Když jste ve svahu, gravitace drží vaše auto v pohybu za jízdy. Existují různé způsoby použití manuálních a automatických automobilů, které zabraňují sklouznutí vozu, protože tyto dva typy aut fungují různými způsoby. Po nějaké praxi můžete zabránit sklouznutí auta, když je ve svahu.
Krok
Metoda 1 ze 3: Prevence vozu s manuální převodovkou
Krok 1. Zastavte úplně
Ve stoupání zcela zastavte vůz pomocí brzdového pedálu nebo ruční brzdy. Tento krok je důležitý, zejména pokud je auto zastaveno na svahu nebo klesání.
Někteří řidiči dávají přednost použití ruční brzdy, aby udrželi nohy na plynovém pedálu, aby mohli znovu začít řídit
Krok 2. Pokud je to možné, použijte funkci asistenta rozjezdu do kopce
Mnoho manuálních vozů má asistent rozjezdu do kopce, který pomáhá zabránit tomu, aby se auto při zastavení na rampě vracelo dozadu. Tato funkce vám také pomůže vrátit se z polohy úplného zastavení. Pokud má vůz funkci asistenta rozjezdu do kopce, bude tato funkce fungovat automaticky, takže nebudete muset mačkat žádná tlačítka.
- Asistent pro rozjezd do kopce automaticky detekuje polohu vozu, když je nakloněn. Asistent rozjezdu do kopce udržuje po určitou dobu tlak na brzdy, aby vám pomohl přesunout nohu z brzdového pedálu na plyn.
- Asistent rozjezdu do kopce nezvyšuje trakci, takže pokud je špatné počasí nebo je silnice mokrá, auto může stále klouzat dozadu.
Krok 3. Zařaďte první rychlostní stupeň
Když je čas se vrátit zpět, zařaďte první rychlostní stupeň a sešlápněte plynový pedál. Ruční brzdu zatím neuvolňujte.
Držte sešlápnutý plynový pedál, dokud motor neběží přibližně 3 000 ot / min
Krok 4. Zvedněte spojku v místě kousnutí
V tomto okamžiku budete cítit, že se přední část vozu mírně zvedne, protože spojka přebírá hmotnost vozu.
Krok 5. Pomalu uvolněte ruční brzdu
Mírně zvedněte pedál spojky a postupně uvolňujte ruční brzdu.
Když je ruční brzda uvolněna a neaktivní, auto začne postupovat
Krok 6. Pomalu uvolněte spojku a uslyšíte zvuk motoru
Když zvuk motoru zmizí, pokračujte v přidávání plynu. Nyní můžete jet do kopce, aniž byste klouzali dozadu.
Ujistěte se, že jste uvolnili spojku, dokud není zcela volná
Krok 7. Pokud ruční brzda nefunguje, sešlápněte brzdový pedál
Pokud ruční brzda vašeho vozu nefunguje, sešlápněte brzdový pedál patou pravé nohy a konečky prstů sešlápněte plyn. Když uvolníte spojku, místo ruční brzdy uvolníte brzdový pedál.
Pokud ruční brzda nefunguje, nechte ji opravit v opravně. Spoléhání se na to, že převodovka udrží vůz ve svahu, způsobí opotřebení a zhorší dopad na motor
Metoda 2 ze 3: Prevence auta před automatickou převodovkou
Krok 1. Držte nohu na brzdovém pedálu
Pokud čekáte na změnu červené kontrolky, sešlápněte brzdový pedál, aby se auto neposunulo dozadu.
Pokud se na chvíli zastavíte, přepněte rychlostní stupeň na neutrál. Vždy držte sešlápnutý brzdový pedál
Krok 2. Vstupte do režimu jízdy (volant)
Pokud se rozhodnete zařadit neutrál, musí nyní vůz přepnout do režimu řízení, aby se mohlo pohnout vpřed. Začněte šlapat na plynový pedál a jemně uvolněte brzdy.
