Pneumatiky můžete rychle a snadno naplnit vzduchem pomocí domácí vzduchové pumpy nebo na čerpací stanici. Ujistěte se, že máte připravený měřič tlaku vzduchu, aby bylo možné pneumatiky přesně naplnit. Udržování správného tlaku vzduchu v pneumatice pomůže zabránit prasknutí pneumatiky, což je obvykle důsledek rychlého poklesu tlaku v pneumatikách. Správné nahuštění pneumatik navíc maximalizuje využití benzínu a efektivitu jízdy.
Krok
Část 1 ze 3: Měření tlaku
Krok 1. Zakupte si tlakoměr na pneumatiky
Podívejte se na tento nástroj v důvěryhodném obchodě s náhradními díly nebo opravně. Tento nástroj je poměrně levný a snadno se nosí. Cena se pohybuje od 65 000 IDR za běžné do 390 000 IDR za digitální a je vybavena tlačítkem pro uvolnění vzduchu a dokonce i hlasovým naváděním. Existují dva typy měřičů tlaku v pneumatikách, které lze snadno přenášet: typ potlot a číselník
- Měřicí přístroje typu Potlot jsou dlouhé, tenké a kovové, velké asi jako tužka. Tento nástroj má prodloužení posunuté postupně tlakem vzduchu, když je připevněno k tyči pneumatiky.
- Číselníkový měřicí přístroj je podobný potlotu, ale je také vybaven měřičem a značkovací jehlou.
Krok 2. Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
Najděte malý kousek gumy na ráfku pneumatiky a otevřete ho, abyste viděli vzduchový ventil pneumatiky. Stiskněte otevřený konec manometru tlaku vzduchu na ventilu pneumatiky. Držte se pevně a stabilně a poslouchejte lehký pískavý zvuk, zatímco měřidlo čte tlak v pneumatice. Po chvilce vytáhněte měřidlo z pneumatiky a zobrazte výsledky měření na malé obrazovce nástroje.
Krok 3. Určete, kolik vzduchu je ještě v pneumatice
Tlak v pneumatikách osobních automobilů se obvykle pohybuje od 206,8 do 241,3 kpa (kilopascalů), i když malé nákladní vozy obecně vyžadují vyšší tlak. Některá vozidla vyžadují pro každou pneumatiku stejný tlak, ale některá mají rozdílný tlak v předních a zadních pneumatikách. Obecně platí, že pneumatiky se každý měsíc vypustí o 6,9 kPa. Tlak v pneumatikách byste měli kontrolovat alespoň každý měsíc, protože okolní teplota také ovlivňuje kpa pneumatik. Je to skvělý způsob, jak najít malé úniky. Při tankování je také dobré zkontrolovat tlak v pneumatikách. Místo toho, abyste stáli na místě, vezměte měřidlo a zkontrolujte tlak v pneumatikách. Nezapomeňte dvakrát ročně zkontrolovat tlak v rezervní pneumatice, aby v případě potřeby nevyšel.
- Doporučený tlak v pneumatikách najdete v příručce k automobilu nebo ve dveřích řidiče. Na štítku s pokyny bude uveden tlak v pneumatikách v kPa nebo psi (libry na čtvereční palec).
- Pokud je vaše pneumatika zcela prázdná, může dojít k netěsnosti. Zkuste naplnit pneumatiky vzduchem a zkontrolujte, zda vzduch neuniká. Pokud pneumatiky zadržují vzduch, udělejte krátkou jízdu a znovu zkontrolujte tlak v pneumatikách. Pokud tlak v pneumatikách klesne, pneumatika je lehce proražena a musí být odvezena do opravny pneumatik. Pokud uslyšíte zvuk unikajícího vzduchu, doporučujeme nainstalovat náhradní pneumatiku. Pokud je foukaná více než jedna pneumatika, budete muset kontaktovat odtahovou službu.
Část 2 ze 3: Příprava čerpání
Krok 1. Sejměte kryt dříku ventilu
Tento kryt bude nasazen zpět, takže si jej dobře uschovejte nebo si ho dejte do kapsy. Měli byste však nechat každý kryt dříku na ventilu, dokud nebude pneumatika nahuštěna. Kryt tedy stále plní svoji funkci a nehrozí jeho ztráta.
