Výměna palivového filtru je součástí pravidelné údržby vozidla. Udržování palivového systému v dobrém stavu výměnou filtru prodlouží životnost palivového čerpadla. Nečistoty v palivu, které filtr zadržuje, se časem hromadí a ucpávají, takže je neefektivní. Ucpaný filtr snižuje tlak a objem paliva v systému. Pokud vozidlo ztratí energii, je pravděpodobnou příčinou ucpaný palivový filtr. Vyměňte filtr v intervalu doporučeném výrobcem.
Poznámka: Tento článek se týká pouze vozidel poháněných benzínem. Palivové filtry osobních a nákladních automobilů s naftovým motorem jsou obvykle mnohem větší a celý palivový systém je komplikovanější. Palivové systémy vznětových motorů také snášejí velký tlak, přičemž moderní systémy common rail produkují tlak přes 1 000 kg/cm2. Pokud se tento vysoký tlak omylem uvolní, můžete se vážně zranit.
Krok
Část 1 ze 3: Uvolněte tlak v palivovém systému
Krok 1. Vyhledejte pojistkovou skříňku vozidla
Chcete -li snížit tlak v palivovém systému, musíte vozidlo krátce spustit, zatímco palivové čerpadlo vozidla nefunguje. Abyste zabránili nastartování motoru palivovým čerpadlem, budete muset najít pojistkovou skříňku obsahující pojistku palivového čerpadla. Přečtěte si uživatelskou příručku, abyste našli správnou pojistkovou skříňku.
- Pokud uživatelskou příručku nemáte, zkuste navštívit webovou stránku výrobce vozidla.
- Pojistka palivového čerpadla je obvykle umístěna v interiéru vozidla.
Krok 2. Demontujte pojistku palivového čerpadla
Po nalezení správného umístění pojistkové skříňky použijte schéma na krytu pojistkové skříňky nebo v příručce k identifikaci pojistky, která napájí palivové čerpadlo. K vyjmutí pojistky použijte kleště s výtokem nebo plastové kleště.
- Když je pojistka spálená, palivové čerpadlo nebude fungovat, když nastartujete motor.
- V potrubích, které sahají od zadní části k přední části vozidla, je stále zbytkové palivo a tlak.
- Prohlédněte si webové stránky výrobce vozidla a najděte schéma pojistek, pokud neexistuje.
Krok 3. Ujistěte se, že není zařazen rychlostní stupeň vozidla
Přestože motor nedostane čerstvou zásobu paliva z plynové nádrže, v řadách zůstane dostatek paliva pro krátké nastartování a nastartování vozidla. Ujistěte se, že je vozidlo v parkovacím režimu u vozů s automatickou převodovkou, nebo v neutrálu a u vozidel se standardní převodovkou je zatažena parkovací brzda.
- I když se rozsvítí jen na krátkou dobu, vozidlo se přesto pohne, pokud jsou zařazeny rychlostní stupně.
- Pokud je vozidlo standardní převodovkou, zkontrolujte, zda je zatažena parkovací brzda. Tento krok je volitelný, ale doporučený pro automatizovaná vozidla.
Krok 4. Spusťte stroj
Vložte klíč do zapalování (zapalování) a otáčením spusťte motor. Motor snadno nastartuje, protože spotřebuje zbývající palivo v systému a prochází palivovým čerpadlem.
- Pokud motor nastartuje a poté zasyčí, je pravděpodobné, že vozidlo nemá dostatečný tlak v potrubích, aby vytlačilo palivo do motoru.
- Když se motor zastaví, tlak paliva bude dostatečně uvolněn.
Krok 5. Před vypnutím nechte motor běžet 1 minutu
V závislosti na palivovém systému ve vozidle a jeho průměrné spotřebě paliva se doba, po kterou může vozidlo fungovat bez palivového čerpadla, může značně lišit. Vozidlo však nemusí startovat, dokud není vypnuto. Před vypnutím motoru jej nechte 1–2 minuty zapnutý.
- Bez funkčního palivového čerpadla se tlak v palivovém potrubí rychle uvolní.
- Ponechání motoru v chodu, dokud se nevypne, ztěžuje restart.
Krok 6. Vyměňte pojistku palivového čerpadla
Zatímco je z palivového systému uvolněn tlak a motor je vypnutý, můžete znovu zasunout pojistku, která pohání palivové čerpadlo. Vraťte kryt zpět do pojistkové skříňky a vraťte všechny dříve odstraněné součásti, abyste získali přístup k pojistce.
- Před výměnou vyjmuté pojistky se ujistěte, že je vozidlo vypnuté.
- Po vložení pojistky palivového čerpadla nerestartujte motor.
Část 2 ze 3: Demontáž starého palivového filtru
Krok 1. Odpojte baterii
Nyní není důvod restartovat motor, dokud není projekt dokončen. Proto odpojte záporný pól baterie. Odpojením kabelu od záporného pólu zabráníte spuštění stroje během práce. K odstranění šroubu, který připevňuje vodič k zápornému pólu, budete muset použít ruce nebo nástrčný klíč, ale šroub není nutné úplně odstranit.
- Odpojením baterie zajistíte, že během tohoto projektu nelze nastartovat motor.
- Záporný vodič odložte stranou, abyste se ujistili, že se omylem nedotkne svorek baterie.
Krok 2. Najděte palivový filtr
Ve vozidlech jsou dvě běžná umístění palivových filtrů, proto doporučujeme přečíst si uživatelskou příručku, která vám pomůže je lokalizovat. U moderních vozidel je filtr obvykle v motorovém prostoru na trati vedoucí k palivové liště.