Při přepínání z brzdového pedálu na plyn musíte rychle pohnout nohama, aby auto nesklouzlo dozadu. Je přirozené, že auto couvá o několik centimetrů, ale při přepínání pedálů byste si měli stále uvědomovat auto nebo osobu za autem
Krok 3. Pohyb vpřed
Zabránit klouzání auta s automatickou převodovkou je jednodušší než u auta s manuální převodovkou. Když jste připraveni vrátit se z úplného zastavení, měl by být přechod z brzdového pedálu na plynový pedál plynulý. Sešlápněte plynový pedál do poloviny, nebo méně, pokud je před vámi další auto.
V závislosti na strmosti svahu možná budete muset šlápnout na plyn trochu hlouběji
Metoda 3 ze 3: Zabránění vrácení auta, když stojí na svahu
Krok 1. Parkujte paralelně jako obvykle
Auta budou mít tendenci klouzat, pokud zaparkují na svahu, a ne na rovné silnici.
Vzhledem k tomu, že parkování na svazích je obtížnější než na rovných silnicích, měli byste být s paralelním parkováním obeznámeni pohodlně a sebevědomě
Krok 2. Otočte kolečkem
Po zaparkování auta na rampě otočte kolečkem směrem od obrubníku nebo ramene silnice. Pokud tedy vypadnou převody automobilu nebo selžou nouzové brzdy, auto místo klouzání dozadu jednoduše narazí na vozovku.
Pokud směřujete dolů, otočte volantem doleva, aby kolo směřovalo k obrubníku
Krok 3. Změňte rychlostní stupeň, pokud má vůz manuální převodovku
U manuální převodovky musíte po zaparkování převést auto na první nebo zpátečku.
Pokud necháte neutrál, je pravděpodobné, že se auto posune dopředu nebo dozadu
Krok 4. Pokud má auto automatickou převodovku, zařaďte parkovací zařízení
U automatické převodovky musí být vůz zařazen do parkovacího stupně poté, co se vůz na parkovišti zcela zastaví.
- Držte sešlápnutý brzdový pedál, dokud není nouzová brzda plně zatažena a nezařadí převodovku na parkovací stupeň.
- Pokud necháte zařazený druhý rychlostní stupeň, může dojít k poškození převodovky automobilu.
Krok 5. Nainstalujte nouzovou brzdu
Můžete to udělat s manuální a automatickou převodovkou. Nouzová brzda je nejlepší pojistkou, která zajistí, že se vůz při parkování na rampě neposune dopředu ani dozadu.
Krok 6. Použijte klíny na kola
Při parkování auta na prudkém svahu můžete pomocí bloku kol zabránit sklouznutí auta dozadu. Podpěry kol jsou obvykle ve formě dřevěných bloků, které jsou umístěny za koly vozidla.
- Držáky kol můžete koupit online, v opravně nebo ve velkém železářství. Můžete si ho vyrobit i ze dřeva.
- Pokud je auto zaparkované lícem dolů, umístěte klín pod přední pneumatiku.
Krok 7. Vyjděte bezpečně z parkoviště
Když jste připraveni opustit parkoviště a pokračovat v jízdě, musíte uvolnit opěrky kol (jsou -li použity) a nouzovou brzdu. Když vyjíždíte z parkoviště na rampu, je nutné držet nohu na brzdovém pedálu, dokud nebude bezpečné vyjet.
- Když je čas vystoupit z parkoviště, přesuňte nohu z brzdového pedálu na plynový. Tento přechod je třeba provést plynule, aby auto nesklouzlo dozadu na chodník nebo vozidlo zaparkované za vámi.
- Před opuštěním parkoviště nezapomeňte zkontrolovat zpětné zrcátko.
Tipy
- Nejlepší je cvičit na tichých svazích, dokud nebudete plynulí, místo abyste to dělali na červenou se spoustou aut za sebou.
- Uložte blok kol do zadního kufru. Kdo ví, že jednoho dne to možná budeš potřebovat.
Varování
- Při parkování auta na rampě vždy zkontrolujte zpětné zrcátko. Pokud se opatrně nerozhlédnete po autě, mohou vám chybět předměty nebo lidé.
- Musíte být velmi opatrní, když je vozidlo blízko za autem, zatímco jste zaparkovaní na rampě. Díky tomu má auto stále „záchrannou síť“pro případ, že by klouzalo.