Krok 2. Nastavte vzduchové čerpadlo
Automatické vzduchové kompresory jsou drahé, ale dělají svou práci rychle. Můžete použít ruční pumpu, například pumpu na kolo. Tato metoda však vyžaduje hodně času a úsilí. Můžete si koupit vzduchové čerpadlo nebo si půjčit od přítele. Jinak většina čerpacích stanic poskytuje vzduchová a vodní čerpadla.
- Pokud používáte pumpu na kolo, zkontrolujte, zda je ventil schraderu správný. Je dobré požádat někoho jiného o pomoc, abyste nemuseli dělat všechno sami. Pneumatiky pro osobní automobily jsou mnohem větší než pneumatiky pro jízdní kola!
- V obchodě s autodíly si můžete koupit vzduchové čerpadlo, které se připojuje k 12v řadě vašeho auta, když si koupíte tlakoměr vzduchu v pneumatikách.
Krok 3. Zkontrolujte, zda jsou pneumatiky studené
To znamená, že je nejlepší pneumatiku naplnit ráno nebo po ujetí méně než 3,2 km od defektu. Pokud máte najeto více než 1,6–3,2 km, budou výsledky měření tlaku vzduchu nepřesné.
Krok 4. Použijte vzduchové čerpadlo na nejbližší čerpací stanici
Obvykle je toto čerpadlo na parkovišti čerpací stanice, daleko od čerpací stanice. Pokud se nesetkáte, zkuste se zeptat zaměstnance čerpací stanice. Zaparkujte auto vedle vzduchového čerpadla a hledejte slot na mince. Obvykle můžete toto čerpadlo používat zdarma.
- Zaparkujte auto v blízkosti pumpy, aby se hadice dostala na všechny čtyři vaše pneumatiky. Je to jednodušší, pokud naplníte pouze 1–2 pneumatiky.
- Při doplňování paliva zkontrolujte tlak v pneumatikách. Pokud je použití vzduchového čerpadla čerpací stanice zpoplatněno, obvykle je tento poplatek zdarma, pokud jste naplnili plyn. Možná budete muset obsluze čerpací stanice ukázat důkaz o naplnění plynu.
Část 3 ze 3: Plnění pneumatik
Krok 1. Připojte čerpadlo
Pokud používáte pumpu čerpací stanice, pumpu spustíte vložením mince. Měl by být slyšet zvuk vibrujícího a dunivého čerpadla. Přitáhněte hadici čerpadla k nejbližší pneumatice (nebo pneumatice, kterou je třeba naplnit) a stiskněte konec hadice čerpadla ke konci vzduchového ventilu pneumatiky. Držte ji pevně a pevně a poslouchejte zvuk větru plnícího pneumatiky.
Pokud uslyšíte zvuk divokého stříkání, zkuste stabilizovat čerpadlo. Je možné, že konec hadice čerpadla není správně připojen k ventilu
Krok 2. Buďte trpěliví
Pokud je tlak vzduchu v pneumatikách již velmi nízký, může naplnění každé pneumatiky trvat několik minut. Pokud byla pneumatika naplněna teprve nedávno a nyní již jen vylepšuje tlak, může plnění trvat jen 10–20 sekund. Pokud právě dolaďujete tlak v pneumatikách, doporučujeme vám to ušetřit pomocí ručního čerpadla.
Krok 3. Před odjezdem zkontrolujte tlak v pneumatikách a v případě potřeby jej upravte
Když máte pocit, že jsou pneumatiky dostatečně naplněny vzduchem, vyjměte hadici čerpadla a pomocí měřidla změřte tlak v pneumatikách. Standardní tlak pro většinu pneumatik je opět 206,8-241, 3 kPa, ale pro jistotu si zkontrolujte specifikace vozu. Pokud je tlak stále nízký, naplňte pneumatiku vzduchem, a pokud je příliš vysoký, vzduch vypusťte. Když je tlak v pneumatikách správný, je vaše práce hotová.
- Chcete -li vypustit vzduch z pneumatiky, stiskněte středový kolík na dříku ventilu nehtem nebo nástrojem. Měli byste slyšet syčení vzduchu vycházejícího z pneumatik. Postupně vypouštějte vzduch, aby při nadměrném tlaku v pneumatikách příliš nevycházel.