- Některá vozidla mohou umístit palivový filtr na jiné místo, nahlédněte proto do uživatelské příručky.
- U některých vozidel budete možná potřebovat přístup k palivovému filtru z kabiny.
Krok 3. V případě potřeby zvedněte auto
Pokud je palivový filtr na spodní straně vozidla, budete k němu potřebovat zvedák. Zasuňte zvedák pod auto v jednom z bodů zvedáku, poté pumpujte nebo otáčejte klikou a zvedněte vozidlo (v závislosti na typu zvedáku).
- Poté, co bylo vozidlo zvednuto, umístěte pod něj stojan zvedáku, než budete pracovat pod vozidlem.
- Nikdy nespoléhejte pouze na zvedák, který unese hmotnost vozidla, zvláště pokud budete pracovat pod ním.
Krok 4. Umístěte misku nebo kbelík pod palivový filtr
I když je tlak uvolněn z palivového potrubí, stále v něm zůstává malé množství paliva, které se může vylít, když je připojení odstraněno z palivového filtru. Pod palivový filtr umístěte misku nebo kbelík, abyste zachytili unikající nebo kapající palivo.
- Pokud se chystáte recyklovat, nemíchejte palivo s olejem nebo chladicí kapalinou. Benzín musí být skladován ve vlastním kontejneru, dokud není uložen v recyklačním středisku.
- Buďte opatrní při používání plastových nádob k uchovávání benzínu, protože tyto mohou „sežrat“některé druhy plastů a způsobit netěsnosti.
Krok 5. Odstraňte svorku, která upíná palivový filtr
Většina palivových filtrů je držena na místě dvěma plastovými sponami. Vyhledejte spony na obou stranách palivového filtru a pomocí plochého šroubováku jej vyjměte z otvoru. Tyto klipy se mohou zlomit, takže je nejlepší připravit si náhradní klip.
- Klipy, které upínají filtr, jsou vyrobeny z tenkého plastu a mají tendenci se snadno lámat. Pokud je můžete odstranit, aniž by došlo k přerušení, lze tyto klipy znovu použít.
- Náhradní filtr můžete zakoupit v opravně.
Krok 6. Vyjměte palivové potrubí z filtru
Zatímco je spona uvolněna, vysuňte palivové potrubí z filtru a vysuňte jej z trysek na obou koncích. Ujistěte se, že míříte konec palivového potrubí směrem k misce nebo kbelíku, abyste zachytili unikající palivo.
- Během této části projektu noste ochranné brýle a ochranné rukavice, abyste se chránili před postříkáním benzínem.
- Snažte se nerozlít benzín na zem.
Krok 7. Vysuňte palivový filtr z držáku
Palivový filtr je držen na místě kovovým držákem, který obklopuje vnější plášť. Jakmile je palivové potrubí odpojeno, můžete filtr vysunout stisknutím směrem k přední části vozidla. Tento filtr má zvonovitý tvar, takže jej lze posunout pouze v jednom směru.
- Pokud je filtr nainstalován odlišně, můžete jej zasunout za vozidlo, dokud se neodpojí.
- Některé palivové filtry pod kapotou mohou být drženy na místě pomocí držáků pomocí šroubů, které je třeba odstranit, aby bylo možné filtr vyjmout.
Část 3 ze 3: Instalace nového palivového filtru
Krok 1. Porovnejte nový filtr se starým
Před instalací nového filtru jej porovnejte s filtrem, který jste právě odstranili. Ujistěte se, že jsou vnější průměry stejné, trysky mají stejnou velikost a nový filtr těsně zapadne do držáku.
- Pokud se palivový filtr neshoduje, budete muset vrátit nový filtr a vyměnit jej za správný.
- Nepokoušejte se používat palivový filtr pro jiné účely ve vozidle, protože nebude schopen filtrovat správné množství paliva.
Krok 2. Zasuňte nový palivový filtr do držáku
Nový palivový filtr by měl snadno zapadnout do držáku. Pokud to musíte přinutit, je pravděpodobné, že průměr je špatný. Palivový filtr by se měl zastavit, pokud je správně nainstalován, protože jej lze plně posunout pouze v jednom směru.
- Dávejte pozor, abyste nepoškodili plášť filtru, protože by to mohlo způsobit netěsnost.
- Pokud máte pocit, že příliš tlačíte, aby se vešel, je pravděpodobné, že se filtr nevejde.
Krok 3. Utáhněte palivový filtr na palivovém potrubí
Posuňte palivové potrubí k přední a zadní části filtru, stejně jako bylo připojeno ke starému filtru. Pokud je palivové potrubí již připojeno k filtru, protáhněte plastovou sponou otvorem palivové trysky a zajistěte připojení potrubí k palivovému filtru.
- Pokud se svorka při vložení zlomí, nepoužívejte vozidlo, dokud nebude vyměněno.
- Před zasunutím spony se ujistěte, že palivové potrubí těsně přiléhá k trysce palivového filtru.
Krok 4. Spusťte vozidlo ze zvedáku
Zvednutím zvedáku uvolněte hmotnost vozidla ze stojanu zvedáku a poté jej vysuňte zpod vozidla. Jakmile jsou zvedáky volné, spusťte vozidlo na zem uvolněním tlaku zvedáku nebo jeho otočením proti směru hodinových ručiček, v závislosti na typu zvedáku, který máte.
- Zajistěte, aby byly zvedáky zcela volné, aby se při spouštění vozidla nepřevrhly.
- Jakmile je vozidlo bezpečně na zemi, znovu připojte baterii a dokončete projekt.
