Rušivá rez na automobilu se obvykle časem rozšíří, protože kov za ním je vystaven vzduchu a vlhkosti, což způsobí jeho oxidaci nebo korozi. Ať už chcete vlastnit nebo prodávat auto, bude vaše vozidlo vypadat čistěji (a hodnotně), pokud je bez rzi. Neváhejte proto vyčistit rzi na autě. Zbavit se rezavých částí a dát autu nový lak by mělo být provedeno co nejdříve, než se rez dále rozšíří
Krok
Metoda 1 ze 2: Broušení a přelakování zrezivělých dílů
Krok 1. Proveďte základní opatření
Tato metoda zahrnuje použití brusky a brusky, což jsou elektrická zařízení, která odstraňují rez a barvu do ovzduší. Abyste se ochránili a předešli zranění způsobenému vzdušnou rzí a částicemi barvy, používejte rukavice, ochranné brýle a zvláště masku proti prachu, aby částice rzi a barvy nevnikly do plic.
Při těžké práci noste místo protiprachové masky respirátor
Krok 2. Zakryjte všechny části, na kterých nechcete, aby se na ně dostal prach
Jak již bylo zmíněno dříve, částice rzi a barvy budou plavat ve vzduchu. Pokud si nedáte pozor, mohou se tyto částice nalepit na vaše auto, takže vypadá špinavě a obtížně se čistí. Abyste tomu zabránili, zakryjte neopracované části auta (použijte pásku a krycí papír). Pomocí plachty nalepené malířskou páskou pod auto definujte svůj pracovní prostor a chraňte podlahu.
Pečlivě zakryjte auto. Nepoužívejte novinový papír, protože může proniknout barvou a zanechat skvrny. Používejte originální krycí papír, který je méně porézní a nepropustný. Nezapomeňte také nalepit každý okraj krycího papíru. Na každý roh papíru nepokládejte jen kousek lepicí pásky. Auto lak může prosakovat z uvolněných okrajů
Krok 3. Pokuste se pokrýt hranice panelu
Obecně je nejlepší nezastavit se uprostřed panelu, abyste zabránili vzniku ostrých čar, které vyniknou rozdílem mezi starým a novým nátěrem. Tyto linie nezmizí bez broušení nebo přidání čirého laku. Vůz proto dobře zakryjte od začátku až po okraje panelů kolem rezavých částí a dále už nechoďte dovnitř.
Pokud máte zkušenosti s lakováním automobilů, můžete zkusit auto zakrýt až na několik panelů, než díly zreznou. Pokud to víte, zkuste aplikovat taktiku míchání barev postupně, aby mezi jedním panelem a druhým nebyl drastický rozdíl barev
Krok 4. Odstraňte barvu kolem rzi pomocí dvojčinné brusky (DA)
DA bruska vám umožňuje ovládat rychlost brusky při odstraňování barvy. Začněte zrnitostí 80 a postupně se propracujte až na 150. Pomocí brusky DA o zrnitosti 80–150 odstraňte základní nátěr a lak z auta a také veškerou lehkou rzi, která se nespojila s kovem. Vyhlaďte povrch mezi lakovanými a nenatřenými povrchy.
Až budete hotovi, nahmatejte to rukou (rukavice nesundávejte). Údajně je povrch vozu nyní hladký
Krok 5. Přepněte na kovový brusný kotouč
Dále pomocí kovové brusky odstraňte všechny silné nánosy rzi a viditelné otvory. Používejte brusný kotouč pomalu, protože při neopatrném používání může způsobit velké poškození auta. Po dokončení naneste na ošetřovanou oblast kyselinu odstraňující rez, abyste odstranili všechny mikroskopické částice rzi, které zůstaly.
- Pro tuto práci je obvykle nejvhodnější kyselina fosforečná. Můžete si ji koupit v obchodě s automobily.
- Pokud chcete, použijte výplň díry nebo tělní výplň, jako je Bondo, k vyrovnání prohlubní a vyplnění mezer, kam se barva dostala. Dokončete výplň smirkovým papírem (použijte papír se zrnitostí 120) a vyhlaďte kovový povrch. Přečtěte si více o používání výplní níže.
