Rotace pneumatik je důležitá, abyste zajistili maximální životnost pneumatik, které si koupíte. V průběhu času, při různých podmínkách vozovky, je rozumné střídat pneumatiky a každých 10 000 km nebo pokaždé, když měníte olej. Pokračujte ve čtení a naučte se tento snadný a levný způsob, jak ušetřit peníze.
Krok
Část 1 ze 2: Car Jack
Krok 1. Použijte několik zvedáků
Vaše auto má zvedák, takže můžete měnit kola pouze po jednom, ale při otáčení pneumatik je třeba všechna kola zvednout ze země. Nejjednodušší a nejlevnější způsob, jak to udělat, je koupit zvedák, který stojí kolem 30 dolarů. NEDĚLEJTE to s více konektory.
Pokud si nechcete koupit zvedák, můžete použít blok. Dalším, nejdražším řešením je instalace hydraulického zvedáku do vaší garáže
Krok 2. Najděte ploché pracoviště
Práce na rovném povrchu sníží riziko pádu auta při zvedání. Před zahájením práce zatáhněte ruční brzdu a zablokujte kola, která jste nezvedli, abyste zabránili pohybu auta tam a zpět.
Pokud je vaše pracoviště svažité nebo nemáte místo, tato práce nebude trvat dlouho, pokud budete využívat parkoviště
Krok 3. Otevřete kryt náboje a povolte matice
Zatímco je vaše auto stále na zemi, pomocí plochého šroubováku vypáčte kryt hlavy motoru a sejměte jej, aby byly vidět matice kolíků. Poté pomocí klíče na kola povolte matice. NEODSTRAŇUJTE matice, pouze je povolte, aby se daly snadno vyjmout po zvednutí auta.
Otočte jednu z krytů kol, abyste přidržovali šrouby pro pozdější odstranění
Krok 4. Zvedněte auto
Pomocí zvedáku zvedněte každý roh auta a podepřete jej zvedacím stojanem. Správné umístění zvedáku a stojanů zvedáku si přečtěte v příručce k vašemu vozu.
- Použití 4 stojanů by bylo nejjednodušší a nejrychlejší způsob, jak tuto práci dokončit, ale někteří lidé by byli nervózní, kdyby viděli, že jejich auto je podporováno pouze zvedacími stojany. Pokud máte pouze dva zvedáky, budete muset auto několikrát zvedat a spouštět pomocí zvedáku, protože tento postup vyžaduje výměnu kol zepředu dozadu.
- Ať už zvolíte jakoukoli metodu, naplánujte si rotační obrazec předem, než začnete vyjímat kolo.
Část 2 ze 2: Rotující pneumatiky
Krok 1. Zkontrolujte směr otáčení vašich pneumatik
Pneumatiky lze instalovat jednosměrně nebo volně. Směrová pneumatika má běhoun ve stejném směru, obvykle s drážkami, které umožňují proudění vody ven z pneumatiky pro lepší ovladatelnost. U tohoto typu pneumatik můžete vyměnit pouze přední a zadní kola na stejné straně. Kola, která nemají specifický směr, lze namontovat do jakékoli polohy.
- U směrových pneumatik znamená střídání pneumatik výměnu předních pneumatik ze strany řidiče za pneumatiky za nimi a naopak.
- U pneumatik bez konkrétního směru má vzor rotace obvykle tvar „X“, kde byste vyměnili levé přední kolo za pravé zadní a pravé přední kolo za zadní levé. Tento vzorec vám umožní dosáhnout dokonalé rotace a zajistit maximální životnost.
Krok 2. Odstraňte matice z prvního zvednutého kola
Vyjměte kolo a přesuňte jej do nové polohy. Sledujte, kam umístíte matice a umístěte je poblíž osy. Drážka matice by měla být standardní, ale matici obvykle necháte ve stejné poloze jako šroub, nikoli kolo.
Krok 3. Otočte kolečkem ve správném vzoru
Pokud zvedáte celé auto, stačí jen posunout kolo do nové polohy, přišroubovat šrouby a ručně dotáhnout matice.
Pokud máte pouze dva zvedáky a nainstalovali jste je na podporu dvou zadních kol, musíte posunout levé zadní kolo na levé přední. Zvedněte levou přední část pomocí zvedáku, vyjměte kolo a nainstalujte nové kolo, rukou utáhněte matici a sklopte zvedák. Poté přesuňte nové kolo a sejměte jej vpravo vzadu atd. Pokračujte ve otáčení kola ve správném vzoru
Krok 4. Spusťte auto
Pomocí zvedáku zvedněte každé místo ze stojanu zvedáku, dokud jej nebudete moci bezpečně vyjmout, a poté spusťte auto. Než to uděláte, ujistěte se, že jste každou pneumatiku utáhli rukou. Měli byste být schopni kolébat pneumatiku tam a zpět.
Krok 5. Utáhněte matice kola hvězdicovým vzorem
Mnoho aut má 6 ořechů. Jakmile auto narazí na zem, utáhněte matice kol pomocí klíče na kola utažením jedné z nich, otočením o čtvrt otáčky a poté maticí v poloze, která je od ní nejvzdálenější atd.
Pokud nějaký máte, můžete pomocí momentového klíče utáhnout všechny matice. Obecně platí, že osobní vozy vyžadují točivý moment mezi 80-100 fe.lbs, pro nákladní vozy 90-140 ft.lbs
Krok 6. Vyměňte kryt hlavy a zkontrolujte tlak vzduchu, pokud to nestačí, přidejte
Tipy
Je to dobrá příležitost k umytí kol a kontrole případného poškození. Pneumatiky také očistěte od nečistot a zbytků prášku z brzdového plátna
Varování
- V některých případech mnoho opraven používá k odstranění matic kol automatické nebo hydraulické zámky. Někteří z nich však při instalaci nedodržovali pravidla těsnosti a instalovali ji tlakem 200 psi. Příliš velké napětí může ztěžovat pozdější otevření.
- Při výměně defektu nebo otáčení pneumatiky nezapomeňte podepřít ostatní kola, aby vůz nezměnil polohu. V opačné/nejvzdálenější poloze kola lze použít středně velké kameny nebo dřevěné bloky. (pokud měníte zadní levou pneumatiku, musíte zablokovat přední pravou pneumatiku)
