Požádat profesionála o přelakování auta může být velmi drahé. Můžete však ušetřit spoustu peněz a pobavit se tím, že to zvládnete sami! Mějte však na paměti, že správné malování auta vyžaduje hlubokou techniku a trochu cviku. Kroky v tomto článku použijte jako vodítko, ale také pozorujte zkušené malíře v akci a cvičte na dalších nepoužívaných předmětech, než si namalujete vlastní auto.
Krok
Metoda 1 z 5: Příprava
Krok 1. Najděte pro tuto práci uzavřené, větrané, nepříliš prašné a bezpečné místo
Abyste mohli auto lakovat bezpečně a snadno, potřebujete uzavřený prostor, který je dobře větraný, není příliš prašný, má dobré osvětlení a je prostorný, takže se můžete snadno pohybovat kolem svého auta. Garáž může být dobrým místem pro tuto práci, ale tuto místnost nepoužívejte, pokud existuje ohřívač vody nebo jiný zdroj, který by mohl potenciálně způsobit požár, když je vystaven kouřovým výparům, které se při malování hromadí.
- Lakování vozidel v garáži nemusí být ve vaší oblasti povoleno. Než budete pokračovat, obraťte se na úřady.
- Zakryjte vnitřek místnosti plachtou, abyste ji chránili před stříkající barvou, a omezte množství prachu, který by se mohl na čerstvě nastříkaný lak lepit.
Krok 2. Při shromažďování materiálů zahrňte bezpečnostní vybavení
Když nakupujete v obchodě s domácími potřebami, v obchodě s barvami a/nebo v obchodě s náhradními díly pro postřikovače, základní nátěry, základní nátěry, smirkové nástroje a další materiály pro účely malování, určitě si také pořiďte soupravy pro bezpečnost a ochranu zdraví. Hlavní věc, kterou si musíte koupit, je respirátor (plynová maska). Zjistěte, jak jej správně používat.
- Vyberte si respirátor navržený a prodaný pro malování vozidel.
- Při odstraňování starého nátěru a nanášení nového nátěru noste také ochranné brýle, nitrilové rukavice a jednorázovou plastovou košili s kapucí.
- Úplný seznam materiálů potřebných pro tuto práci najdete v dolní části „Věci, které budete potřebovat“.
Krok 3. Přizpůsobte starou barvu laku (pokud je to žádoucí) na základě barevného kódu vozidla
Barevný kód vozidla je vidět na „štítku shody“pod kapotou. Tento štítek také obsahuje číslo VIN a další důležité informace o vozidle. Barevný kód vozu je také vidět na vnitřní straně rámu dveří na straně řidiče, poblíž místa, které obsahuje některé informace, například o ideálním tlaku v pneumatikách pro vůz.
- Ukažte prodejci autolaků kód barvy, abyste mohli získat správný lak.
- Pokud kód nemůžete získat, obraťte se na výrobce automobilu se žádostí o správný kód.
- Alternativně mohou být některé obchody s autodoplňky schopny sladit barvu laku bez použití kódu.
- Pokud chcete, můžete také auto nabarvit na novou barvu!
Metoda 2 z 5: Broušení, čištění a zakrytí auta
Krok 1. Snadno odstraňte všechny odnímatelné chromové nebo plastové obložení (ozdoby a ozdobné prvky)
Mnoho panelů na karoserii lze snadno „odstranit“a znovu nainstalovat. Pokud ho však nemůžete jemně odstranit, nenuťte ho. Obchody s potřebami pro automobily obvykle prodávají nástroje, které lze použít k odstranění obložení auta.
- V příručce k autu najdete informace o tom, jak správně sejmout obložení.
- Obtížně odstranitelné obložení lze při malování překrýt páskou.
Krok 2. Opravte rezavé části, než obrousíte celé auto
Vzhledem k tomu, že budete brousit a lakovat celé auto, nemusíte být příliš jemní. Při broušení rzi kovovou bruskou noste respirátor, kombinézu, rukavice a ochranné brýle. Pokud existují malé otvory, použijte hadřík k nanesení automobilového tmelu a poté při broušení vyhlaďte náplast.
Pokud je rezavá jáma velká, budete muset být kreativnější. Někteří automobiloví nadšenci vyrábějí záplaty ze zbytků plechovek od piva nebo sody nebo tenkých plechů z mírně tuhého plastu. Poté, co přidáte tmel do auta, se tyto materiály slepí. Poté jej můžete pomalu brousit
Krok 3. Pokud je to možné, pískujte lak auta až na základní kov
V případě potřeby jej můžete pouze přebrousit až k základnímu nátěru nebo jen zbrousit vrstvu laku, aby nová barva dobře držela. Lepšího výsledku však dosáhnete, když celé auto obrousíte až na základní kov. Pomocí smirkového stroje s nainstalovaným brusným papírem zrnitosti 400 nebo 600 drhněte lak auta konstantním kruhovým pohybem.
- Pokud použijete brusný papír o zrnitosti 600, budete potřebovat více času, ale minimalizuje to riziko nežádoucích škrábanců a škrábanců.
