Řetěz na jízdní kolo je soubor článků, které spojují přední a zadní ozubené kolo a umožňují jízdu na kole. Řetězy se mohou uvolnit z mnoha důvodů, od příliš suchého stavu řetězu, nesprávného řazení a nárazu. Ale tento problém lze snadno opravit. Ruce se vám možná trochu mastí, ale během chvilky budete znovu šlapat do pedálů.
Krok
Metoda 1 ze 3: Výměna řetězu jízdního kola
Krok 1. Nejprve zkontrolujte řetěz jízdního kola
Pokud je něco ohnuté nebo zlomené, opravte nebo vyměňte díl, než řetěz znovu nasadíte. Nezapomeňte zkontrolovat nejen řetěz jízdního kola, ale také přehazovačku a kazetu (převod na kolo). Zejména po nehodě je velmi důležité zajistit, aby nedošlo k poškození řetězu jízdního kola.
Po opravě řetězu jízdního kola je dobré zkontrolovat kazetu, přehazovačku a šrouby, abyste se ujistili, že jsou správně nainstalovány nebo je třeba je vyměnit
Krok 2. Otočte kolo vzhůru nohama nebo jej zavěste na stojan na kolo
To usnadní upevnění řetězu a kolo se vám při práci nebude kutálet. Otočte kolo tak, aby spočívalo na sedle a řídítkách, dávejte pozor, abyste kolo nepoškrábali nebo nepoškrábali.
Standard jízdního kola udrží kolo ve vzduchu v normální poloze a je ideální pro údržbu. Většina řetězů se však uvolňuje, když jste na cestách, takže je pravděpodobné, že nemáte přístup ke standardu
Krok 3. Věnujte pozornost tomu, v jakém je kolo kolo
Přehazovačka je malé zařízení připevněné k předním a zadním zubům, které fyzicky přesouvá řetěz z jednoho převodového stupně na druhý. Věnujte pozornost tomu, kde jsou zuby, pozorováním přehazovačky, protože přehazovačka bude v jedné ose se zuby. Budete muset nasadit řetěz zpět na převod.
- Přední přehazovačka, hned vedle pedálu, vypadá jako malá kovová konzola, která se vznáší nad převodem, kde by měl být řetěz.
- Přehazovačka na zadním kole vypadá jako malé mechanické rameno. Toto rameno klouže tam a zpět pod kazetu (sadu zubů), aby posunulo řetěz. Nachází se pod pravým zubem.
-
Mnoho kol bude na řídítkách uvádět čísla převodových stupňů, ale abyste je pochopili, musíte vědět, jak je číst:
- Levá ruka nastavila přední zuby. Číslo 1 je rychlostní stupeň nejblíže k motocyklu nebo nejmenší převodový stupeň.
-
Pravá ruka upravuje zadní zuby.
Číslo 1 je převodovka nejblíže k motocyklu, což je největší rychlostní stupeň.
Krok 4. Zatlačte rameno zadní přehazovačky směrem k řídítkům, aby se uvolnil řetěz
To znamená malé kovové rameno vedle ozubeného kola ve spodní části přehazovačky. Hned vedle ozubeného kolečka je obvykle malý kovový čtverec, který vám umožní zatlačit přehazovačku, aniž byste si příliš namazali ruce. Ramena by měla být pomalu složena směrem k přední části kola, aby řetěz visel velmi volně.
Krok 5. Druhou rukou připevněte řetěz ke správnému převodu
Vezměte řetěz 2-3 prsty a položte jej na pravý zub. Povolení řetězu vám umožní vložit 10-15 zubů do drážky řetězu. Poté, co na místo umístíte několik zubů, opatrně odstraňte přehazovačku.
Krok 6. Pomalu šlapejte na kole jednou rukou
Při šlapání si všimnete, že zuby, které jste ručně zařadili, povedou celý řetěz zpět do polohy. Pokračujte v šlapání další 2–3 otáčky, abyste se ujistili, že je řetěz bezpečně na svém místě.
