Zvláště při jízdě často ignorujeme stav čelního skla automobilu. Přestože to zřídka způsobuje problémy, přední sklo automobilu by mělo být udržováno v dobrém stavu. Pokud je třeba ji vyměnit, je třeba ji řádně vyměnit, aby byla zajištěna bezpečnost vás a vašich cestujících.
Krok
Část 1 ze 4: Odstranění starého čelního skla
Krok 1. Odstraňte plastový výlisek kolem čelního skla
Opatrně odstraňte všechny spony zajišťující lištu čelního skla. Tyto klipy lze odstranit několika způsoby (přímým tahem, nejprve uvolnit střed, zatlačit z rubové strany atd.), Ale v případě poškození je nutné je vyměnit. Cena těchto klipů se liší, od velmi levných po velmi drahé a některé je obtížné získat.
Krok 2. Analyzujte nejlepší úhel k oddělení čelního skla od sváru
Pinch-weld je oblast v přední části vozu, kde jsou kovové součásti svařeny dohromady. Tato část poskytuje strukturu a tvar rámu čelního skla. Abyste mohli čelní sklo sejmout, musíte ho sejmout ze sváru. Trik, práce zevnitř nebo zvenčí vozidla studeným nožem nebo břitvou.
Krok 3. Odřízněte uretan
Uretan je velmi silné a pružné lepidlo, protože je na polymerové bázi.
- Pokud se rozhodnete řezat z vnějšku vozidla, mohou nastat problémy, když je čelní sklo připevněno příliš blízko svaru. Pokud je stávající uretan menší než 0,5 cm, nůž nemá dostatek prostoru pro dobrý řez.
- Čelní sklo můžete také vystřihnout zevnitř vozu. Použijte žiletku s dlouhou rukojetí a stříhejte opakovanými pohyby. Mnoho mechaniků také používá rozbrušovací stroje, které pracují rychleji, i když mohou poškodit kovové svary.
Krok 4. Sejměte čelní sklo z auta
Tento krok musí udělat dva lidé. Otevřete obě přední dveře vozidla a jednou rukou jemně vytlačte sklo ze sváru. Držte sklo zvenčí auta pevně a zvedněte ho přímo ze sváru.
Část 2 ze 4: Příprava svaru
Krok 1. Odstraňte všechny viditelné nečistoty kartáčem a čistou vodou
Jakékoli nečistoty na svaru svěrky sníží přilnavost uretanu a čelního skla.
Krok 2. Oškrábejte zbývající uretan žiletkou
Zbytkový uretan obvykle zůstává na svarovém svaru na tloušťku 1 cm nebo více a je třeba jej zkrátit na přibližně 3 mm.
Krok 3. Odstraňte veškerou rzi ze sváru
Všechna zrezivělá nebo uvolněná/poškozená místa je třeba zbrousit zpět na původní kov, aby se odstranila veškerá rzi.
Krok 4. Zakryjte oblast kolem místa rzi
Je dobré zakrýt všechny oblasti, které nejsou broušeny, a chránit vnitřek auta pomocí krycí pásky a listu papíru nebo plastu. Tento krok se provádí tak, aby se základní nátěr nedotýkal odhalených nekovových částí.
Krok 5. Na veškerý odkrytý kov nastříkejte základní nátěr
Tento krok je důležitý, protože pomáhá uretanovému spojení a zabraňuje opětovnému korozi kovu. Základní nátěr se nanáší nastříkáním tří tenkých a rovnoměrných vrstev na kov. Nenechte povlak na kovu příliš silný.
Část 3 ze 4: Instalace nového čelního skla
Krok 1. Naneste primer na pás frit (černá guma kolem čelního skla)
Účelem primeru je otevřít molekulu fritového pásu tak, aby přijala molekulu uretanu.
Krok 2. Naneste uretan pomocí elektrického vypalovacího tmelu
Pokud nemáte elektrický vypalovací tmel, kupte si ho v železářství. Cena se pohybuje od 4 200 000 IDR do 7 000 000 IDR
- Nový způsob nanášení nového uretanu je nejlepší přilepit na starý uretan. Tento uretan musí být čistý a zbavený nečistot, oleje a jiných nečistot.
- Jedním z problémů, se kterým se setkáváme, je prach, který fouká na svěrný svar před dokončením tuhnutí uretanového lepidla.
- Tuto práci lze provést bez vypalování tmelu, ale bude to obtížnější a může to způsobit netěsnosti.
Krok 3. Namontujte čelní sklo
Opatrně zarovnejte horní, spodní a obě strany skla. Připojte čelní sklo k horní části svaru.
- Některá vozidla mají světlomet, na kterém může spočívat spodní část čelního skla. Někteří ji však nemají.
- Snažte se nedotýkat pásku frity, protože olej a nečistoty z pokožky kontaminují aktivované sklo a sníží adhezi uretanu.
- Někteří lidé lepí pásku, aby drželi čelní sklo. Tato páska drží přední sklo pohromadě, dokud uretan nevyschne.
Krok 4. Nechte uretan ztvrdnout
S auty by se nemělo jezdit, dokud uretan úplně neztvrdne. V závislosti na použitém typu uretan obvykle schne během 1-24 hodin. Podle uživatelské příručky výrobce zjistěte, kdy lze vozidlo bezpečně znovu použít.
Část 4 ze 4: Výměna těsnění čelního skla
Krok 1. Odstraňte všechny spony čelního skla
Budete potřebovat speciální nástroj, který lze vklouznout pod obložení čelního skla, abyste opatrně uvolnili spony čelního skla.
Krok 2. Vytáhněte těsnění okna
Je dobré těsnění odříznout, aby se při vytažení narovnalo. Pokud na čelním skle zůstane nějaké těsnění, vyčistěte jej škrabkou na sklo nebo žiletkou. Při práci dbejte na to, abyste nepoškodili čelní sklo.
Krok 3. Zatlačte jeden konec těsnění na místo
Jakmile tento konec zastrčíte do drážky, kde bylo staré těsnění, začněte pomalu omotávat čelní sklo.
Krok 4. Namontujte všechna těsnění do drážek
Pracujte kolem čelního skla, abyste dostali všechna těsnění do drážek, a dávejte pozor, abyste nic nepropásli. Všechna těsnění musí těsně zapadnout do drážky.
Krok 5. Utáhněte sponu čelního skla
Doporučujeme zašroubovat a našroubovat sponu zpět na místo, aby bezpečně držela těsnění a čelní sklo.
Krok 6. Vyměňte obložení kolem čelního skla
Tato úprava zakryje těsnění a klipy čelního skla.