- Pneumatiky nahustěte na doporučený tlak, i když jsou výsledky měření pouze 6, 9-13, 7 kPa. Říká se, že každých 20,7 kPa pod doporučenou hodnotou je spotřeba benzínu o 1% nehospodárnější. Kromě toho se zrychlení opotřebení pneumatik zvýší o 10%
Krok 4. Vyměňte kryt dříku ventilu pneumatiky
Až budete s plněním každé pneumatiky hotovi, nezapomeňte vyměnit kryt dříku ventilu. Nepotřebujete utěsnit ventil, ale riziko ztráty vzduchu v pneumatice se sníží. Ventil neztrácí vzduch, pokud není stlačen něčím, jako je klacek, prst nebo jiný cizí předmět.
Krok 5. Opakujte postup pro každou pneumatiku
Pokud hadice čerpadla nedosáhne, přesuňte auto blíže k čerpadlu nebo se otočte. Mějte však na paměti, že každé čerpací sezení je časově omezené, takže musíte být rychlí, abyste nemuseli znovu platit.
Tipy
- Něco, co potřebujete vědět pro ty z vás, kteří jako první plní vzduch v pneumatikách, obvykle funguje krátce (asi 3 minuty). Proto nejprve otevřete kryt ventilu a zaparkujte auto rovnoběžně se vzduchovým čerpadlem, abyste ušetřili čas.
- Příslušné množství tlaku vzduchu pro každou pneumatiku je napsáno na štítku uvnitř dveří řidiče. Pokud to nemůžete najít, musí to být v manuálu k autu.
- V průměru každý měsíc pneumatiky ztratí 0,4 kg vzduchu. Tlak v pneumatikách proto kontrolujte jednou za měsíc.
- Naučte se používat vzduchové čerpadlo. Konec hadice čerpadla má obvykle trubku, která se připojuje k dříku ventilu pneumatiky, a spínač/držadlo, které je nutné stisknout, aby se naplnil vzduch. Pokud rukojeť pustíte, na konci se objeví měřič a bude zobrazovat tlak vzduchu a současně začne z pneumatiky vycházet vzduch. Rukojeť byste měli držet stisknutou a občas ji uvolnit, abyste zkontrolovali, zda je dosaženo cílového tlaku vzduchu.
- Tlak vzduchu v pneumatikách by měl být kontrolován pouze v případě, že je teplota studená. Pokud máte najeto více než 1,6–3,2 km, mohou být výsledky měření chybné.
Varování
- Dbejte na to, aby byly pneumatiky řádně naplněny. Nadměrný tlak vzduchu urychlí opotřebení pneumatik a ovlivní jízdní komfort. Příliš nízký tlak zvýší napnutí pneumatiky a způsobí její přehřátí a explozi. To může způsobit převrácení auta s vysokým těžištěm (například SUV). Nízký tlak vzduchu také způsobuje rychlé opotřebení pneumatik a plýtvání energií (což má za následek drastické zkrácení dojezdové vzdálenosti). Je třeba poznamenat, že obvykle je maximální tlak v pneumatikách vyšší, než je uvedeno na vozidle. Nenechávejte tlak v pneumatikách nižší, než je tlak uvedený ve vozidle.
- Pokud je to možné, použijte měřidla, která máte, protože někdy je měřič u kompresorů čerpacích stanic nepřesný.
- Vzhledem k omezenému času používání vzduchové pumpy se pokuste v každém případě doplnit přebytečný vzduch do každé pneumatiky. Až budete hotovi, vezměte si měřič tlaku vzduchu a vyzkoušejte tlak v každé pneumatice, poté vzduch po troškách vyfoukejte (v případě potřeby), dokud nebude tlak správný.
- Při použití vysokotlakého vzduchového kompresoru (např. Na čerpací stanici) k plnění pneumatiky jízdního kola vzduch postupně doplňujte, aby nedošlo k příliš vysokému tlaku v pneumatikách a riziku prasknutí.
- Někdy je konec hadice výdejního stojanu opatřen kovovým manometrem vzduchu, na kterém je vyrytý údaj. Tyto měřidla jsou v noci obvykle obtížně čitelná, proto je nejlepší si přinést vlastní.
- Při plnění pneumatik se důrazně doporučuje neopírat se o pneumatiky. I když je prasknutí pneumatiky nepravděpodobné, je nejlepší se o pneumatiku neopřít, aby nedošlo ke zranění.
- Dávejte pozor, abyste nafoukli více vzduchu, než pneumatika potřebuje. Obecně se pneumatiky s tlakem 275,8 kPa a více blíží foukání. Z bezpečnostních důvodů nepřekračujte 34,4 kPa doporučené úrovně.
- Při práci s pneumatikami (a jinými součástmi automobilu) je dobré odstranit visící náhrdelníky a šperky.
