pokud přejdete na nízkoprofilové pneumatiky, aby se vnější obvod nezměnil. Pokud je vozidlo vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), aktivuje se varování o nesprávném rozměru pneumatik nebo neshodujících se drážkách.
- Buďte opatrní při otáčení pneumatik, a zejména při přesouvání pneumatik na různé ráfky. Mnoho moderních pneumatik má specifický směr otáčení a související způsob otáčení. Další informace vám poskytne výrobce nebo prodejce pneumatik. Některá sportovní auta však mají různé velikosti předních a zadních kol, takže je nelze otáčet. Ujistěte se, že všechny vaše pneumatiky mají stejnou velikost.