- Co potřebujete, je matná povrchová úprava kovu, nikoli hladký lesk.
- Při broušení vždy používejte bezpečnostní vybavení, zejména ochranné brýle a respirátor.
Krok 4. Po dokončení broušení povrch vozu důkladně očistěte
Pomocí lepicího hadříku odstraňte viditelný prach na povrchu a poté celý povrch auta otřete hadříkem navlhčeným ředidlem, terpentýnem nebo denaturovaným alkoholem. Toto čištění odstraní veškerý zbývající prach a odstraní veškerý tuk, který ulpěl na povrchu.
- Vyvarujte se míchání čisticích prostředků. Pokud začnete čistit ředidlem na barvy, otřete celý povrch auta hadříkem navlhčeným pouze ředidlem na barvy.
- Než nalepíte pásku na místa, která nechcete malovat, nechte povrch auta 5 až 10 minut zaschnout.
Krok 5. Pomocí krycí pásky a papíru nebo plastu překryjte oblasti, které nechcete malovat
Například budete muset zakrýt okenní tabule, obložení oken, zrcátka a věci jako kliky a větrací otvory v přední části auta. Ujistěte se, že pásku rozetřete po každém okraji, aby byla celá část zcela zakryta. V opačném případě může barva proniknout mezerami.
Pokud jste to ještě neudělali, pokryjte malířskou oblast plastem, pokud nechcete, aby dostala barvu
Metoda 3 z 5: Postřik základní barvou
Krok 1. Procvičte si nástřik barvy na nepoužité plechy nebo dveře auta
Připravte si natlakovaný postřikovač a naneste základní nátěr podle svého výběru odolný proti korozi, vše podle pokynů k produktu. Postavte rozprašovač asi 15 cm od povrchu tréninkového materiálu, stiskněte tlačítko a rovnoměrným pohybem ze strany na stranu nastříkejte povrch. Při stříkání udržujte tento zametací pohyb.
- Osvědčeným materiálem jsou dveře ojetého auta, které najdete u prodejce nevyžádané pošty. Můžete to však provést také na ocelovém šrotu. V případě potřeby lze také použít nepoužitou překližku nebo dokonce lepenku, ale základní nátěr a nátěr nebudou vypadat jako skutečný nátěr.
- Způsob plnění a používání postřikovače se bude lišit v závislosti na značce a modelu. Pečlivě dodržujte pokyny k produktu.
- Ujistěte se, že máte zapnuté veškeré bezpečnostní vybavení!
Krok 2. Nastříkejte vrstvu základního nátěru, počínaje od horní části po spodní část vozu
Jakmile zvládnete techniku stříkání použitých předmětů, aplikujte své dovednosti na skutečná auta. Zkuste nastříkat tenkou a rovnoměrnou vrstvu, počínaje od střechy auta a směrem dolů. Vždy to udělejte pohybem ze strany na stranu.
U automobilu standardní velikosti vám potažení základního nátěru celého povrchu auta zabere zhruba 10 až 20 minut
Krok 3. Nechte základní nátěr zaschnout a poté naneste další 1–2 vrstvy základního nátěru podle pokynů k produktu
Postupujte podle pokynů na obalu výrobku, jak dlouho bude trvat přidání nového nátěru. Potřebný čas je obvykle asi 20 až 60 minut. Dále tento postup opakujte 1-2krát, podle pokynů k produktu.
- Po nanesení 2 až 3 vrstev základního nátěru bude kovový povrch automobilu zcela rovnoměrně pokryt.
- Po dokončení nástřiku základního nátěru vyčistěte postřikovač podle pokynů k produktu.
Krok 4. Potřete práškový nátěr základním nátěrem suchým/mokrým brusným papírem
Po posledním nátěru počkejte nejméně 1 hodinu, než povrch auta vyhladíte suchým/mokrým brusným papírem se zrnitostí 1 500. Udělejte to kousek po kousku, třete ho ze strany na stranu a pak shora dolů.
- Někteří malíři automobilů pro tuto práci dávají přednost použití jemného brusného papíru, například zrnitosti 2 000. Zabere to více času, ale nemusíte to příliš brousit.
- Pamatujte si, že vaším cílem je odstranit pouze práškovou vrstvu základního nátěru, nikoli vystavit kov pod základní nátěr.
Krok 5. Před nástřikem barvy otřete všechny povrchy čerstvě zbroušeného základního nátěru
Použijte čistý hadřík navlhčený malým množstvím odstraňovače oleje a vosku, acetonu nebo ředidla na barvy. Krouživými pohyby jemně otřete povrch, což stačí k odstranění veškerého nahromaděného prachu nebo mastnoty.
Než budete pokračovat v postupu, nechte auto alespoň 5 až 10 minut zaschnout
Metoda 4 z 5: Barva ve spreji
Krok 1. Proveďte nácvik nástřiku barvy, než ji nanesete na auto
Připravte si lak na auto a vložte jej do postřikovače podle pokynů výrobce. Barva vystupující ze spreje nemusí být stejná jako základní nátěr, takže budete muset nejprve nacvičit nástřik na jiné povrchy. Poté nastříkejte na auto stejnou barvou pohyb ze strany na stranu, počínaje shora dolů.