Ujistěte se, že šlapete dopředu - zadní kola by se při šlapání měla pohybovat
Metoda 2 ze 3: Péče o váš řetěz na kole
Krok 1. Udržujte hnací ústrojí, aby nedošlo k prokluzu řetězu
Hnací ústrojí je přenosovým systémem vašeho kola. Tento systém se skládá ze všech částí pohánějících zadní pneumatiku jízdního kola: řetězový prsten (velký převodový stupeň vedle pedálu), kazeta (sběr zubů na zadním kole), zadní přehazovačka (kovové rameno na zadní straně kola) a řetěz sám. Na hnacím ústrojí se může shromažďovat špína, štěrk a prach, čímž je hnací ústrojí těžké a v důsledku toho náchylné ke skokům a uklouznutí.
- Pečlivé čištění a údržba prodlouží životnost hnacího ústrojí vašeho kola.
- Abyste mohli provádět údržbu hnacího ústrojí, budete muset kolo převrátit nebo připnout na nosič kol.
Krok 2. K čištění řetězu použijte starý hadr a bio odmašťovač
Lubrikantový čistič, někdy také nazývaný mazací kapalina, je mýdlo, které má schopnost proniknout nečistotami, ale nepoškodí řetěz. Většina cyklistických obchodů jej prodává vedle maziva na kola. Malé množství nalijte na vlhký hadřík a jednou rukou jej volně sevřete na řetízek. Druhou rukou šlapejte na kole, protáhněte řetěz hadrem po dobu 2-3 otáček.
- Proveďte 2–3 kola stisknutím klína na horní a dolní části řetězu, poté několik kol stiskněte kolo na bocích řetězu.
- Jemně otřete žínku veškerými mastnými nebo nečistotami a odstraňte je, pokud jsou stále viditelné.
Krok 3. Mezi zuby si vyčistěte kartáč na kolo nebo starý zubní kartáček
Stejně jako lidské zuby je třeba čas od času vyčistit i mezi zuby jízdního kola. Ponořte kartáček do mazací čisticí kapaliny a druhou rukou šlapejte mezi zuby. Tím se odstraní všechny hrudky tuku, které mohou způsobit, že řetěz spadne, pokud bude příliš velký.
Pomocí šroubováku oškrábejte těžko přístupná místa nebo konkrétní malé skvrny
Krok 4. Otřete viditelné nečistoty na přehazovačce a převodnících
Pokud to vypadá špinavě, měli byste to vyčistit. Použijte vlhký hadřík, kartáč a malé množství mazacího čisticího prostředku, abyste dosáhli co nejvíce zákoutí a udrželi své kolo brilantně čisté. Nechte kolo odlehčit vaši práci, kdykoli je to možné, držte hadr/kartáč v určité poloze při šlapání na kole. Mezi oblasti, na které je třeba dávat pozor, patří:
- Obě strany žokejového kola, což je malý zub na rameni přehazovačky.
- Zadní část převodníku (ta nejblíže kolu).
- Rám kola, klouby a závěsy v blízkosti řetězu.
Krok 5. Kupte si čistič řetězu na odolnou špínu
Pokud žínka a zubní kartáček nefungují, budete potřebovat sadu na čištění řetězu. Tato malá krabička je oříznuta kolem řetězu. Přidejte mazací čisticí kapalinu a držte nástroj tak, aby se při šlapání neposunul, aby nástroj automaticky kartáčoval a drhnul odkazy. Můžete jej získat pouze za přibližně 40 000 - 40 000 Rp a obvykle se dodává s čisticím roztokem a kartáčem.
Krok 6. Po vyčištění namažte řetěz jízdního kola
Kupte si láhev lubrikantu na kolo, která řetěz promaže a ochrání před nečistotami a vlhkostí. Po vyčištění a vysušení řetězu hadrem pomalu otáčejte pedálem. Naneste kapku lubrikantu na každé 2-4 články, přímo na spoje spojující jeden článek s druhým. Jakmile to uděláte v celém řetězci, přeřaďte a nakapejte asi 10–12 kapek. Až budete hotovi, použijte hadr, protože přebytečné mazivo může zachytit prach a způsobit špínu.
- Vaším cílem je potáhnout celý řetěz tenkou vrstvou maziva.
- Pokaždé, když jedete na kole v dešti, vyčistěte řetěz nebo pokud uslyšíte skřípavý zvuk, naneste nějaké mazivo.
- Nahmatejte řetěz prsty - pokud je suchý, budete muset použít více maziva.
