Pokud rádi jezdíte na kole, dříve nebo později budete mít problémy s pneumatikami, například vaše pneumatiky mají defekt a je třeba je opravit nebo je třeba vyměnit pneumatiky za nové. Před zahájením procesu výměny pneumatik musíte kolo otočit vzhůru nohama, aby hmotnost kola spočívala na sedle a řídítkách.
Krok
Krok 1. Povolte matici, která připevňuje osu kola k rámu jízdního kola
Pokud je matice velmi těsná, nastříkejte na matici trochu lubrikantu - k tomuto účelu poslouží silikonový tuk nebo dokonce rostlinný olej. (Mnoho moderních jízdních kol nemá matice. Tato kola jsou vybavena rychloupínákem, který umožňuje snadné uvolnění a vyjmutí pneumatik).
Krok 2. Uvolněte brzdy, pokud je vaše kolo vybaveno brzdami, protože přítomnost brzd může zabránit vyjmutí pneumatiky
Instalace brzd jízdních kol není vždy stejná, ale neměli byste mít problém vytáhnout brzdové lanko ze zásuvky na brzdovém rameni a odstranit ho. Některé brzdy mohou vyžadovat uvolnění kabelu z upínací polohy.
Krok 3. Vyjměte kolo z rámu
Pokud je třeba zacházet se zadní pneumatikou, budete muset zvednout řetěz ze soukolí. Aby bylo vyjmutí zadní pneumatiky snazší, před povolením šroubu nebo matice přesuňte řetěz na nejmenší rychlostní stupeň na kole. Přední pneumatiky se budou snáze odstraňovat.
Krok 4. Vnitřní trubici zcela vypusťte stlačením vnitřku ventilu
Pokud je pneumatika vybavena tlakovým ventilem, budete muset uvolnit horní část ventilové tyče, aby mohl vzduch z pneumatiky ven. Při provádění tohoto kroku budete také muset odstranit pojistný kroužek, který je našroubován na dřík ventilu a umístěn rovnoběžně s ráfkem, pokud jej vaše kolo má.
Krok 5. Uvolněte patku (svazek drátu drženého pohromadě pevnou gumou) z ráfku stlačením celého těla pneumatiky kolem ráfku
U defektu pneumatiky stiskněte celé tělo pneumatiky a uvidíte, jak se pneumatika sesouvá z vnitřní strany ráfku, což pomůže při sundávání pneumatiky.
Krok 6. Připravte si páky na pneumatiky, které si můžete koupit ve svém místním obchodě s jízdními koly a doplňky
Pokud nemáte páku na pneumatiku, můžete použít rukojeť lžíce nebo podobný nástroj, ale při jejím používání buďte velmi opatrní, protože riskujete poškrábání nebo poškození ráfku kola a/nebo proražení duše. Opatrně zasuňte páčku do spodní části ráfku kola a vypáčte ráfek pneumatiky (dávejte pozor, abyste neprorazili duši) a zvedněte pneumatiku z ráfku. Přesuňte páku kolem ráfku asi o jednu osminu kruhu a opakujte stejný postup, přičemž první páku nechte na místě. Nyní vložte druhou páku a přesuňte ji kolem kola a pneumatika by měla jít přímo na jednu stranu.
Krok 7. Úplně vyjměte duši
Krok 8. Nafoukněte unikající duši několika čerpadly a zkontrolujte, zda pneumatika neuniká, abyste mohli najít otvor způsobující netěsnost a určit případné problémy
Nejlepší způsob, jak zjistit unikající vzduch, je ponořit pneumatiku do vody. Pokud vidíte vzduchové bubliny vycházející z pneumatiky, znamená to, že je v pneumatice díra.
Krok 9. Důkladně prohlédněte vnitřní stěnu pneumatiky nahmatáním podél jejího povrchu a také kontrolou ráfku, zda neobsahuje rozbité sklo, hřebíky, trny nebo jakýkoli předmět, který mohl prorazit duši
Buďte opatrní, když se dotýkáte vnitřku pneumatiky, protože by vás mohly poranit hřebíky nebo rozbité sklo. Pokud je najdete, určitě odstraňte všechny trny, rozbité sklo nebo hřebíky. Upravte pásku ráfku tak, aby zakrývala vyčnívající paprsky.