Krok 6. Připravte díl, který má být natřen
Kupte si základní nátěr, který je ideální pro lakování kovů, a lak na auto, který odpovídá barvě vašeho auta. Oba tyto soupravy lze zakoupit v automobilových obchodech. Dostupné primery se mohou lišit. Přečtěte si tedy návod k použití základního nátěru nebo se poraďte s odborníkem v auto -shopu. Obvykle je příprava následující:
- Otřete oblast minerálním lihem nebo ředidlem na barvy.
- Přilepte noviny maskovací páskou po celé ploše až do vzdálenosti 1 metru.
Krok 7. Nastříkejte základní nátěr tence a rovnoměrně
Nastříkejte tři vrstvy základního nátěru a počkejte několik minut, než každá vrstva zaschne. Nestříkejte příliš mnoho základního nátěru, aby nestékal a nekapal.
U většiny primerů obvykle musíte počkat přes noc (nejméně 12 hodin), než primer řádně zaschne
Krok 8. Vydrhněte vlhkým brusným papírem o zrnitosti 400
Tento papír je speciálně vyroben k broušení mezi vrstvami barvy tak, aby byl hladký a ne lesklý, aby se barva dobře lepila. Poskytněte kbelík s vodou, abyste brusný papír opakovaně opláchli, aby se neznečistil barvou. Poté omyjte namalovanou oblast jemnou mýdlovou vodou.
Krok 9. Nastříkejte lehký nátěr barvy
Nastříkejte na vůz lehký nátěr barvy a nechejte jej 1–2 minuty „odstát“, než nastříkáte další vrstvu, přičemž žádná barva nebude kapat ani kapat. Naneste barvu na základní nátěr, abyste získali hezkou barvu a vzhled.
Před odstraněním omítky na autě nechte barvu 24 hodin zaschnout. Buď trpělivý. Pokud je barva stále lepkavá, počkejte znovu.
Krok 10. Otřete okraje nového nátěru tak, aby splynul se starým nátěrem
V případě potřeby naneste čirý lak na rovnoměrné pokrytí celého vozu. Nakonec necháme barvu 48 hodin ztuhnout.
Krok 11. Umyjte a vyleštěte auto
Nyní je vaše auto bez koroze a připraveno k jízdě.
Jen pro případ, nikdy nepoškozujte auto 30 dní po lakování. Pohyb při drhnutí zničí nový lak vašeho vozu
Metoda 2 ze 2: Použití „Filler Patches“(tmel)
Krok 1. Nabrouste rezavé části auta
Tato metoda se mírně liší od výše uvedených, ale princip je stejný a je účinný u rzi, která auto perforovala. Nejprve se zbavte kovovou bruskou Všechno rez. Je dobré zabrousit na bezchybné místo kolem rzi, i když auto dostane díru.
- Musíte se zbavit veškeré rzi. Pokud vám chybí sebemenší kousek, kov za čerstvým nátěrem zkoroduje a způsobí novou rez.
- Nezapomeňte, protože používáte kovovou brusku, výše uvedená opatření platí také pro tuto metodu. Musíte používat rukavice, ochranné brýle a zvláště maska proti prachu, aby se zabránilo vniknutí rzi a částic barvy do plic.
Krok 2. Zakryjte otvor protikorozní výplní
Poté na rezavou část naneste plnivo. Komerční plniva (například Bondo) můžete levně koupit v automobilovém obchodě. Při práci s velkou dírou však budete muset improvizovat. V tomto případě potřebujete něco plochého a odolného, aby se barva držela a nekorodovala. Předmět připevněte k autu vrstvou plniva a počkejte, až uschne.
K vyplnění děr můžete použít kousky sody nebo plechovky od piva. Plechovky jsou obvykle vyrobeny z hliníku, který je antikorozní a má ochranný povlak. Můžete také použít tenký list tvrdého plastu
Krok 3. K vyrovnání náplasti použijte smirkový papír
Dále pomocí smirkového papíru vyhlaďte a vyrovnejte povrch náplasti na karoserii vašeho auta. Tento proces bude dlouhý a únavný, protože možná budete muset přidat plnivo a počkat, až zaschne, zatímco brousíte vytvrzené plnivo. Tímto způsobem budete stále opakovat plnivo a brousit, dokud nebudete hotovi.