- Pokud barvu, kterou si vyberete, je třeba přidat ředidlem, pečlivě dodržujte pokyny. Pokud použijete příliš mnoho ředidla, snížíte lesk na povrchu a může dojít k hrudkování a stékání barvy.
- Při stříkání vždy noste respirátor a další bezpečnostní vybavení.
- Na standardní velikost auta vám může trvat asi 20 minut, než nanesete jednu vrstvu barvy.
Krok 2. Přidejte celkem 3 až 4 vrstvy barvy se správnou dobou schnutí mezi každým nástřikem
Podle pokynů k produktu nechte první vrstvu barvy zaschnout asi 20 až 60 minut. Tento postup opakujte ještě 2–3krát nebo podle pokynů výrobce.
Po nástřiku barvy postřikovač znovu vyčistěte
Krok 3. Lehce pískujte a setřete barvu, jako byste to udělali základním nátěrem
Po posledním nástřiku barvy počkejte alespoň 1 hodinu, než prášek setřete suchým/mokrým brusným papírem se zrnitostí 1 500 (nebo 2 000, chcete -li). Použijte stejnou techniku jako u základní barvy. Očistěte povrch auta hadříkem navlhčeným malým množstvím odstraňovače tuku a vosku, acetonu nebo ředidla na barvy.
Počkejte asi 5 až 10 minut, než přejdete k dalšímu kroku
Metoda 5 z 5: Provedení konečného vyrovnání
Krok 1. Po každém nástřiku nastříkejte 2 vrstvy čirého laku, přebruste a otřete
Rozprašovač naplňte čirým lakem podle svého výběru (podle pokynů k produktu) a nastříkejte jej na povrch auta shora dolů jako v předchozím kroku. Před broušením a setřením čirý lak nechte podle pokynů zaschnout, stejně jako v předchozím kroku. Poté znovu nastříkejte 1-2 vrstvy čirého laku nebo podle pokynů výrobce.
- Nejlepších výsledků dosáhnete, když nejprve použijete stříkání čirého laku na nepoužívané povrchy.
- Sejměte maskovací pásku nebo materiál, který jste nalepili na auto, asi 10 minut po nástřiku poslední vrstvy čirého laku.
Krok 2. Nechte auto přibližně 1 týden zcela připravené k použití
Čiré nátěry barvy a laku by měly zaschnout do 24 hodin od jejich dotyku. Nejlepších výsledků však dosáhnete tím, že necháte barvu zcela zaschnout po dobu 7 dnů podle pokynů výrobce. Nechte auto tam, kde jste ho natřeli, a vždy se snažte vyčistit nahromaděný prach.
Nepohybujte předměty v lakovně ani nesnímejte ochranné fólie. Držte se dál od oblasti, abyste zabránili prachu stoupat z vašich kroků
Krok 3. Pískujte nedokonalou vrstvu laku
Začněte suchým/mokrým brusným papírem se zrnitostí 1 200 nebo 1 600 a stejnou metodou jako v předchozím kroku odstraňte nedokonalé vrstvy laku. Broušenou oblast otřete vlhkým hadříkem (opět stejným způsobem jako v předchozím kroku), poté pokračujte brusným papírem o zrnitosti 1 600 nebo 2 000 a vyrovnejte lak na ploše.
- Tato práce vyžaduje trpělivost, proto ji musíte opatrně a jemně obrousit. Pokud ne, možná budete muset několik míst přemalovat, pokud jste pískovali příliš hluboko.
- Poté, co jste provedli poslední broušení, znovu otřete celý povrch vozu.
Krok 4. Vyleštěte auto ručně nebo brusným strojem, abyste získali lesk
Nejlepších výsledků dosáhnete použitím rukou. Broušení a leštění však mohou vaši práci urychlit. Čištění musí být prováděno opatrně a vyžaduje praxi. Pokud tedy nemáte dostatečné zkušenosti, může být dobré přenechat tuto práci profesionálovi.
- Nesprávné drhnutí může odstranit vrstvy laku a barvy, na které jste tak tvrdě pracovali.
- Abyste dosáhli nejlepších výsledků, měli byste auto znovu nastříkat a vyčistit. Ujistěte se, že nosíte bezpečnostní výstroj.
Tipy
- S přípravami nespěchejte. To dlouhodobě ušetří čas.
- Vždy dodržujte vzdálenost mezi postřikovačem a karoserií automobilu podle uvedených pokynů. Jinak se barva shlukuje.
- Dělejte to trpělivě a opatrně! Pomalu stříkejte barvu. Nedělejte to ve spěchu, protože vás to může donutit obraz opakovat.
- Nejlepších výsledků dosáhnete, když uzemňovací vodič připojíte k automobilu a k běžnému elektrickému uzemnění. To je užitečné, aby se zabránilo hromadění statické elektřiny, která může přitahovat prachové částice.
- Pokud je to vaše první malování, požádejte o pomoc někoho, kdo má zkušenosti s malováním aut.