Krok 10. Můžete se rozhodnout opravit nebo vyměnit duši; nebo vyměňte duši i vnější plášť
Rozbalte novou pneumatiku a sejměte plastový kryt ventilu a pojistný kroužek.
Krok 11. Vložte novou duši do vnější trubky a ujistěte se, že pneumatika není vůbec zkroucená, a nahustěte duši několika pumpami
Nafouknutí duše nejprve trochou vzduchu pomůže vyhnout se skřípnutí duše, když je pneumatika připevněna k ráfku.
Krok 12. Nejprve připevněte pneumatiku k ráfku z jedné strany
Tento proces může být obtížný, ale snažte se nepoužívat páčky na pneumatiky, šroubováky nebo jiné podobné nástroje, protože pravděpodobněji prorazíte novou duši. Zkontrolujte, zda na těle pneumatiky nejsou šipky nebo něco podobného, což ukazuje směr otáčení - některé pneumatiky mají dezén v „určitém směru“. Nejprve vložte jednu stranu pneumatiky, poté zasuňte mírně nahuštěnou duši do pneumatiky a vložte druhou stranu.
Krok 13. Ujistěte se, že nevyčnívá žádná část duše, utáhněte zajišťovací kroužek a nejprve pomalu a opatrně nafoukněte duši, přičemž neustále kontrolujte, zda pneumatika sedí rovnoměrně a zda zde nejsou žádné „skřípnuté“části
Krok 14. Demontujte čerpadlo a rukou utáhněte šrouby presta a pojistný kroužek
Krok 15. Nyní jste připraveni připevnit kolo zpět na kolo
Krok 16. Pokud pracujete na zadních kolech, znovu utáhněte brzdy a/nebo řetěz
Krok 17. Šťastnou jízdu na kole
Tipy
- Před přidáním vzduchu do duše nebo vložením do pneumatiky budete možná muset na duši posypat mastek.
- Dbejte na to, aby duše nebyla v blízkosti horkých předmětů. Teplo zvýší tlak uvnitř pneumatiky a ve skutečnosti může pneumatika explodovat!
Varování
- Na brzdy nebo povrchy brzd nenanášejte žádné mazivo. Vyhněte se také namazání pneumatik nebo duší, protože olej může poškodit gumu.
- Pokud zjistíte praskliny v podšívce pneumatiky, měli byste vyměnit pneumatiku a pneumatiku najednou (pokud je pneumatika originální a nebyla vyměněna, protože jste ji koupili s pneumatikou). Pokud jsou obě pneumatiky na kole stejně staré, vyměňte je, i když jen jedna vypadá opotřebovaná. V opačném případě riskujete prasknutí pneumatiky.
- Pokud má vaše zadní pneumatika rychlé uvolnění, ujistěte se, že se staráte o tyče nápravy. Zacházejte s ním opatrně a umístěte jej tam, kde je nepravděpodobné, že by se na něj při výměně pneumatik šlapalo. Pokud je hřídel trochu ohnutý, znamená to, že musíte koupit nový.
- Pokud znovu instalujete pneumatiky poté, co došlo k jejich úniku, pečlivě zkontrolujte vnitřek pneumatiky (pod běhounem) prstem - trny, hřebíky nebo cokoli, co ještě může být v pneumatice, a neprodělá novou duše jak to nafukujete! Pokud zjistíte příčinu úniku pneumatiky, opatrně ji vyjměte.
- Pneumatiku nepřehřívejte, protože prasknete duši. Podívejte se na doporučený tlak (obvykle napsaný na stěně pneumatiky).
- Stav vnějších i vnitřních pneumatik se po 10–15 letech (7 let, jsou-li pneumatiky vystaveny ultrafialovému záření) zhorší, takže pokud jsou vaše pneumatiky a duše starší než 10 let, zvažte jejich výměnu.
- Před instalací záplatované duše do vnější pneumatiky nahustěte pneumatiku trochou vzduchu, abyste zkontrolovali druhý netěsnost, kterou je třeba ošetřit.
- Ujistěte se, že pokud jsou vaše ráfky pro ventily Presta vyražené, používáte podobné duše namísto duší s ventily Schrader, protože se rozhodně nevejdou!
- Při vyjímání nebo opětovném nasazení vnější pneumatiky na ráfek zajistěte, aby nedošlo k proražení duše.
- Udržujte duši mimo horké předměty, protože teplo může zvýšit tlak uvnitř pneumatiky a způsobit prasknutí pneumatiky!