Metoda 3 ze 3: Oprava častých problémů s řetězcem
Krok 1. Naučte se správně řadit, aby při stoupání ve svahu udržel řetěz na místě
Nesprávné řazení může zatížit hnací ústrojí a váš řetěz lze natáhnout pouze do určité míry před uklouznutím nebo možným zlomením. Řazení řadící pákou se pohybuje řetěz, a pokud při stoupání stoupáte rychlostí šlapání, může to způsobit, že se řetěz nezachytí o zuby dalšího rychlostního stupně. Zde je několik tipů pro bezpečné řazení:
- Před stoupáním ve svahu přeřaďte. Nečekejte, až budete moci sotva šlapat a řadit. Zpravidla by se vaše chodidla měla pohybovat stejnou rychlostí - musíte stále řadit, abyste tomu zabránili.
- Při řazení rychlostních stupňů používejte mírný tlak. Stejně jako při řazení, snižte tlak na chodidlo, jako byste se chystali uvolnit pedál. Nepotřebujete přestat šlapat, stačí snížit zatížení pedálů. Počítejte tak, aby se čas shodoval se změnou rychlostního stupně, poté pokračujte v normálním šlapání.
Krok 2. Upravte šrouby omezovače přehazovačky, pokud se řetěz vždy uvolňuje ve stejném směru
To je běžné, pokud při řazení na extrémní rychlostní stupeň na vzdálenější straně každé sady zubů se řetěz neustále pohybuje a povoluje. Omezovací šroub řekne přehazovačce, aby se přestala pohybovat v jednom směru, a pokud je limit příliš vysoký, řetěz se bude při řazení dále pohybovat, i když ho žádný převod nezachytí. Přední i zadní přehazovačka mají malé omezovací šrouby označené „H“a „L“pro limity „High“a „Low“.
- Otočte šroubem „H“ve směru hodinových ručiček, aby se řetěz neposunul příliš daleko doprava, pryč od kola.
- Otočte šroubem „L“ve směru hodinových ručiček, aby se řetěz neposunul příliš doleva a do kola.
- Pokud jste na nejvzdálenějším rychlostním stupni, uvidíte, jak se při nastavování šroubu pohybuje přehazovačka. Přesvědčte se, zda je přehazovačka zarovnána ve středu zubů.
Krok 3. Vyměňte všechny ohnuté nebo trčící články
Výměna odkazu není ve skutečnosti tak obtížná, ale budete potřebovat speciální řetězový nástroj. Tento malý nástroj vytlačí čep z odkazu a umožní vám jej vyměnit. Kupte si náhradní odkazy v místním obchodě s jízdními koly pomocí speciálního nářadí řetězu. Najděte nefunkční odkazy šlapáním na kole a sledujte odkazy, které se při průjezdu přesmykačem neohýbají. Pomocí speciálního řetězového nástroje vytlačte čep z přerušeného článku (malá kulatá tyč uvnitř článku), poté pomocí nástroje zatlačte čep z nového článku na místo.
- Zkuste všechny piny seřadit tak, aby nic nevyčnívalo.
- Master links jsou speciální články, které lze přidat do jakéhokoli řetězu a mají drážky, které do sebe zapadají pro snadnější instalaci.
Krok 4. Zkontrolujte, zda není váš řetěz opotřebovaný
Časem se řetěz i kazeta vlivem tření opotřebují, a to znamená, že zuby nebudou moci řetěz pevně zafixovat na místě. Chcete -li zkontrolovat řetěz, změřte pomocí pravítka vzdálenost 30 cm mezi 12 kolíky v řetězu. Pokud se podíváte na řetěz ze strany, kolík je malý kruh uprostřed článku. Pokud je 12. kolík více než 1/8 od značky 30 cm, budete potřebovat nový řetěz.
- Pokud je váš řetěz plný rzi nebo se články obtížně pohybují, je lepší koupit nový řetěz.
- Řetězy se obvykle opotřebovávají rychleji než kazety a je levnější koupit si novou.
Krok 5. Rozhodněte se, zda potřebujete novou kazetu
Kazety se analyzují obtížněji než řetězy, ale pokud si myslíte, že potřebujete novou kazetu, je pravděpodobné, že ano. Pokud váš řetěz neustále přeskakuje rychlostní stupně, povoluje nebo přeskakuje, je pravděpodobné, že potřebujete novou kazetu. Pokud si nejste jisti svým vlastním úsudkem, vezměte své kolo do opravny.
