Termín načasování se týká zapalování a procesu, kterým se zapalují zapalovací svíčky ve spalovací komoře motoru vašeho auta. Načasování zapalování musí být správné, aby auto fungovalo na maximální výkon, rychlost i účinnost. Zapalování můžete nastavit pomocí kontrolky časování zapalování a některých klíčů a nástrojů dostupných v obchodech s autodíly.
Krok
Část 1 ze 3: Pochopení časování zapalování motoru
Krok 1. Zjistěte, zda vaše auto potřebuje načasování zapalování nebo ne
Moderní auta mají elektronický zapalovací systém, který nevyžaduje úpravu. Starší 4taktní motory však budou toto nastavení potřebovat, aby byla zajištěna správná aktivace zapalovací svíčky.
Pokud si všimnete náznaků, že načasování zapalování vašeho auta není dobré, jako například „tikání“a „výbuch“nebo ve vozidle dochází benzín nebo dochází plyn, musíte ho odvézt do opravny nebo nechat opravit vy sám
Krok 2. Pochopte zapalovací cyklus
„Krok“znamená ve 4taktním motoru proces sání, komprese, výkonu a výfuku. Načasování zapalování se týká okamžiku mezi kompresí a výkonem, tj. Když se zapálí zapalovací svíčka, což způsobí výbuch ve spalovací komoře, který generuje sílu k otáčení motoru a tlačení pístu ve válci.
Když se píst během kompresního zdvihu zvedne, těsně před dosažením „horní úvrati“, měla by se zapálit zapalovací svíčka. Časem se toto načasování zapalování může posunout, což má za následek méně než optimální plamen zapalovací svíčky. Vzdálenost před dosažením „horní úvrati“se nazývá časování zapalování a je znázorněna jako řada čísel na protizávaží
Krok 3. Prostudujte si údaje o časování zapalování
Podívejte se na čísla seřazená jako na pravítku na přední straně vyvažovače strojů, které by mělo mít číslo pod „nulou“. Obecně platí, že když vaše auto opouští továrnu, je toto číslo nastaveno na nulu, přičemž první válec je v horní úvrati. Čas zapalování se bude zrychlovat, jak auto zrychlí. To vyžaduje pravidelné seřizování pomocí kontrolky časování zapalování.
Čísla nalevo od nuly indikují pohyb pístu dolů a čísla napravo od nuly ukazují, že se píst pohybuje nahoru. Otáčení kola se nazývá zapalování „vpřed“a otáčení doleva se nazývá zpětné zapalování
Část 2 ze 3: Kontrola zapalování
Krok 1. Připojte kontrolku regulátoru zapalování
Připojte jej ke zdroji napájení a uzemnění na autobaterii a připojte senzor k vodiči zapalovací svíčky číslo jedna. Při používání nástroje postupujte podle pokynů.
Tato lampa funguje tak, že rozsvítí značku časování blikáním při otáčení, což vám umožní vidět bod, ve kterém svíčka zapálí ve správný čas. Když zapálí zapalovací svíčka, senzor vyšle signál do lampy, která bliká a rozsvítí číslo ve správný čas
Krok 2. Požádejte asistenta, aby stiskl plyn
Chcete -li zkontrolovat časovací čísla a zjistit, jak se zapalují, požádejte asistenta, aby stiskl plyn, zatímco zasáhnete do časovacích čísel pomocí světla. Samozřejmě byste se měli ujistit, že je auto zaparkované, a držet ruce mimo motor.
Krok 3. Namiřte světlo na pult a najděte číslo
Přestože se kolo točí, ale světlo se rozsvítí přesně, když jsou čísla ve směru vašeho vidění, toto je pořadové číslo zapalování.
- Se zvyšujícími se otáčkami se také zvýší časování zapalování zapalovacích svíček. To je normální, protože zapalování pracuje v křivce, což umožňuje zvýšení rychlosti a správné nastavení časování zapalování.
- Chcete -li zkontrolovat celkové načasování zapalování, musíte spustit motor při 3500 ot / min. Tím je zajištěno správné nastavení časovací křivky zapalování.
Krok 4. V případě potřeby zvažte také „vakuové“zapalování
Pokud má vaše auto „vakuové“zapalování, budete muset před nastartováním motoru povolit seřizovací šroub rozdělovače. Poté vyjměte podtlakovou hadici z karburátoru a zakryjte ji hadrem, abyste zkontrolovali zapalování.
Vakuové zapalování funguje tak, že změní otáčky mírným otočením časování zapalování
Krok 5. V případě potřeby upravte časování zapalování
Nyní, když znáte sekvenci zapalování, jak víte, že byste ji měli nastavit? Všechny typy automobilů budou mít různé časování zapalování, v závislosti na značce, roce a typu převodovky. Chcete -li zjistit, zda byste jej měli upravit, najděte optimální číslo zapalování vašeho vozu a v případě potřeby jej upravte.
Pokud neznáte číslo zapalování, zeptejte se mechanika nebo opravny
Část 3 ze 3: Nastavení doby zapalování
Krok 1. Povolte šroub rozdělovače, aby bylo možné rozdělovač otočit
K nastavení časování zapalování stačí posunout rozdělovač v jednom nebo druhém směru, podle toho, zda se chystáte zapalovat dopředu nebo dozadu.
Pokud je rotor otočen ve směru hodinových ručiček, posunete zapalování dopředu a naopak. Trvalo několik pokusů, než jste to pochopili. Požádejte tedy asistenta, aby zvýšil otáčky, zkontroloval zapalování a přeřadil rozdělovač
Krok 2. Nastavte, když motor běží
Držte rozdělovač pevně a pomalu jej posuňte na jednu stranu. Pokračujte, dokud neuvidíte značku zapalování. Nastavte značku zapalování pokračováním v řazení rozdělovače a zkontrolujte pomocí kontrolky časování zapalování. Až budete hotovi, znovu utáhněte šroub rozdělovače.
Krok 3. Pokud máte pochybnosti, nastavte jej mezi 34 a 36 stupňů
Malý motor Chevy má v tomto úhlu nastavenou křivku zapalování pro maximální výkon, když motor točí 3500 ot / min. V tuto chvíli by mělo načasování zapalování přestat postupovat a zůstat v této poloze.
Abyste mohli tuto práci vykonávat správně, musíte ji nastavit, když je motor v chodu, a znovu zkontrolovat, zda je motor na volnoběh, zda neobsahuje optimální čísla zapalování
Krok 4. Jakmile budete s tímto nastavením spokojeni, utáhněte šroub rozdělovače
Tipy
- Po sundání sady do auta je vždy dobré ji vyčistit a před opětovným složením ji zkontrolovat, zda není poškozená.
- Vyčistěte značku zapalování na vyvažovači a označte horní mrtvé místo bílou nebo žlutou značkou pro snadné prohlížení.
- Nezapomeňte, že pracujete pod kapotou se zapnutým nebo vypnutým motorem. Ujistěte se, že dbáte na svou bezpečnost tím, že nenosíte volné oblečení, které by se mohlo zachytit do stroje.
Varování
- Distributor zpracovává vysoká zapalovací napětí. Poškozený rozdělovač nebo poškozený vodič zapalovací svíčky může způsobit bolestivý elektrický šok, pokud se jej dotknete za chodu motoru.
- Před otevřením zařízení, které může být horké, se ujistěte, že je motor automobilu studený.