- Začněte brousit hrubým brusným papírem (s nízkou zrnitostí), abyste vyhladili velké nerovnosti. Poté přepněte na střední brusný papír a dokončete jemným brusným papírem, abyste dosáhli velmi hladkého povrchu.
- Vyhlaďte náplast pomalým, plynulým pohybem. Strojní broušení může vaši náplast poškodit.
Krok 4. Pokryjte obvod své pracovní oblasti
Dále budete muset na záplatovanou oblast nanést základní nátěr a novou barvu. Proto musíte své auto zakrýt, abyste ho ochránili před částicemi základního nátěru a barev, které se vznášejí ve vzduchu. Nezapomeňte zakrýt okna a pneumatiky automobilů.
Je dobré zarovnat okraje krytu s hranami karoserie, aby byly zakryty všechny drobné rozdíly mezi novým a starým lakem (pokud nemáte zkušenosti a dokážete je spojit dohromady, aby se nezobrazovaly)
Krok 5. Naneste základní nátěr a pokračujte v lakování auta
Před nanesením dalšího nátěru nastříkejte lehký nátěr a nechte 1-2 minuty působit. Nechte primer přes noc zaschnout. Po 12 hodinách ho uhlaďte vlhkým brusným papírem o zrnitosti 400, aby barva mohla dobře přilnout. Až budete hotovi, nastříkejte lak na auto stejným způsobem jako nástřik základního nátěru.
- Je dobré vydrhnout okraje laku a/nebo jej překrýt bezbarvým lakem, aby barva splynula se starým lakem auta.
- Samozřejmě musíte zvolit barvu, která je stejná jako barva starého auta. Pro každé auto existuje speciální barevný kód, který je vidět na nálepce nalepené na vašem autě. Tento kód potřebujete k získání stejné barvy laku jako u starého auta. S nalezením vám obvykle pomůže autolakovna. Nezapomeňte však, že starý lak na vašem autě časem vybledl, takže i když je kód stejný, nový lak nebude mít 100% stejnou barvu jako starý lak.
Tipy
- Kromě výše uvedených metod můžete také zkusit použít Převodník rzi, což je základní nátěr určený k nástřiku přímo na rezavý povrch. Na rozdíl od výše uvedené metody nemusíte z auta odstraňovat rez a barvu. Převaděče rzi mají dvě hlavní složky, třísloviny a organické polymery. Organický polymer působí jako ochranná primární vrstva, zatímco tanin reaguje s oxidem železa a převádí jej na železitý tanát (stabilní modro/černý korozní produkt).
- Pokud má vaše auto hodně rzi pokrývající velkou část karoserie, je nejlepší najmout profesionála.
- Na malé třísky můžete použít nestříkací konvertor rzi, i když kov stále nerezivěl. Nalijte malé množství tohoto produktu do papírového kelímku (části znečištěné rzí a přebytečné množství by měly být odstraněny). Pomocí párátka naneste na okraje barvy, která je stále dobrá. Než budete pokračovat v práci, počkejte několik hodin, než produkt zareaguje a zaschne. S autem lze řídit, pokud je výrobek dostatečně suchý a nekape. Tento produkt zanechá matnou černou stopu a obvykle není znatelný, zvláště pokud má auto tmavou barvu. Můžete jej také pokrýt trochou barvy.
- Pokud je zrezivělá část na blatníku nebo v jeho blízkosti, je dobré zvednout auto opřením o zadní část jednoho z kol. To vám umožní vyklepat promáčknutí zevnitř a ponechat větší prostor pro broušení a lakování auta.
Varování
- Noste rukavice, ochranné brýle a protiprachovou masku, abyste zabránili podráždění a poranění rzí a částicemi barvy.
- Spalovací zařízení je výbušné, proto jej při odstraňování rzi nevystavujte ohni ani elektřině (včetně cigaret).
- Pokud používáte kyselinu fosforečnou, ZABEZPEČTE SI ČTENÍ A SLEDOVÁNÍ návod na balení výrobku.
